2013公路監理師考試工程進度監理考點2
9、簡述進度控制的概念?
答:將建設項目各階段的工作內容、工作程序、持續時間編制成計劃,經審查批準后付諸實施。在實施中經常檢查實際進度與計劃進度 是否存在偏差,分析偏差產生的影響和原因,采取補救措施或調整、修改計劃。再按調整后的計劃繼續施工、檢查,如此循環,直到竣工、交付為止。簡單地說,進度控制就是周期性地將實際進度與計劃進度比較,發現偏差,及時調整,故又稱循環控制。
10、簡述工期與質量、費用的關系?
答:在質量符合要求的條件下,加快進度,要增加直接投資,但工程提前交付使用,又可提高投資效益;速度減慢,雖可提高質量,但不能完成進度計劃,且間接費用也要增加。在正常費用條件下,加快進度,質量不能保證,引起返工,反而影響進度,增加返工費用。要正確處理好三者關系,在保證質量前提下,縮短工期,減少費用。
11、為什么在流水施工中,施工段數目要大于或等于工序數?
答:施工段數目(m)多一些,在同一時間內就有更多的工序進入施工段施工,工期就將縮短。但施工段數目過多,會引起資源用量集中;過少,工期又將增加。
12、流水施工網絡計劃與橫道圖對比?
答:流水施工網絡計劃中,各工序之間的邏輯關系嚴密,關鍵線路、名工序的時間參數、時差(可通過節點時間參數算出)一目了然,施工中不但能檢查各工序的進度,還可以檢查項目的總體進展情況和發展趨勢。橫道圖則只能了解工序的時間進程和總工期,施工中只能檢查工作的進度,無法了解全局。
13、網絡計劃的概念?
⑴根據工序之間先后順序施工的邏輯關系,畫出用節點、箭線表達的網絡圖。⑵在網絡圖中加入已定工序的持續時間,計算出初始網絡計劃的各種時間參數、關鍵線路和計劃工期。⑶考慮時間、資源、費用等是否符合要求,對初始網絡計劃進行多次調整、修改后,制定出最優的施工計劃,稱網絡計劃。
14、單雙代號網絡圖的構成:⑴符號的規定:雙(箭線工作,節點聯系);單(節點工作,箭線聯系)。⑵網絡圖三要素:箭線、節點流(時間)。⑶工作之間的邏輯關系(即先后順序)類型:工藝關系和組織關系。⑷工作間邏輯關系的具體名稱:緊前、緊后、先行、后繼、平行。⑸繪圖的規則:單起終點、不循環、單向箭線、編號規定。
15、網絡計劃的時間參數計算:⑴時間參數概念:工序(工作)時間參數,早開ES,早完EF,遲開LS,遲完LF,總時差TF(不影響總工期),局部(自由)時差FF(不影響緊后工作早開)。⑵雙代號網絡圖的節點時間參數:節點早時間ET,節點遲時間LT。⑶計算時差:總時差=下―上,局部時差=緊后左上小―本右上⑷節點計算法:總時差=箭頭后―箭尾前―本工序持時 局部時差=箭頭前―箭尾前―本工序持時
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