2013年城市規劃師相關知識筆記3
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城市軌道交通
(1)線路長度
①干線客運專線：一般線路長度大于200km。包括跨地區干線客運鐵路網或者屬于長大客運專線的一部分。
②地區鐵路：一般大于50km，小于300km。其特點是線路經過小城鎮，有以下幾種情況：地區中心至縣級市;縣級市至另一縣級市;經濟區域內中心城市至另一中心城市;縣級市至經濟繁榮、人口較多的城鎮。
③城市軌道交通：市區軌道交通以市中心為圓心、半徑為15km左右，線路長度一般不超過30km(城市環線除外);近郊軌道交通的半徑一般為25km;遠郊軌道交通的線路長度根據各城市的具體情況確定，站間距大于4km，線路長度大于50km的遠郊鐵路一般應屬于地區鐵路的范疇。
(2)平均站間距離
①干線客運專線大于30km;
②地區(城際)鐵路為5～10km;
③城市軌道交通郊區鐵路為2～4km;市區軌道交通為1～1.5km(包括現代化有軌電車);市區輕軌列車、有軌電車為0.6～1.0km。
(3)列車最高運行速度
①高速客運專線為200～300km/h;
②地區(城際)鐵路為120～160km/h;
③城市軌道交通郊區鐵路為≤120km/h;市區地鐵為80km/h;市區輕軌為≤70km/h。
(4)供電制式
①客運專線為AC25000V;
②地區(城際)鐵路為AC25000V;
③城市軌道交通郊區鐵路為DC1500V、AC25000V;市區地鐵為DC1500V、DC750V;市區輕軌為DC750V、DC600V。
(5)列車服務
客運專線為中長距離旅客服務市區和地區內城鎮居民，中短距離軌道交通為市郊居民、市區居民和外來者服務。
①客運專線：高速客運列車全列二等車廂，帶有餐車、衛生問和其他。
②地區(城際)鐵路：全列座位一等、二等車廂，帶衛生間。
③郊區鐵路：按線路全程運行時站位比例和衛生間取舍。
④市區地鐵：以站位為主。
⑤市區輕軌：以站位為主。
(6)信號制式
高速客運專線與城市快速軌道交通的高水平的ATC(列車自動控制)工駕駛或人工監控為主。其余模式根據需要建設不同運行安全的自動閉塞，并有超速防護、自制式，可大大節省投資。
(7)線路結構區別
干線客運專線、地區(城際)鐵路的速度等級不同，對建筑限界、線間線半徑、線路平順度、橋梁結構等均有要求，其工程造價相差甚遠。
(8)其他
車站及其設施、換乘方式、售檢票大差別。
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