城市總體規劃

一、查看相關數據

1、風玫瑰：

●工業區置于生活居住區的下風位，同時考慮最小風頻風向，靜風頻率，各盛行風向的季節變換及風速關系。

●最小風頻風向與盛行風向置換夾角大于90℃，則工業用地應放在最小風頻之上風位，全年擁有兩個方向的盛行風向，則工業和居住分別布置在盛行風向的兩側。

●同時注意當地靜風的頻率，注意解決城市環境的污染。

●導引風向：大面積綠地安排成楔狀插入城市。

●道路走向不能與冬季盛行風向平行，但與夏季主導風向平行，最好由東向北偏轉一定的角度(一般<15℃)。道路最好避免正東西方向。

●山地背風面，由于會產生機械性渦流，建筑于此利于通風，但若上風向為污染源，也會因之而加速污染。

2、氣溫：

●城市由于建筑密集，往往出現“熱島效應”，在規劃布局時，可增設大面積水體和綠地，以加強對氣溫的調節作用。

3、圖例：

●圖上標識與圖例相符。

4、比例尺：

●市域城鎮 1：5萬 至1：20萬

●總體規劃 大、中城市 1：1萬至1：2.5萬

小城市 1：5千至1：1萬

建制鎮 1：5千

5、成果：(文本和圖紙 說明書及基礎資料、專題報告)

6、編制資質：

●甲級不限

●乙級：20萬人口以下總規、各種專項規劃、大型工程項目規劃選址意見書

●丙級：建制鎮總規，20萬人口以下的詳規和專項規劃，中小型工程項目選址的可行性研究

7、人口規模：

一般城鎮≤20萬人 中等城市 50-20萬人

重要城市150-50萬人 特別重要城市≥150萬人

8、用地規模：

●一般為人均100㎡左右，用地偏緊可控制在80㎡內

●少數特殊的不應超過120㎡

9、城市化水平：避免過高

10、用地比例：居住20-32﹪ 工業15-25﹪

道路8-15﹪ 道路廣場8-15﹪

11、人均指標：

居住18-28㎡/人 工業10-25㎡/人(<30㎡/人

綠地≥9.0㎡ /人 道路廣場7-15㎡/人

12、用地坡度：工業0.5-2﹪ 鐵路廣場0-0.25﹪

居住0.3-10﹪ 機場0.5-1﹪

13、規劃區范圍的確定：對規劃區(主城區)范圍外的重點控制區。開發區規劃應納入城市總體規劃，并依法實施規劃管理。

二、總體布局

1、城市格局合理，結構合理

●集中緊湊型：城市各項主要用地較集中，便于集中設置較完善的生活服務設施和市政工程設施，又可節省建設投資，一般中、小城市大多采用這種布局形式。

●分散疏松型：受河流、山川等自然地形、礦藏資源或交通干道的分隔，形成若干分片、分組，就近生產組織生活的布局形式，彼此聯系不太方便，市政工程設施的投資會高一些，通常是大城市和地形限制的城市。

●集中與分散型：主城區與外圍具有不同功能的組團，主城與外圍組團間布置綠化隔離帶。

2、功能分區明確

1工業用地

● 工業區與居住區間有方便的聯系，職工上、下班有便捷的交通條件。

● 避免工業區對居住區的干擾、污染。如風向的上、下及綠化防護隔離帶、排放污水設在河流的下游，且在居住區的一端。

● 工業區中對有大量勞動力的工業或婦女勞動力多的工業，應接近生活區。電子、縫紉、手工分散在居住的獨立地段，機械、紡織在城市邊緣獨立地段。

● 工業區與居住區具體布置中、應有利于職工步行上、下班，同時考慮便于開辟公交路線，使交通負荷均衡，但工業與居住區若離若即，避免單間交通，防止工業區包圍城市。

● 工業區注重運輸聯系：

※耗能：年運量10萬T以上的，并直接來自鐵路的貨物，應敷設鐵路專用線，或設置工業編組站。

※注意進線方向，避免進入工業區的主干道垂直直交。

※鐵路貨物接近工業區，并按需要分設幾處。

※減少中轉運輸、減少城市道路的交通壓力。

● 沿江靠河的工廠：

※主要有造船廠、造紙廠、木材廠、化肥廠、印染廠等。

※注意岸線的合理利用。

※對以公路運輸為主的工廠，可遠些，以免占用岸線。

● 沿對外交通的工廠：

※通常在城市邊緣地段，合理組織工廠出入口廠外道路的交叉，避免過多干擾對外交通。

● 隔離工業

※遠離城市的獨立地段。

※化工、冶金業工廠與城市保持距離，設防護帶500-800米以上。

● 有協作的工廠

※就近集中布置，可減少生產過程中的轉運、降低生產成本。

※減少對城市交通的壓力，形成產業鏈。

● 舊城區的工廠：

※分散幾處的、要調整集中或創造條件遷址新建。

● 盆地、峽谷地段：

※靜風頻率高，不宜擺放污染工業。

2居住區

● 良好地段給居住

● 避開洪水、地震、滑坡、沼澤、風口等不利條件。

● 少占農田。

● 靠近就業地點。

● 城市規模小時集中布置，規模大時，分散布局，并留有余地。

● 指標。

3倉儲區

●小城市可單獨布置在城市邊緣。大、中城市應集中與分散相結合，不宜過分集中

●危險品倉庫設在遠郊獨立地段，避免運輸時穿越城市。

●冷藏庫有異味，污水，設于郊區河流沿岸

● 蔬菜庫：市區邊緣通向市郊的干道入口處

● 燃料及易燃材料庫：設在郊區獨立地段，大風季節城市下風向或側風向

● 油庫：離開居住區、變電所、重要交通樞紐、機場、大型水庫及水電站、重要橋梁、大、中型企業、礦區、軍事設施，最好在地形低處，并有防護林帶。

● 用地比例不宜過大，過小。

● 物流中心在城市外圍環路與通往其它城市的高速公路。

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