【摘要】環球網校為您發布“2015年城市規劃師考試規劃原理章節要點第三章2”的新聞，為考生總結2015年城市規劃師考試的章節要點，對考生備考有所幫助，希望大家認真學習，預祝大家能順利通過2015年城市規劃師考試。2015年城市規劃師考試規劃原理章節要點第三章2的具體內容如下：

　　二、 現代城市規劃產生、發展及主要理論

　　1. 了解現代城市規劃產生的歷史背景

　　2. 熟悉現代城市規劃的早期思想

　　3. 熟悉現代城市規劃思想的演變

　　4. 熟悉戰后城市規劃學科的主要理論發展

　　知識結構體系

　　(一) 現代城市規劃產生的歷史背景

　　1. 社會經濟背景

　　關鍵詞：工業化 工業城市 城市問題

　　18世紀工業革命——圈地運動——經濟發展——城市化進程迅速推進。

　　城市快速發展時期的“城市病”——城市中住房短缺，市政基礎設施和公共服務設施嚴重匱乏，導致傳染病流行(19世紀三四十年代蔓延于英國和歐洲大陸的霍亂)。

　　2. 知識背景

　　19世紀開始關注城市的未來發屜，為現代城市規劃思想的形成奠定了思想、理論、制度等方面的基礎。

　　理論基礎——空想社會主義，源自莫爾“烏托邦”概念，代表人物——歐文、傅立葉。

　　“歐文1817年在美國印第安那州實踐的“協和村”方案。

　　博立葉1829年提出以“法郎吉”為單位及1 500-2000人組成的“大社會”。

　　戈定1859—1870年在法國的實踐。

　　法律基礎——英國1848年(公共衛生法》、1868年(貧民窟清理法》、1890年(工人住房法)。

　　實踐基礎——巴黎改建(豪斯曼)、城市美化。

　　英國公園運動——西諦。

　　奧姆斯特——紐約中央公園。

　　美國城市美化運動——以1893年芝加哥博覽會為起點的現代城市規劃產生的歷史背景

　　1. 社會經濟背景

　　關鍵詞：工業化 工業城市 城市問題

　　18世紀工業革命——圈地運動——經濟發展——城市化進程迅速推進。

　　城市快速發展時期的“城市病”——城市中住房短缺，市政基礎設施和公共服務設施嚴重匱乏，導致傳染病流行(19世紀三四十年代蔓延于英國和歐洲大陸的霍亂)。

　　2. 知識背景

　　19世紀開始關注城市的未來發屜，為現代城市規劃思想的形成奠定了思想、理論、制度等方面的基礎。

　　理論基礎——空想社會主義，源自莫爾“烏托邦”概念，代表人物——歐文、傅立葉。

　　“歐文1817年在美國印第安那州實踐的“協和村”方案。

　　博立葉1829年提出以“法郎吉”為單位及1 500-2000人組成的“大社會”。

　　戈定1859—1870年在法國的實踐。

　　法律基礎——英國1848年(公共衛生法》、1868年(貧民窟清理法》、1890年(工人住房法)。

　　實踐基礎——巴黎改建(豪斯曼)、城市美化。

　　英國公園運動——西諦。

　　奧姆斯特——紐約中央公園。

　　美國城市美化運動——以1893年芝加哥博覽會為起點的對市政建筑物進行全面改進為標志。

　　(二) 現代城市規劃早期思想

　　1. 霍華德的田園城市

　　以霍華德“田園城市”為標志，出現較為完整的理論體系和實踐框架。

　　理論提出--1898年<明天：通往真正改革的和平之路》。

　　概念——是為健康、生活及產業設計的城市，其規模足以提供豐富的社會生活，四周要有永久性農業地帶圍繞，城市土地歸公眾所有。

　　田園城市實質——城市和鄉村的結合體，若干個田園城市(3萬人)圍繞中心城市(5.8萬人)呈圈狀布局，城市之間是農業用地。

　　田園城市布局——圓形，中央為公園，六條主干道從中心向外輻射，核心部位為公共建筑，環行林陰大道，城市外圍地區建設工廠、倉庫。

　　第一座田園城市——萊徹沃斯，由恩溫、帕克設計完成。

　　2. 柯布西埃的現代城市設想

　　柯布西埃是現代建筑運動的重要人物——理性功能主義的規劃思想——集中體現在由他主持撰寫的，《雅典憲章》(1933年)之中。

　　1922年發表“明天城市”規劃方案：

　　300萬人口的城市。

　　中部為中心區，除公共設施外，40萬人居住在24棟60層高樓中，周圍有大片綠地。

　　外圍是環形居住帶，60萬人居住在板式住宅。

　　最外圍是居住200萬人的花園住宅。

　　三層道路系統——地下重型車、地面市內交通、高架快速交通。

　　市區與郊區由地鐵和郊區鐵路來聯系。

　　中心思想——提高市中心的密度，改善交通，全面改造城市地區，提供充足的綠地

　　1931年發表“光輝城市”規劃方案——思想集中體現

　　城市必須集中，只有集中的城市才有生命力。

　　城市擁擠問題可以通過技術手段解決，即大量高層建筑+人車分離高效率交通系統。

　　規劃實踐——20世紀50年代昌迪加爾規劃

　　3. 其他的理論探索

　　索里亞?瑪塔的線形城市

　　西班牙工程師索里亞?瑪塔1882年提出。

　　① 基本原則——運輸經濟，通勤耗時最少。

　　② 城市形態——由鐵路和干道串聯在一起的、連綿不斷的長條形建筑地帶。

　　③ 目的——既可享受城市型的設施又不脫離自然。

　　④ 實踐——對城市規劃和建設產生了重要影響，在斯大林格勒等城市的規劃實踐中得到運用;哥本哈根(1948年)指狀式發展、巴黎(1971年)軸向延伸等都是線形城市模式的發展。

　　戈涅爾的工業城市

　　法國建筑師戈涅20世紀初提出、1904年展出、1917年出版《工業城市》專著。

　　基本思路——將各類用地按照功能互相分割以便于各自的擴建，直接孕育了《雅典憲章》的功能分區的原則。

　　西諦的城市形態研究

　　① 通過城市空間各個構成要素的研究，在城市建設中強調入的尺度、環境的尺度與人的活動以及感受之間的協調，從而建立城市空間的豐富多彩和人的活動空間的有機構成。

　　② 在經濟和藝術之間，他強調城市規劃不能走向任一極端——在主要廣場和街道的設計中強調藝術布局，在次要地區則強調土地的最經濟使用。

　　格迪斯的學說

　　生物學家格迪斯1915年出版《進化中的城市》。

　　① 通過生態學研究，揭示了城市與區域經濟發展的關系——將城市和鄉村的規劃納入到同一體系之中，使規劃包括若干個城市以及它們周圍所影響的整個地區。這一思想經美國學者芒福德等人的發揚光大，形成了對區域的綜合研究和區域規劃。

　　② 提出城市規劃的工作模式——調查—分析—規劃。

　　巴黎——軸線放射的街道、宏偉宮殿、規整對稱的公共廣場成為當時典范。

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