2014年造價工程師在線模考   造價工程師備考指南  

　　工程投標的管理方法

　　項目投標與項目經營是整體運營的兩個階段，其工作的重點是不一樣的，項目投標偏重于市場，而項目履約則偏重于現場。由于競爭的激烈與建筑業的微利，我們往往將上一階段的目標轉移到下一階段完成，也就是講，把市場目標轉移至現場目標實現。這個做法當然是錯的，不符合整體運營觀的全周期(階段)效益理念，但又是極其無奈的。國內的一些工程，由于合同條件及履行的市場松散，以及非規范體制、短期政策支撐以及傳統大客戶的良好關系，在工程獲取階段，不需要考慮太多的運營因素，經常看到投標造價與運營造價有極其驚人的變化。但是，國際工程極其嚴格的合同限制，并處于陌生的運營環境之下，我們不但沒有政策支撐，也沒有良好的市場關系，甚至受到各種名目繁多的歧視和排擠，市場目標不可能大部分轉移至現場目標。以非洲某國項目為例，根據目前的結算進程，不算新增和變更部分，實際結算金額與合同簽署金額之差距不足2%，這和國內項目形成鮮明之對比，也佐證了整體運營觀的基本觀點。那就是只有在工程的各個階段、各個專業、各個區域都實現一定的效益，才能實現項目運營的最大收益。市場目標轉移至現場目標實現，通常的做法有兩個，一個是二次經營，一個是現場索賠。

　　轉移給二次經營，其空間有多大?國內的流行做法是把市場目標轉移至現場目標實現，具體做法就是二次經營。二次經營，從嚴格的合同雙方的權利和義務上講，它是個偽命題，一切都在合同框架下經營，哪里還有“二次經營”呢?

　　當然，也有一定的合理性，比如上海的工程我們用江蘇的材料做，優化施工的順序以減少機械人工的使用，優化工藝和單體設計增加局部工程量，但是，如果在材料、施工、設計都確定的條件下呢?在材料、施工、設計的慣例和標準，都是你不熟悉的條件下呢?所謂的二次經營還有多少空間?

　　二次經營存在的必要條件，是我們對建筑業行業及其市場非常熟悉，各種執行條件極其便捷，對于業主和履約各方我們也有足夠的話語權和建議權。以非洲某國項目為例，設計是數家歐洲公司，施工主要方案在談合同時已經確定，建筑材料要經過層層審核，海運周期為2~3個月，履約環境為西南非的某國，現場執行標準為DIN，合同條件為FIDIC加總包企業規范，工作語言為英語，面對這一切，全部弄懂已經十分困難，想要從中“二次經營”多少，是非常不現實的。

　　所以，個人認為流行的二次經營理念有很大的局限性，對于一個初次涉足海外工程的企業來說不應該太過看重。作為海外工程的新人，我們應該老老實實、腳踏實地地去學習和研究海外市場的規律，放低姿態從零開始，先把本事學到身上，謀后而動。

　　轉移給工程索賠，其空間有多大?很多教科書都把工程索賠奉為海外工程的賺錢的金科玉律，千篇一律地講著從施工、材料、機械、工期、質量等等方面去索賠，但現實情況根本不是這樣子，原因主要有四個：一是海外工程的規范和慣例，都是歐美日等企業建立的，中國企業還處于執行規則的階段。我們對于這些規則，還處于學習、研究和認證的階段，還是“小學生”。二是海外工程的先導、老師和管理機構，也集中在歐美日等企業，不但其直接投資的項目，就算亞非拉等國投資的項目，也是聘請成熟的國際工程管理機構進行授權管理。中國企業普遍缺乏工程經驗，更缺乏國際工程管理人才，還處于比較被動的階段，就像中國隊踢德國隊一樣，防守比進攻更關鍵，反索賠比索賠更重要。三是海外工程發展模式從上世紀90年代以來，已經從單純的合同短期暴利模式，發展為戰略合作與長久共贏的階段。過多的非理性的索賠，必然造成合作關系破裂，不利于企業長久經營效益的實現。四是隨著海外工程管理水平的不斷提高，各種風險模型和評估數據的不斷精細和精確化使用，使得工程計劃和工程實施的契合度越來越高，索賠的空間越來越小。

　　例如，我們在非洲某國項目上，截至目前約存在800多萬的索賠，其過程都是極其艱難的。第一次大規模索賠是石方，當時各方還不熟悉，對于合同條件和計算規則還沒有弄懂，我們一次獲得了300萬的索賠收益。但是，這一次之后的索賠就極其艱難了，每一次索賠發生，都需要各方現場測量、審核和認證，我們發了近200張索賠單據，歷時一年半，從幾十歐元到幾千歐元的爭取，投入大量的經營力量，才獲取了四、五百萬的收益。而且，在一段時間內，在有些方面的索賠項目上，雙方的關系劍拔弩張，也不利于工作的開展。

　　從這些數據上說，海外工程索賠不像教科書里寫的一樣神乎其神，我們現在還不具備這樣的經驗和能力，不能夠作為創造效益的主要手段。對于現場索賠，正確的態度是，我們要勇敢去做，該爭取的一定要敢于爭取，但是在現階段，不能夠作為主要的效益手段，更不能在投標階段過分奢望和幻想。 

環球網校友情提示：如果您在此過程中遇到任何疑問，請登錄環球網校造價工程師考試頻道及論壇，隨時與廣大考生朋友們一起交流!

更多造價工程師信息：

編輯推薦：

2014年VIP套餐搶報,贈2013年課件,不過重學

2014造價工程師考試輔導招生簡章