問題：瀝青路面面層施工檢測主要內容?

　　答疑：

　　對于瀝青路面的檢查驗收，在《瀝青路面施工及驗收規范》(GB50092-96)中規定，瀝青混凝土面層的壓實度檢查以鉆孔法為準，但鉆孔法費工費時，并且鉆樣還需晾干或用電風扇吹干12h以上，然后才能測定芯樣密度。待密度測定完畢，計算出路面壓實度之后，如壓實度不滿足規范要求時，已無法挽救，其壓實度的數據只能做為存檔、評定與驗收時打分的依據。為了使壓實度數據滿足規范要求，施工單位只能做數字游戲，失去了進行試驗評價的意義。而采用挖坑灌砂法測定瀝青混凝土面層的壓實度，簡便快捷，可緊跟在壓路機后進行，當壓實度不滿足要求時，可及時進行補壓。因此，應規定在施工過程中，以灌砂法來控制檢測壓實度，而檢查驗收時，可用鉆芯法進行壓實度測試。

　　在測定瀝青混合料馬歇爾試件或鉆心試件的密度時，當試件空隙%教育聯展網%率較大時，需用蠟封法測定其試件的密度。為了防止封蠟時蠟流入試件空隙，影響試件的體積，從而影響到試件的密度，《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程》(JTJ052-93)規定，試件要放入冰箱中在4～5℃條件下冷卻不小于30min，再進行封蠟。但由于工地試驗室一般條件簡陋，瀝青路面往往在氣溫較高的季節施工，因此試驗室內氣溫較高，而將試件在4～5℃條件下冷卻30min是不適宜的。其原因之一是將冰箱調到4～5℃條件下，然后把試件放入冰箱，由于試件溫度較高，原初冰箱內的溫度急劇上升到15℃左右，要經過半小時以上才能降到4～5℃，所以將試件在4～5℃條件下冷卻30min是不可能的，除非從冰箱降溫度第二次降到4～5℃時開始算起。原因之二是由于試件從4～5℃冰箱中取出，然后封蠟，蠟的加熱溫度為其熔點以上5.5±0.5℃，蠟的加熱溫度看似很精確，而蠟并沒有明顯的熔點，其熔點在62～64℃，熔點本身的溫度范圍就達2℃。已超過其加熱允許范圍±0.5℃。夏天工地試驗室溫度在30～40℃，蠟封后試件從4～5℃上升到室溫30℃以上，體積膨脹，致使蠟的表面開裂，起不到封蠟的作用。根據工地試驗的經驗，實踐在冰箱中冷卻溫度不能控制在，而應控制在10℃左右，這樣可保證蠟封不開裂。

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