9月9日，一架波音737-300F全貨機從成都雙流國際機場起飛前往中國香港。這標志著中國香港-成都-中國香港的貨運航線成功開航，不但填補了西部地區無直飛中國香港貨運航線的空白，同時為成都乃至西部地區經濟發展注入新的活力。
　　加速貨運交流
　　“中國香港-成都-中國香港的貨運航線每周四班。由于剛剛開通，貨運量還較少。從成都出發的四趟航班中，大多運載三四噸，中國香港飛抵成都的航班最多運載五六噸貨物。”談到中國香港―成都―中國香港的貨運航線目前的貨運情況，成都雙流國際機場明捷航空服務有限公司貨運服務部經理鄭國明說。雖然貨運量目前不算理想，但對于貨運需求日益增長的成都地區來說，前景可期。
　　在采訪中了解到，近年來，國外生產廠家陸續入駐成都地區，目前頗具規模的生產廠家已有十幾家，其產品直接產生了較大的貨運需求，對成都地區貨運渠道的多元化也提出更高要求。而中國香港―成都―中國香港的貨運航線的開通，正好為成都地區快速增長的貨運需求提供了一條新的途徑。
　　鄭國明告訴記者，中國香港―成都―中國香港的貨運航線開通之前，中國香港和成都的貨物運輸需要到廣州或深圳進行中轉，時間成本較高，最快次日到達。該直達航線開通后，當日內便可將貨物運送至目的地，加快了中國香港與西南部地區貨物往來的速度，也為兩地貨主節省了更多的時間成本。
　　作為西部惟一一條直飛中國香港的全貨運航線，業內相關人士均看好其發展潛力。中國民航大學航空物流管理系主任曹允春接受記者采訪時表示，隨著西部經濟的不斷發展，一些實力型企業的發展方向開始向西部傾斜，并紛紛在此置辦生產基地，這對西部地區的經濟、物流發展都會形成很大的促進作用。成都是西部重鎮，將承擔起經濟、物流的發展重任，而作為交通基礎設施之一的成都雙流國際機場，更可以借機發展和強大。
　　據了解，成都雙流國際機場是我國西南地區重要的客貨集散地，其貨運吞吐量位列西部第一，中國香港―成都―中國香港貨運航線的開通，將進一步強化該機場的貨運能力，為其向打造西南地區樞紐航空港的目標推進一步。
　　“這是我們在籌備中國香港―成都―中國香港貨運航線之初就有的想法。”鄭國明對記者說， “該航線開通后勢必會吸引昆明、貴陽、武漢、重慶等周邊城市的貨物到成都轉運，進一步鞏固成都樞紐航空港的地位。而且，該航線不但搭建了成都發展國際貨運的平臺，也縮短了中國香港與內陸地區交融的距離，對中國香港的貨運市場也將帶來新的發展空間。

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