【摘要】為了幫助考生系統的復習2016年安全工程師《案例分析》考試課程，全面了解安全工程師《案例分析》考試教材的相關重點，環球網校編輯整理了"2016年安全工程師《案例分析》鋼水外泄爆炸事故考點"，以下是鋼水外泄爆炸事故知識點的擴展，供考生們學習,希望對大家有所幫助!

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　　鋼水外泄爆炸事故知識點是2016年安全工程師考試高頻考點，現整理如下：

　　鋼水外泄爆炸事故：

　　一、事故經過

　　某年某月某日0：20，某鋼鐵集團所屬煉鋼股份公司煉鋼車間l號轉爐出第一爐鋼。該車間清渣班長(兼指吊工)陳某到鋼準備包房把l號鋼包車開到吹氬處吹氬。0：30，陳某把鋼包車開到起吊位置，天車工劉某駕駛著3號80 t天車落鉤(雙鉤)掛包準備運到4號連鑄機進行鑄鋼。陳某站在鋼包東側(正確位置應站在距鋼包5 m處)指揮掛包：陳某看到東側鉤掛好后，以為西側鉤也掛好了，就吹哨明示起吊。天車工聽到起吊哨聲后開始起吊。開車后由l號爐向4號車方向行駛約8 m后，陳某發現天車西側掛鉤沒有掛到位，鉤尖頂在鋼包車軸中間，鋼包傾斜，隨時都有滑落墜包的危險，陳某立即吹哨示意落包。在2號烘烤器工作的清渣工、吹氬工聽到陳某的哨聲后也發現天車西側鉤沒掛好，便與陳某一同追著天車喊停車，并對在天車下滑板作業場地1號包坑作業的滑板工施某等人及在3號包坑(每坑相距5 m)作業的山東某耐火材料公司的滑板工盧某等人喊：“快跑，鉤沒掛上!”。當天車行駛到3號包坑上方時，天車工劉某聽到地面多人的喊聲，立即停車。在急剎車的慣性作用下，西側頂在鋼包耳軸的吊鉤脫離鋼包軸，鋼包(鋼包自重30 t，鋼水40t)嚴重傾斜掙彎東側吊鉤后脫鉤墜落地面，鋼水(鋼水溫度l 640℃)灑地后因溫差而爆炸。在1號坑包作業的3名工人中先是趙某聽到鋼包墜地“咣當”一聲，側頭一看鋼包墜落。鋼水外泄，轉身向東側大門逃生，邊跑邊呼喊，跑了約15 m之后摔倒。施某等2人隨后跑到趙身邊時被一股爆炸的鋼水嚴重灼傷。趙某被灼成輕傷。距離鋼包墜地最近的山東某耐火材料公司的3個工人中2人當即死亡，1 人被送往醫院，經搶救無效死亡。施某等2人被送往急救中心搶救。集團公司領導和市里有關部門領導接到事故通知后立即趕到現場，組織搶救人員，恢復生產。

　　這是一起嚴重的起重傷害事故，事故造成了3人死亡、2人重傷和1人輕傷，事故直接損失30萬元。

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　　二、事故原因分析

　　1.直接原因

　　(1)3號天車起吊鋼包時，西側掛鉤沒有完全掛住鋼包的耳軸，而是鉤尖頂在耳軸的軸桿中側，形成鉤與耳軸“線”接觸。陳某指揮起吊時站位不對，只能看到掛鉤掛住東側鋼包耳軸，而沒有到西側檢查確定西側掛鉤是否掛住就吹哨指揮起吊。起吊后鋼包受力不均勻而傾斜，而后因剎車慣性力使西側掛鉤從耳軸上脫落。鋼包掙彎東側耳軸墜地傾翻。這是造成重大傷亡責任事故的直接原因。

　　(2)天車工劉某違規操作，發現指揮掛包的陳某站位不對但沒有告知，起吊時沒有按操作規程“點動”、“試閘”、“后移”、“準起吊”操作，導致中途急剎車慣性力作用下，鋼包西側掛鉤脫落，鋼包受力不均勻掙彎東側掛鉤后墜地傾翻。這是造成重大傷亡責任事故的直接原因。

　　2.間接原因

　　(1)生產確認制、責任制和安全操作規程實施不到位。《煉鋼股份公司確認制》第一條第三款規定，“要保證做到確認、確實，確認安全無誤再進行作業”?！吨傅豕ぐ踩僮饕幊獭芬幎?，“指吊金屬液體，必須站在安全地方，確認無誤方可指吊”。陳某在沒有確認兩側吊鉤掛靠是否到位就明示起吊;天車工在明知陳某在一側指揮，沒有確認兩側吊鉤是否掛靠就位就吹哨的情況下起吊。兩道工序操作嚴重違章，造成重大責任事故的發生。

　　該廠廠規、廠制齊全，車間班組記錄完備，但規章制度形同虛設，落不到實處，有關安全管理人員檢查督促不到位。

　　(2)立體交叉作業安全隱患重大，安全生產保障措施不力。該廠煉鋼產量現已超出原設計能力。雖然廠房做了擴充改造，生產場地仍不能滿足生產需要。由于生產工藝銜接的需要，換鋼包滑板作業與天車空中行駛形成交叉作業，成為安全生產的重大隱患。但該廠對此重大隱患缺少相應的安全措施，沒有采取專人監護和統一指揮的作業方式，只是按吊物下不許有人作業的規定，要求地面作業人員來車時躲閃。但在實際作業中，作業工人安全意識不強，習慣性操作，忙于作業時根本就不躲閃。

　　(3)生產車間噪聲較強，天車行駛時預警鈴聲較弱，工人很難聽到，在發生事故時躲閃不及。另外，天車行駛時頻率較大，工人來回躲閃影響作業。

　　(4)作業場地狹小，出現鋼包墜地事故，鋼水四溢爆炸，工人根本無法躲閃，出現傷亡事故是必然的。

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　　三、事故責任劃分及處理

　　(1)煉鋼車間清渣班長(兼指吊工)陳某，在沒有去鋼包另一側檢查掛鉤是否掛靠到位的情況下，違章指揮起吊鋼包，違反了《指吊工安全操作規程》中“指吊金屬液體，必須站在安全地方，確認無誤方可指吊”和“指揮吊物時，必須將被吊物體拴掛牢固”等有關規定和要求。由于陳某違章指揮直接導致該起重大傷亡事故的發生，是該事故的直接責任者，應對事故負有直接責任，建議司法機關追究刑事責任。

　　(2)運檢車間天車工劉某，在明知指吊工站位不對，不能確認另一側吊鉤是否掛靠到位的情況下，盲目聽從指揮起吊。起吊鋼包時沒有進行點動、試閘即起吊行車。接到危險信號后，操作不當，違反了嚴禁快速定點停車等《天車工崗位安全操作規程》及《天車工確認制》的有關規定。由于其違章作業致使該起重大傷亡事故的發生，是該事故的直接責任者，對該事故負有直接責任，建議司法機關追究刑事責任。

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