2019年城鄉規劃師《規劃原理》考點知識之城市公共交通的基本知識
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城市公共交通的基本知識
a:類型與特征 b:考核服務質量的四個方面：迅速、準點、方便、舒適。 c:規劃要求：大中城市優先發展公共交通，控制私人交通工具過度發展，小城市完善市區至郊區的公共交通線路網。公交車大城市800-1000人/輛標準車;中小城市1200-1500人/輛標準車。公交線路網密度達到市中心區3-4km/km2，邊緣地區2-2.5km/km2。市區公共汽車線路長度8-12km，快速軌道不宜大于40分鐘行程。平均換成系數大城市不大于1.5，中小城市不大于1.3。非直線系數不大于1.4。人口200萬以上(GDP超過200億元)控制并預留大運量快速軌道交通的路線和用地。單向客運能力：公交8-12千人次/h，無軌電車8-10千人次/h，有軌電車10-15千人次/h，中運量快速軌道交通15-30千人次/h，大運量快速軌道交通30-60千人次/h。 d：公共交通線路系統規劃小城鎮可不設。中等城市形成以公共汽車(相鄰組團及市級大型人流集散點)為主體的系統，帶狀設置快速公交汽車線路。大城市以快速大運量軌道公共交通(組團間、組團與市中心、聯系市級大型人流集散點客運)為骨干的公共交通網。三套線路網：正常線路網+高峰線路+通宵線路。類型有：棋盤、中心放射、環線、混合、主輔線型五種。線路規劃原則：公交線路規劃：原有不作大調整，確定新區系統類型。根據客運樞紐、大型人流集散點分布，確定線路網。逐條開線路，不斷修正。公交站場規劃：公交車場、公交樞紐站(客運換乘樞紐“三條以上線路匯合點，占地1-2公頃”首末站“一條線路占地1000平方米，三條線路占地3000平方米”和到發站“占地規模不超過1000平方米)和公交停靠站(站距：公共汽車和電車500-800米，公共汽車大站快車1500-2000米，中運量快速軌道交通800-1200米，大運量快速軌道交通1000-2000米。同向換乘距離不大于50米，異向換乘距離不大于100米，對置設站應在車輛前方向迎面錯開30米，在道路平面立交或立體交叉設置的，換乘距離不宜大于150米并不得大于200米)。快速路、主干路上的停靠站采用港灣式布置。
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