大型沉箱如何預制與質量控制(二)


原因分析:底模地腳螺栓產生偏移,出現跑模現象。
整改措施:
①固地腳螺栓,每30cm長打一個地腳螺栓,加密一排撐桿;
②在距模板底10cm左右,增加一排地腳螺栓,增加一排撐桿;
③底層砼澆筑完畢后,在澆筑墻身砼時適當控制砼澆筑速度,每隔15min泵送一次砼,加強砼振搗,在砼面超過85cm以后,再按正常進行澆筑;
⑤ 澆筑砼中,必須在模板工值班,隨時檢查模板支撐情況防止漏漿現象。
(3) 第一、二塊沉箱表面氣泡較多。
原因分析:砼分層下料不均勻,振搗不密實,振搗時間不夠,氣泡未排出,停在模板表面形成。
整改措施:
① 每側下料點分4處下料,分層厚度控制在40cm以內;
② 在振搗分間距振搗,每隔30cm振搗一次,棒頭插入下層砼10cm,振搗時間控制在15s左右,并用手電筒仔細觀察砼振搗時表面氣泡出現的情況,適當調整振搗時間,至排除氣泡為止;
③ 在刷脫模劑時脫模劑要刷均勻。
(4)在預制初期,因粘聚力較大,沉箱起吊時不同程度上破壞了底模。
原因分析:
①底模上涂刷的脫涂劑主要成分是礦蠟、滑石粉和柴油。這種脫模劑涂刷方便,不污染鋼筋和砼,在內外模板上效果較好,但在底模上,涂刷后先要綁扎鋼筋和立模,間隔時間長,涂刷不均或較薄,則效果較差;
②外模與底模間的縫隙是用海綿堵塞止漿。當貼不緊時砼流入間隔,沉箱與底模側壁粘結在一起。
整改措施:
①采用黃機油作底模脫模劑,然后鋪一層砂,在砂上鋪編織布作隔離。沉箱起吊后,應立即撕掉編織布,以保證沉箱底面與塊石基床的摩擦系數;
②底模是在原有鹽業碼頭砼面層上,鑿毛后用紅磚砌成方框,水泥砂漿抹平,然后澆10cm厚砼壓光抹平形成的。底模四周增加預埋槽鋼和螺栓加固。
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(5)受施工場地限制,沉箱一半在水下儲存,一半直接吊運安裝。正常情況下2~3d預制一層,養護14d后就要起吊。
措施:為了滿足起吊時對強度的要求,采用具有減水性質的泵送劑,以提高砼的早期強度,在預制初期,選用強度較穩定的砼配合比,試驗了不同齡期的砼試塊抗壓強度(與沉箱同條件養護),以確保起吊日期的強度。從積累3d砼齡期的砼試塊抗壓強度來看,基本上達到設計強度的70%。砼的28d抗壓強度遠遠高于設計強度C30Mpa。
(6)砼傾落高度超過了規范要求的2m
措施;
① 為防止砼離析,考慮沉箱壁厚較薄,拉盤與對拉螺桿多,設溜槽、串筒困難,選用軟管下到模板內進行澆筑。
② 通過摻加適量的粉煤灰來改善砼的和易性,澆筑砼分層厚度控制在40cm內(允許厚度50cm),用插入式振動棒振搗,插入下層5cm以上,保證上下層砼結合成整體。
4 質量控制
在預制52個沉箱過程中,監理自始至終研究施工方案,嚴格把好原材料、工序質量關,做典型施工。在施工初期中出現問題認真對待,分析原因,及時要求整改。監理除在澆砼前,對模板、鋼筋、支架的穩定性、牢固性、預埋件位置準確性進行檢查外,著重抓好以下幾個要點的檢查和控制:
(1)對模板設計進行認真審查,除對平整度、縫隙處理、上下層錯牙等審查外,特別注重對模板的剛度和整體穩定性進行復查,并提出審查意見,監督實施,以保證沉箱的外形尺寸控制在允許范圍內,為確安裝縫寬不超出允許值提供必要的條件。
(2)沉箱分3層預制,鋼筋分3次綁扎,這涉及到接頭的處理。規范規定受拉區鋼筋接頭可以采用綁扎形式,也可以采用焊接形式。為了使質量更優良,對于縱橫隔墻和左右側壁,按規范要求鋼筋進行綁扎,而對于前后壁有吊孔的兩側,鋼筋接頭全部采用焊接形式。
(3)保證施工縫質量:
①施工縫頂面鑿毛處理和增插短筋,接縫處采用高一強度等級的砼與下層砼面結合,提高其抗拉強度;
②頂層砼減少粉煤灰,降低水灰比,減少坍落度,采用二次振搗,克服砼表面松頂現象;
③施工縫處上下層模板之間用泡沫板止漿。
(4)因沉箱壁薄、鋼筋密度大,因此應按規范控制石子粒徑和水灰比。在砼中添加泵送劑,改善砼的流動性,外加劑依配合比規定由專人用固定容器配加,攪拌時間不少于1min。嚴格砼傾落高度,分層厚度,振搗間距,振搗時間,保證上下層砼結合成整體,定區定人振搗,謹防漏振,加強旁站監理。
5 體會與整體澆筑相比,分層澆筑的優點如下:
(1)砼振搗質量有保證。采用8m長振搗棒,棒頭可以直接從模板頂端伸入到砼底部。同時,人也可以直接看到砼振搗的程度,不會造成漏振質量事故。
(2)鋼筋綁扎位置精確度高,縱向鋼筋不會變形。采用綁扎或焊接接頭尺管會浪費一定數量的鋼筋,但根據規范施工,不會影響結構質量。
(3)可以進行流水作業,一次性投入模板等周轉材料少,工程進度可以提高。
(4)工人勞動強度適中,可以避免由于人的體力勞動強度過大而造成的人為安全、質量事故。
施工實踐說明,本工程沉箱分層預制進度快,質量好,優良率達98%,獲二航局優質砼獎,并樹為我省同類預制構件的樣板,受到省、市級各有關部門一致贊揚。
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