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2025年《城鄉規劃實務》備考重點:中心城區規劃相關知識點

更新時間:2025-01-12 08:20:02 來源:環球網校 瀏覽77收藏30

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摘要 《城鄉規劃實務》科目為主觀題,考查實際解決問題的能力和規則原理的運用能力,該科目有一定的難度,因此在備考過程中需要把握備考重點,今天要為大家分享的是中心城區規劃相關知識點。

《城鄉規劃實務》科目為主觀題,考查實際解決問題的能力和規則原理的運用能力,該科目有一定的難度,因此在備考過程中需要把握備考重點,今天要為大家分享的是中心城區規劃相關知識點。

中心城區規劃

1.規劃區范圍:應將與城市發展關系密切的城市水源地、機場、風景名勝區、歷史文化遺存地區、工礦點等劃入范圍。

2.三線劃定:生態保護紅線,永久基本農田的保護;城鎮開發邊界,集中建設區+彈性發展區(集中建設區的8%-15%)+特別用途區(與城鎮空間密切的山體水系游憩隔離空間);總面積可以是集中建設區的1.5倍;管控要求:邊界外不能有開發區,可以有線性工程、郊野公園、風景游覽、歷史文化保護、鄉村。

3.城市規模:新建城市的規劃人均城市建設用地面積指標應在85.1-105㎡/人內確定;首都的規劃人均城市建設用地面積指標應在105.1-115㎡/人內確定;邊遠地區、少數民族地區城市,以及部分山地城市、人口較少的工礦業城市、風景旅游城市等,應專門論證確定規劃人均城市建設用地面積指標,且上限不得大于150㎡/人。(例:規劃城市建設用地規模超標準,城鎮規劃人均建設用地120㎡/人,違反了相關規范標準,城市人均建設用地為65-115㎡/人;現狀人均建設用地為106.1㎡,按照規范,規劃人均城市建設用地面積指標允許調整幅度為-15--0.1㎡/人,其規劃人均建設用地只能減少,不應增加至108㎡/人);鎮,人均超過100不能增加,超過140,要調整到140以內。

4.城市建設用地結構:居住用地(25%-40%),人均(一、二、六、七氣候區28-38㎡;三、四、五氣候區23-36㎡);公共管理與公共服務設施用地(5%-8%),人均5.5㎡;工業用地(15%-30%);道路與交通設施用地(15%-25%),人均不小于12㎡;綠地與廣場用地(10%-15%),人均10㎡;(例:居住用地占比偏高,違法了相關法律法規)。

5.用地拓展方向:城市主要聯系方向,避開基本農田,選址荒地;綜合判斷是否要跨河、鐵路、高速公路發展。

6.用地布局:居住用地:環境好(無污染、景觀好、上水上風向)、配套好,交通暢(結合軌道交通站點布置);居住用地應協調與城市就業區和商業中心等功能地域的相互關系,以減少居住與工作間的鐘擺式交通,居住與消費的出行距離與時間,(居住用地不應安排在防洪堤內,影響排洪和危及自身安全)。商業用地:交通便利,人氣足。但不能被交通性干道穿越,(例:衛生院不宜與過境交通干道相鄰,過境交通將對醫院造成噪音和粉塵影響;衛生院和小學位于縣城東南部,對縣城北部服務不便,小學服務半徑不足;大型商業過于集中在古城北部,不利于古城保護;大型商業過于集中在古城北部,不利于古城的保護);工業用地:職住平衡;對外交通,有與工業特點匹配的對外交通,大宗貨運可建鐵路專線;污染小,有污染的工業選址應選擇對城市影響小的地段,遠離居住區,設置防護綠地,風向水向;集約用地,工業向開發區集中。倉儲用地:交通關系,依托鐵路、公路、港口、機場設置,布置在低地價的地段,危險品倉儲布置在城外獨立地段。(倉儲用地布局不合理,應相對集中在鐵路貨運站一側,與工業互相協作)綠地:公園綠地(人均不小于8㎡),防護綠地,河流、鐵路、公路、有害氣體工廠周邊設置,高速公路、鐵路等兩側要設防護綠地,工業與居住區之間要設防護綠地,污染性強,有爆炸危險的用地要設防護綠地,(工業、倉儲及油庫臨近河岸占滿岸線資源布置不合理,應增加生活岸線)。

7.城市交通:對外交通,國省道,不穿越城區,組團布局的從組團之間穿過;高速公路,出入口位置,間距(不小于4),數量;與城市道路的連接,與交通性干道連接;鐵路,高鐵,車站設置在中心城區內,普通鐵路,設置防護綠地,考慮對城市交通的影響,車站位置,客運要便于服務居住用地,貨運要便于服務工業;城際鐵路站,靠近中心城鎮和城市主要中心。機場,和城市距離正確(干線最小20km,支線最小10km),和城市聯系方便(快速路、高速公路、軌道交通相連接);內部交通,路網密度,工業及物流是4,中心城區及居住區是8,商業區及就業密集區是10-20;路網與城市結構協調,快速路不穿組團,在組團間通過,不同組團之間至少2條干道連接。交叉口,不畸形(例:錯位相交、5條道路相交、夾角70°以上)。間距合理(立交為1.5km,其他極限最小150m)。支路不宜直接和主干道相交,支路不和過境國道相交;軌道交通:道路紅線寬度(小于20萬人,最寬40米;20-50萬人,最寬55米;大于50萬人,最寬70米)。軌道交通,站點800米內步行系統可達性好,站點與地面公共交通結合性好。貨運交通,對外貨運,地區性貨運中心臨近對外貨運交通樞紐;內部貨運,管道運輸,長輸油輸氣管道不穿越居住區;

8.歷史文化保護:主干道路不穿越,歷史城區外圍可設環路。生活延續性,用地性質不能偶大量的商業、工業。

9.兩種設施:自來水廠,污水處理廠,垃圾填埋場(距離20萬人以下城市2公里,20萬人以上城市5公里,距離居民點500米,周邊100米綠地)

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