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　　101、單位時間內，在同一航線、統一港口、向同一方向發出的船次數也叫做(A)。

　　A、發船密度 B、航線發船間隔時間 C、航線貨流總量 D、班輪周期

　　102、在數值上與法船頻率互為倒數的班輪參數是(D)。

　　A、航線總距離 B、航線往返航次時間 C、航線貨流總量 D、航線發船間隔時間

　　103、某航線從起始港至目的港的總貨流量即去向總貨流量為10000TEU，目的港至起始港即回向總貨流量為20000TEU時，則該航線貨流方向不平衡系數為(B)。

　　A、0.5 B、1.5 C、2 D、3

　　104、可以編制十分精確的船期表的航線是(B)。

　　A、遠洋班輪航線 B、集裝箱班輪航線 C、客運航線

　　D、干、支線結合分程運輸航線

　　105、下列說法不正確的是(D)。

　　A、航次各港裝卸總效率值越大，班輪班期值越小 B、如果班輪公司經營實力雄厚，它可按占有市場份額(航線貨載的占有比重)的最大限度決定配船數量 C、航線發船間隔與船舶定額載重量成正比 D、在具體計算航線配船數時應該注意到航線貨載運輸的要求在往返航向上可能的不平衡性，一般應將其往返航向中貨運量的平均值作為計算依據

　　106、發貨人憑經簽署的(C)單據，向作為承運人的集裝箱班輪公司貨其代理人換取提單。

　　A、設備交接單 B、托運單 C、場站收據 D、裝箱單

　　107、D/P表示(C)。

　　A、訂艙單 B、裝貨單 C、場站收據 D、收貨單

　　108、B/N表示(A)。

　　A、交貨記錄 B、載貨清單 C、提單 D、空箱提交單

　　109、D/O表示(C)。

　　A、交貨記錄 B、卸貨報告 C、提貨單 D、港站收據

　　110、表示承運人于托運人之間對貨物運輸的相互關系建立的書面憑證是(A)。

　　A、托運單 B、收貨單 C、提單 D、空箱提交單

　　111、俗稱“大副收據”的單據是(D)。

　　A、裝貨單 B、托運單 C、提貨單 D、收貨單

　　112、經承運人或其代理人簽章后，既是貨物已辦妥托運手續的憑證，又是通知船上接收承運貨物裝船的憑證是(A)。

　　A、裝貨單 B、提單 C、托運單 D、收貨單

　　113、由于集裝箱是一種價值較高的設備、光憑口頭指示進行交接，一旦發生糾紛難以分清責任，因此貨主(用箱人或其代理人)在使用承運人的集裝箱時填寫(B)。

　　A、設備交接單 B、空箱交接單 C、訂艙清單 D、冷藏集裝箱清單

　　114、收貨人或其代理人據以向集裝箱碼頭堆場或集裝箱貨運站提取貨物的憑證是(D)

　　A、提貨通知 B、卸貨報告 C、提單 D、提貨單

　　115、計收貨物保管費的依據是(A)

　　A、提貨通知 B、卸貨報告 C、交貨記錄 D、待提集裝箱(貨物)報告

　　116、記名提單、指示提單和不記名提單的劃分是依據(C)

　　A、貨物是否已裝船B、對貨物的外表狀況是否有不良批注C、提單中收貨人欄的填寫方式D、不同的運輸方式

　　117、下列不屬于按簽發提單的時間劃分的提單是(D)

　　A、倒簽提單B、順簽提單C、預借提單D、過期提單

　　118、按國際商會500號出版物第42條規定，如信用證無特殊規定，銀行將拒收在運輸單據簽發日期后超過(D)天才提交的單據

　　A、10B、15C、20D、21

　　119、On Deck B/L是指(C)

　　A、轉船提單B、順簽提單 C、艙面提單 D、過期提單

　　120、下列說法不正確的是(A)

　　A、簽發交換提單的貨物在中途港須經換裝 B、簽發預借提單比倒簽提單風險責任更大

　　C、只有標志、貨種、等級均相同的同一批貨物才能簽發分提單D、銀行拒絕接受過期提單

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