2018年城鄉規劃師《規劃實務》：自行車停車設施設計
更新時間：2018-03-06 16:29:45
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自行車停車場地位置的選擇應依據道路、廣場和公共建筑布置，以中小型分散就近設置為主。
(1)類型
固定的、經常性的專用停車場;臨時性的停車場;街邊停車場;快慢車分隔帶上的停車場。
(2)設計原則
1)在公共建筑附近就近布置;
2)在城市中應分散多處設置;
3)停車場出入口寬度，一般至少應2.5-3.5m;
4)自行車公共停車場的服務半徑宜為50-1OOm，并不得大于200m.
(3)停放方式
停放方式有垂直式、斜放式兩種。
每輛車占地1.4-1.8㎡，自行車公共停車場宜分成15-20m長的段，每段設一個出人口，寬度不得小于3m;500個車位以上的停車場出入口不得少于兩個。
場地鋪裝應平整、堅實、防滑。坡度宜小于或等于4%，最小坡度為0.3%.
(4)停靠站
設站原則：結合考慮公共車輛的經濟運營，在有大量人流的集散或吸引點等地設站。
布置方式：沿人行道設置和沿快慢車道之間的分隔帶設置。作為站臺用的分隔帶寬度不應小于2.0m，站臺長度一般不小于兩輛車同時停靠的長度。
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