考點15 :城市規劃對建筑設計的要求

　　1.用地范圍及界限

　　在項目建設之初,由規劃部門提供的建筑項目選址意見書上劃定城市道路中心線、城市道 路紅線、綠化控制線、用地界線、建筑控制線等控制線。

　　2.與城市道路和交通的關系

　　(1)基地與城市道路紅線。項目基地范圍由規劃部門劃定的項目用地界線來確定?；?應與道路紅線相連接,否則應設通道與城市道路紅線相連接?；嘏c城市道路紅線連接時,一 般以退道路紅線一定距離為建筑控制線。建筑物一般均不得超出建筑控制線建造。

　　(2)建筑與道路紅線。

　　1)不允許突人道路紅線的建筑突出物:建筑物的臺階、平臺;地下建筑及建筑基礎;除基 地內連接城市管線以外的其他地下管線。

　　2)允許突人道路紅線的建筑突出物:在人行道地面上空2m以上允許突出窗扇、窗罩,其 突出寬度不應大于【OA.0.4m 0B.0.5m OC.0.8m OD.0.7m]。2.5m以上允 許突出活動遮陽篷,突出寬度不應大于人行道寬度減1 m,且不大于3 m。 3.5 m以上允許突 出陽臺、凸形封窗、雨篷、挑檐,突出不應大于1 m;5 m以上允許突出雨篷、挑檐,突出寬度不 應大于人行道寬度減1 m,且不應大于3 m。在無人行道的道路紅線內,上空2.5 m以上允許 突出窗扇、窗罩,突出寬度不應大于0.4 m;5 m以上允許突出雨篷、挑檐,突出寬度不應大于1m。

　　3)騎樓、過街樓、懸挑建筑:騎樓、過街樓和沿道路紅線的懸挑建筑,其凈高、寬度等應執 行當地規劃部門的統一規定。

　　(3)場地出人口。

　　1)基地通道出口位置。

　　車流量較多的基地(包括出租車站、車場等) ,其通道連接城市道路的位置應符合下列規 定:距大中城市主干道交叉口的距離,自道路紅線交點起不應小于【OA. 90 mOB. 70m OC.75m OD.80m];距非道路交叉口的過街人行道(包括引道、引橋和地鐵出入口)邊緣 不應小于5 m;距公共交通站臺邊緣不應小于10 m;距公園、學校、兒童及殘疾人建筑物的出 人口不應小于20 m;當基地通道坡度較大時,應設緩沖段與城市道路連接。

　　2)人員密集的建筑基地。

　　電影院、劇場、文化娛樂中心會堂、博覽建筑物、商業中心等人員密集建筑的基地,在執行 當地規劃部門的條例和有關專項建筑設計規范時,應同時滿足:基地應至少一面直接臨接城市 道路,其沿城市道路的長度至少不小于基地周長的【OA.l/2 OB. 1/7 OC.1/6 OD. 1/9】;

　　基地至少有2個以上不同方向通向城市道路的通道出口;基地或建筑物的主要出人口應 避免直對城市主要干道的交叉口;建筑物主要出人口前應有供人流、車流集散用的空地,其面 積和長寬尺寸應根據使用性質和人數確定;綠化面積和停車場面積應符合當地規劃部門的 規定。

　　(4)停車場車位數量。除按建筑規模對停車場車位數量與面積進行估算外,應滿足規劃 部門根據建設項目的性質及場地位置提出的特別要求。

　　3.規劃控制指標

　　在進行場地設計時,應滿足城市規劃規定的一系列控制指標及相應要求,以保證場地設計 的經濟合理性,并與周圍環境和城市公用設施協調統一。這些指標包括容積率、建筑密度、建 筑高度(層數)、綠化覆蓋率和綠地率等。

　　4.滿足日照、采光、通風、噪聲防治、消防和城市景觀等要求。

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