2013年經濟師考試《中級鐵路》輔導：交通運輸的外部性
更新時間：2013-07-08 10:27:36
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摘要 交通運輸的外部性是外部性問題在運輸活動中的具體化，其核心是運輸經營活動對經濟社會發展的影響。
交通運輸的外部性是外部性問題在運輸活動中的具體化，其核心是運輸經營活動對經濟社會發展的影響。
衡量交通運輸的負外部性可以用外部成本這一概念。交通運輸外部成本可分為兩個不同的層次：第一層次是運輸系統與非再生資源(如環境系統、非再生的人)作用所產生的外部性，如環境污染、交通事故等。第二層次是運輸系統內各部相互作用產生的外部性，如交通擁擠。
交通運輸外部性的層次：
1.供給外部性，即基礎設施供給產生的正負影響;
2.使用外部性，包括正效果(如可通達性提高和時間節約，產生新的消費和新的物流組織)和負效果(交通擁擠，運輸系統未涵蓋的費用，環境影響，交通事故);
3.由不應該付費的群體支付了基礎設施費用而產生的財務配置;
4.運輸系統的行為影響到運輸業以外的第三群體
運輸設施的正外部性包括供給和使用正外部性。供給正外部性：①運輸設施通常用于公共服務;②促進邊遠和不發達地區的發展;③有利于開發利用能源。
使用正外部性：①可通達性和成本降低;②新的消費和新型物流組織;③費用正外部性和技術正外部性。
交通運輸的負外部性導致社會成本的增加，社會成本、私人成本和外部成本之間的關系可以看作這樣一種關系：社會成本=私人成本+外部成本。
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