2013年城市規劃師知識點之城市詳細規劃(下)

更新時間：2012-11-14 13:05:24 來源：|0

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城市詳細規劃(下)

　　(3)避震疏散通道與場地

　　規劃以城市主干道、對外交通設施及相聯系的次干道作為避震疏散通道線路，形成通暢的快速疏散體系，疏散的主要方向為西面及北面。城市干道設計應線形順暢，有足夠的紅線寬度，以保證震時疏散救護的便捷安全。沿疏散通道兩側的建筑物應控制高度和建筑后退距離，以保證建筑物坍倒后仍能通行。

　　現狀和規劃的城市綠地、廣場、體育場、學校操場和停車場等作為地震時的主要疏散場地。其中位于各片區的公共綠地作為疏散場地，其面積應滿足人均疏散用地指標的要求。

　　新區和現狀城區建設均應充分考慮防震的要求，新區房屋間距控制在1：1.3左右，不低于1：1，確保疏散和救護通道的暢通。現狀城區應增加和拓寬支路及宅前宅后的道路，增加廣場和綠地，有效提供避震疏散用地。

　　(4)生命線系統及建筑物抗震設防要求

　　加強城市供水、電力、交通、通訊、燃氣、醫療救護、食品供應、消防等城市生命線系統的抗震防護措施，各種管線敷設時應盡可能與人防建設相結合，對于跨越河道的橋梁及各類管線設施應嚴格滿足相關規范要求，以提高生命線系統的抗震能力。

　　各類建筑物及工程構筑物應嚴格按照標準設防，符合抗震設計規范。現狀不符合抗震要求的建筑和工程設施，應進行加固和改造處理。城區建設應按防震要求控制建筑層數和密度，留有較大的綠地和空曠場地。

　　(5)次生災害源的控制管理

　　生產、存放大量易燃、易爆品的單位和企業，應安排在城市規劃建成區之外。現狀位于城市上風向、地下水上游和人口密集地區的災害源應遷至適宜地帶。

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