2020年城鄉規劃師考試相關知識高頻考點：公共建筑的交通組織
更新時間：2020-01-15 13:09:56
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通常將過道、過廳、門廳、出入口、樓梯、電梯、自動扶梯、坡道等稱之為建筑的交通聯系空間。交通聯系空間的形式、大小和位置，服從于建筑空間處理和功能關系的需要。一般交通聯系空間要有適宜的高度、寬度和形狀，流線宜簡單明確，不宜迂回曲折，同時要起到導向人流的作用。此外交通聯系空間應有良好的采光和滿足防火的要求。建筑的交通聯系部分，可分為水平交通、垂直交通和樞紐交通三種空間形式。
1.水平交通空間
水平交通空間即指聯系統一標高上的各部分的交通空間，有些還附帶等候、休息、觀賞等功能要求，有三種形式：
單純的交通聯系空間，主要是供人流集散時使用，如：旅館、辦公建筑等。主要作為交通聯系但兼有其他功能的過道、廊道，如：醫院建筑等。
各種功能綜合使用的過道、通廊等，如展覽館、陳列館建筑等。
公共建筑通道的寬度和長度，取決于功能的需要、防火要求及空間感受等。應根據建筑物的耐火等級和過道中行人數的多少，進行防火要求最小寬度的校核;單股人流的通行3.空間聯系的“內”與“外”
公共建筑的各種使用空間中，有的對外聯系功能居主導地位，有的對內關系密切一些。所以，在進行功能分區時，應具體分析空間的內外關系，將對外聯系較強的空間，盡量布置在出人口等交通樞紐的附近;與內部聯系性較強的空間，力爭布置在比較隱蔽的部位，并使其靠近內部交通的區域。
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