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2013年中級經濟師考試《水路運輸》輔導:集裝箱碼頭

更新時間：2013-09-17 14:41:52 來源：|0 瀏覽0收藏0
摘要 2013年中級經濟師考試《水路運輸》輔導:集裝箱碼頭

 

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　　第二十九講 集裝箱運輸與國際多式聯運

　　集裝箱碼頭概述

　　一、集裝箱碼頭應具備的基本條件

　　水域條件

　　2.碼頭條件

　　3.裝卸條件

　　4.集疏運條件

　　5.維修條件

　　6.人力資源條件

　　7.信息化條件

　　二、集裝箱碼頭的基本設施

　　1、泊位

　　2、前沿

　　前沿指碼頭岸線從碼頭岸壁到堆場前的一部分區域。

　　3、集裝箱碼頭堆場

　　4、集裝箱貨運站

　　集裝箱貨運站指出口拼箱貨的接收、裝箱，進口拼箱貨的拆箱、交貨的場所。

　　集裝箱碼頭概述

　　5、控制塔

　　控制塔也叫指揮塔，是集裝箱碼頭的指揮中心，負責指揮和督促集裝箱裝卸作業和集裝箱碼頭工作計劃的執行。

　　6、門衛

　　7、維修車間

　　三、集裝箱碼頭的主要裝卸工藝

　　1、底盤車工藝

　　又稱“海陸方式”。由岸壁起重機械或船吊把集裝箱從船上卸下，直接放在岸邊的底盤車上，然后由牽引車拖到集裝箱堆場。

　　該工藝最適合“門一門”運輸，其特點是裝卸操作次數少，集裝箱破損率低，管理系統簡單，可節省人力。存在的不足是投資大。

　　這種系統主要適用于：

　　①集裝箱通過量小，場地大的碼頭。

　　②作為集裝箱碼頭的起步階段，特別是整箱比例較大的碼頭。

　　③船公司特殊要求進行這種作業，其陸路運輸完全依靠于高效的公路運輸的碼頭。

　　集裝箱碼頭概述

　　2、跨運車工藝

　　又稱“麥克遜方式”。碼頭前沿采用岸邊集裝箱起重機承擔船舶裝卸作業，跨運車承擔碼頭前沿與堆場之間的水平運輸，以及堆場的堆碼和進出場車輛的裝卸作業。

　　特點：機動性強，能單獨完成搬運、堆碼和裝卸車作業。不足是跨運車造價較高;液壓件多，容易損壞，完好率低;操作視野較差，有一些死角， 輪壓大，土建資費較大。

　　該系統適用于進口重箱量大，出口重箱量小的碼頭。

 

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