鐵路工程講義：lC420082營業線橋涵施工安全控制措施
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【摘要】環球網校一級建造師頻道為您提供一級建造師考試必備的復習資料和試題，供考生復習備考之用，本文為鐵路工程講義：lC420082營業線橋涵施工安全控制措施，是考生必須要熟記和掌握的重點內容。2015年的一級建造師考試將于9月19日至20日舉行，環球網校在此提醒廣大考生做好復習備考。祝廣大考生順利通過一級建造師考試！
lC420082營業線橋涵施工安全控制措施
【案例lC420082】
1.背景
在某鐵路既有線上增建復線，同時由于鐵路提速，對部分既有線的線型進行調整，施工期間營業線不得中斷，要保持運營狀態。圖1C420082―1所示為其中一段的線路情況，由于該段線型不滿足提速的要求，所以設計時按照取直的方案，其中既有線DK5+410～DK5+900段(與增建二線的里程相對應)利用，但該范圍既有橋梁需要改建，改建后的橋梁為雙線橋梁(既有橋梁圖中未示出)，另外靠左端有一既有涵洞需要接長。
2.問題
(1)為保證既有線的運營和行車安全，請簡述施工技術方案。
3.分析與答案
(1)采用施工過渡方案，其步驟為：
①由于既有線的橋梁需要改建，為保證正常運營，需要修建臨時鐵路便線和便橋。
②先鋪設與行車干擾無關施工便線和便橋，利用行車天窗，撥接龍口，將既有正線引入施工便線，利用便線運行，再拆除既有橋梁，改建橋梁。
③施工完畢后，將龍口接回設計線，拆除施工便線和便橋。
?、苁┕み^渡方案如圖1C420082―2所示。
施工步驟：①修建與行車無關的便線和便橋。
?、诜怄i既有線兩小時，拆除(A)、(B)龍口的既有線;將(A)、(B)龍日接通臨時便線和既有線并通。
③施工改建橋梁，施工完成后，利用天窗時間將(C)和(D)龍口接回設計線路。
?、懿鸪憔€便橋和無關線路。
1C420083營業線隧道施工安全控制措施
【案例1CA20083】
1.背景
在某鐵路既有線上增建復線，同時由于鐵路提速，對部分既有線的線型進行調整，施工期間營業線保持運營。圖1C420083―1所示為其中一段的線路示意，原既有線上的隧道需要改建，同時在新建二線(右線)上增建一座隧道，新建隧道與既有隧道間距為20m，屬小問距并行隧道施工。
2.問題
(1)為保證在施工中既有線的正常運營及行車安全，提出改造隧道施工步序。
(2)請簡述小間距并行隧道施工的安全控制內容。
3.分析與答案
(1)為保證在改造隧道施工中既有線的運營和行車安全，必須采取可靠的施工過渡方案，施工過渡方案如圖1C420083―2所示，根據圖示理解施工步序。施工步序為：
①修建與行車無干擾部分的新建隧道及線路，修建臨時鐵路便線，將(B)、(C)龍口與便線相接，列車在既有線上運營。
②封鎖正線2小時，同時拆除(A)、(D)龍口處的既有線，將施工便線與既有線連通，列車在設計右線通過新建隧道及既有線運營。
?、圻M行改建隧道的改建施工。
?、苁┕ね瓿珊螅瑢?B)、(C)龍口接回設計右線，同時拆除既有線及便線。
(2)小間距并行隧道施工的安全控制內容為：
?、僭谛戮€隧道施工前，先對營業線隧道進行調查，并對其進行加固。
?、谛陆ㄋ淼朗┕ぃ瑧褂梦⒄駝涌刂票?，慎重選擇開挖方法，盡量減少一次爆破用藥量，以減少對營業線隧道的影響。
?、坌陆ㄋ淼赖臈壨翍训怪付ㄎ恢?，避免引起滑坡或堵塞營業線隧道口，危及行車安全。材料機具堆放不得侵入營業線限界。
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