【摘要】為幫助考生更有效的備考2016年公路監理師考試，環球網校為考生們編輯整理了"2016年公路監理師答疑精選之鉆孔灌注樁斷樁的防治措施有哪些"，本文主要闡述了鉆孔灌注樁斷樁的防治措施有哪些的內容，供各位考生參考學習，希望對大家備考公路監理師有所幫助!

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　　問題：

　　鉆孔灌注樁斷樁的防治措施有哪些?

　　答疑：

　　1)導管使用前，要對導管進行檢漏和抗拉力試驗,以防導管滲漏。每節導管組裝編號，導管安裝完畢后要建立復核和檢驗制度。導管的直徑應根據樁徑和石料的最大粒徑確定，盡量采用大直徑導管。

　　2)下導管時，其底口距孔底的距離不大于40～50cm(注意導管口不能埋入沉淀的回淤泥渣中)，同時要能保證首批混凝土灌注后能埋住導管至少1.0m。在隨后的灌注過程中，導管的埋置深度一般控制在2.0～4.0m的范圍內。

　　3)混凝土的塌落度要控制在 18～22cm、要求和易性好。若灌注時間較長時，可以在混凝土中加入緩凝劑(須征得監理工程師的許可)，以防止先期灌注的混凝土初凝，堵塞導管。

　　4)在鋼筋籠制作時，一般要采用對焊，以保證焊口平順。當采用搭接焊時，要保證焊縫不要在鋼筋籠內形成錯臺，以防鋼筋籠卡住導管。
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　　5)在提拔導管時要通過測量混凝土的灌注深度及已拆下導管的長度，認真計算提拔導管的長度，嚴禁不經測量和計算而盲目提拔導管，一般情況下一次只能拆卸一節導管。

　　6)關鍵設備(混凝土攪拌設備、發電機、運輸車輛)要有備用，材料(砂、石、水泥等)要準備充足，以保證混凝土能連續灌注。

　　7)當混凝土堵塞導管時，可采用拔插抖動導管(注意不可將導管口拔出混凝土面)，當所堵塞的導管長度較短時，也可以用型鋼插入導管內來疏通導管，也可以在導管上固定附著式振搗器進行振動來疏通導管內的混凝土。

　　8)當鋼筋籠卡住導管后，可設法轉動導管，使之脫離鋼筋籠。

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