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　　工業區位論(重要考點)

　　(1)工業區位論的核心

　　工業區位理論的奠基人是德國經濟學家阿爾申爾德?韋伯。其理論的核心就是通過對運輸、勞動力和集聚因素相互作用的分析和計算，找出工業產品的生產成本最低點，作為配置工業企業的理想區位。

　　(2)工業區位論的主要內容

　　①關于運輸成本定向工業區位的分析。

　　假定在沒有其他因素的影響下，僅就運輸與工業區位之間關系而言，韋伯認為，工廠企業自然應選擇在原料和成品兩者的總運費為最小的地方，因此，運費的大小主要取決于運輸距離和貨物重量，即運費是運輸物的重量和距離的函數，亦即運費與運輸噸?千米成正比關系。

　　在貨物重量方面，韋伯認為，貨物的絕對重量和相對重量(原料重量與成本重量間的比例)對運費的影響是不同的，后者比前者更為重要。為此，他對工業用原料進行了分類：一是遍布性原料，指到處都有的原料，此類原料對工業區位影響不大;二是限地性原料，也稱地方性原料，指只分布在某些固定地點的原料。它對工業區位模式產生重大影響。

　　根據以上分類，韋伯提出原料指數(2004年試題)的概念，以此來論證運輸費用(2007年試題)對工業區位的影響。所謂原料指數，是指需要運輸的限地性原料的重量和制成品重量之比，即：

　　原料指數=限地性原料總重量/制成品總重量

　　按此公式推算，可得到在工業生產過程中，使用不同種類原料的原料指數。一般使用遍布性原料的指數為0，純原料的指數為l，失重性原料的指數大于1，限地性原料加用遍布性原料，其指數都可能小于1。由此可知，限地性原料的失重程度愈大，原料指數愈大;遍布性原料的參用程度愈大，原料指數則愈小。而原料指數的不同將導致工業區位的趨向不同。因此，當在原料指數不同的情況下，只有在原料、燃料與市場間找到最小運費點，才能找到工業的理想區位。

　　②勞工成本影響工業區位趨向的分析。

　　韋伯從運輸成本的關系論述了工業區位模式之后，對影響工業區位的第二項因素一一一一勞工成本進行了分析。他認為勞工成本是導致以運輸成本確定的工業區位模式產生第一次變形的因素。所謂勞工成本，就是指每單位產品中所包含的工人工資額，或稱勞動力費用。

　　韋伯認為，當勞工成本(工資)在特定區位對工廠配置有利時，可能使一個工廠離開或者放棄運輸成本最小的區位，而移向廉價勞動力(工資較低)的地區選址建廠，其前提是在工資率固定、勞動力供給充分的條件之下，工廠從舊址遷往新址，所需原料和制成品的追加運費小于節省的勞動力費用。在具體選擇工廠區位時，韋伯使用了單位原料或單位產品等運費點的連線即等費用線的方法加以分析。同時，還考慮了勞工成本指數(即每單位產品之平均工資成本)與所需運輸的(原料和成品)總重量的比值即勞工系數的影響。

　　③集聚與分散因素影響工業區位的分析。

　　a.集聚因素(考試重點，經常出單項和多項選擇題)。

　　集聚因素如同勞工成本可以克服運輸成本最小區位的引力一樣，由其形成的聚集經濟效益也可使運費(2006年試題)和工資定向的工業區位產生偏離，而形成工業區位的第二次變形。

　　集聚因素是指促使工業向一定地區集中的因素，又可分為一般集聚因素和特殊集聚因素。它們主要通過以下兩方面對工業企業的經濟效益產生影響。一、生產或技術集聚，又稱純集聚，對工業效益的影響主要通過兩種方式：其一是由工廠企業規模的擴大帶來的;其二是同一工業部門中，企業間的協作，使各企業的生產在地域上集中，且分工序列化。二、社會集聚，又稱“偶然集聚”，是由于企業外部因素引起的。它也包括兩方面：一是大城市的吸引，交通便利以及礦產資源豐富使工業集中;二是一個企業選擇了與其他企業相鄰的位置，獲得額外利益。

　　韋伯認為，生產集聚是一般集中因素，社會集聚則是特殊集中因素。前者是集聚的固定內在因素，而后者則是偶然的外在因素。所以在討論工業區位時，主要注意一般集中因素，而不必注意特殊集中因素。

　　b.分散因素。

　　“分散因素”與“集中因素”相反，指不利于工業集中到一定區位的因素。因此，一些工廠寧愿離開工業集聚區，搬到或新建在工廠較少的地點去。但前提條件要看集聚給企業帶來的利益大還是房地產價格上漲造成的損失大，即取決于集中與分散的比較利益大小。

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