2014年造價工程師技術與計量(土建):道路主要公共設施
更新時間：2013-12-05 15:07:15
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摘要 2014年造價工程師技術與計量(土建):道路主要公共設施
按道路的性質和道路使用者的各種需要，在道路上需設置相應的公用設施。道路公用設施的種類很多，包括交通安全及管理設施和服務設施等。道路公用設施是保證行車安全、方便人民生活和保護環境的重要措施。
停車場
社會公用停車場主要指設置在商業大街、步行街(區)、大型公共建筑(如影劇院、文化宮等)，以及鄉鎮出入口、農貿市場附近，供各種社會車輛停放服務的靜態交通設施。
停車場宜設在其主要服務對象的同側，以便使客流上下、貨物集散時不穿越主要道路，減少對動態交通的干擾。
停車場的出人口，有條件時應分開設置.單向出入，出人口寬通常不得小于7.0m。其進出通道中心線后退2.0m處的夾角120°范圍內，應保證無有礙駕駛員視線的障礙物，以便能及時看清前面交通道路上的往來行人和車輛;同時，在道路與通道交會處設置醒目的交通警告標志。
停車場內的交通線路必須明確，除注意組織單向行駛，盡可能避免出場車輛左轉彎外，尚需借廁線標志或用不同色彩漆繪來區分、指示通道與停車場地。
為了保證車輛在停放區內停入時不致發生自重分力引起滑溜，導致交通事故，因而要求停放場的最大縱坡與通道平行方向為1%，與通道垂直方向為3%。出入通道的最大縱坡為7%，一般以小于等于2%為宜。停放場及通道的最小縱坡以滿足雨雪水及時排除及施工可能高程誤差水平為原則，一般取0.4%～0.5%。
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