導(dǎo)游證《政策與法規(guī)》考點精講：旅客航空運輸法律規(guī)定的有關(guān)內(nèi)容

更新時間：2017-08-21 10:34:38 來源：環(huán)球網(wǎng)校

瀏覽

導(dǎo)游證報名、考試、查分時間免費短信提醒

地區(qū)

獲取驗證立即預(yù)約

請?zhí)顚憟D片驗證碼后獲取短信驗證碼

看不清楚，換張圖片

免費獲取短信驗證碼

摘要　　【摘要】導(dǎo)游證《政策與法規(guī)》考點精講：旅客航空運輸法律規(guī)定的有關(guān)內(nèi)容，具體內(nèi)容如下，想了解更多導(dǎo)游證考試資訊請鎖定環(huán)球網(wǎng)校導(dǎo)游證考試頻道，更有海量模擬試題，精品復(fù)習資料等你來體驗!　　編輯推薦：

　　【摘要】導(dǎo)游證《政策與法規(guī)》考點精講：旅客航空運輸法律規(guī)定的有關(guān)內(nèi)容，具體內(nèi)容如下，想了解更多導(dǎo)游證考試資訊請鎖定環(huán)球網(wǎng)校導(dǎo)游證考試頻道，更有海量模擬試題，精品復(fù)習資料等你來體驗!

　　編輯推薦：2017年全國導(dǎo)游資格考試導(dǎo)游詞匯總

　　導(dǎo)游證《政策與法規(guī)》考點精講：旅客航空運輸法律規(guī)定的有關(guān)內(nèi)容

　　《中華人民共和國民用航空法》對旅游航空運輸管理作了明確規(guī)定，其內(nèi)容如下：

　　1.經(jīng)營準則

　　《民用航空法》規(guī)定：“公共航空運輸企業(yè)應(yīng)當以保證飛行安全和航班正常、提供良好服務(wù)為準則，采取有效措施，提高運輸服務(wù)質(zhì)量。公共航空運輸企業(yè)應(yīng)當教育和要求本企業(yè)職工嚴格履行職責，以文明禮貌、熱情周到的服務(wù)態(tài)度，認真做好旅客和貨物運輸?shù)母黜椃?wù)工作。旅客運輸航班延誤的，應(yīng)當在機場內(nèi)及時通告有關(guān)情況。”

　　2.禁運規(guī)定

　　《民用航空法》規(guī)定：“公共航空運輸企業(yè)不得運輸法律、行政法規(guī)規(guī)定的禁運物品。禁止旅客隨身攜帶法律、行政法規(guī)規(guī)定的禁運物品乘坐民用航空器。禁止旅客隨身攜帶危險品乘坐民用航空器。除因執(zhí)行公務(wù)并按照國家規(guī)定經(jīng)過批淮外，禁止旅客攜帶槍支、管制刀具乘坐民用航空器。禁止違反國務(wù)院民用航空主管部門的規(guī)定將危險品作為行李托運。”

　　案例：2005年3月，到西藏旅游的曲某購買許多紀念品，其中有一把藏刀特別精致，他愛不釋手。當曲某和朋友在機場接受安全檢查時，工作人員發(fā)現(xiàn)并禁止他攜帶藏刀登機。曲某舍不得心愛的藏刀離身，雖經(jīng)機場工作人員耐心向他介紹機場安全規(guī)定，他還是固執(zhí)己見，與工作人員吵鬧，眼看飛機起飛時間已到，機場安全保衛(wèi)人員只好將其留在機場。事后，曲某要求民航公司賠償其誤機損失，航空公司應(yīng)否賠償曲某損失?

　　3.客票管理

　　《民用航空法》規(guī)定：“承運人運送旅客，應(yīng)當出具客票。旅客乘坐民用航空器，應(yīng)當交驗有效客票。”這是關(guān)于承運人出具客票和旅客交驗客票的義務(wù)性規(guī)定。

　　4.行李票管理

　　人們外出旅游，攜帶行李是必需的。《民用航空法》規(guī)定：“承運人載運托運行李時，行李票可以包含在客票之內(nèi)或者與客票相結(jié)合。除本法第一百一十條規(guī)定外，行李票還應(yīng)當包括下列內(nèi)容：(一)托運行李的件數(shù)和重量。(二)需要聲明托運行李在目的地地點交付時的利益的，注明聲明金額。”

　　5.承運人對旅客的責任

　　《民用航空法》規(guī)定：“因發(fā)生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器過程中的事件，造成旅客人身傷亡的，承運人應(yīng)當承擔責任;但是旅客的人身傷亡安全是由于旅客本人的健康狀況造成的，承運人不承擔責任。”

　　6.承運人對旅客隨身攜帶物品的責任

　　《民用航空法》規(guī)定：“因發(fā)生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器過程中的事件，造成旅客隨身攜帶物品毀滅、遺失或者損壞的，承運人應(yīng)當承擔責任。”“旅客隨身撓帶物品的毀滅、遺失或者損壞完全是由于行李即該隨身攜帶物品本身的自然屬性、質(zhì)量或者缺陷造成的，承運人不承擔責任。”

　　7.承運人對旅客托運行李的責任

　　《民用航空法》規(guī)定：“因為發(fā)生在航空運輸期間的事件，造成旅客的托運行李毀滅、遺失或者損壞的，承運人應(yīng)當承擔責任。”

　　8.承運人對延誤旅客、行李運輸?shù)呢熑?/p>

　　《民用航空法》規(guī)定：“旅客、行李或者貨物在航空運輸中因延誤造成的損失，承運人應(yīng)當承擔責任;但是承運人證明本人或者其受雇人、代理人為了避免損失的發(fā)生，已經(jīng)采取一切必要措施或者不可能采取此種措施的，不承擔責任。”

　　環(huán)球網(wǎng)校友情提示:如果您遇到任何疑問，請登錄環(huán)球網(wǎng)校導(dǎo)游證考試頻道，查詢了解相關(guān)信息。如果覺得這篇文章對您有所幫助，可以手動Ctrl+D收藏，方便查閱。小編及時更新相關(guān)資訊，歡迎持續(xù)關(guān)注。以上是小編為大家推薦的《導(dǎo)游證《政策與法規(guī)》考點精講：旅客航空運輸法律規(guī)定的有關(guān)內(nèi)容》相關(guān)信息。

編輯推薦

　　編輯推薦：2017年全國導(dǎo)游資格考試導(dǎo)游詞匯總

　　9.承運人責任的免除或者減輕規(guī)定

　　《民用航空法》規(guī)定：“在旅客、行李運輸中，經(jīng)承運人證明，損失是由索賠人的過錯造成或者促成的，應(yīng)當根據(jù)造成或者促成此種損失過錯的程度，相應(yīng)免除或者減輕承運人的責任。旅客以外的其他人就旅客死亡或者受傷提出賠償請求時，經(jīng)承運人證明，死亡或者受傷是旅客本人的過錯造成或者促成的，同樣應(yīng)當根據(jù)造成或者促成此種損失的過鍺的程度，相應(yīng)免除或者減輕承運人的責任。”

　　10.關(guān)于國內(nèi)航空運輸承運人的賠償責任

　　《民用航空法》規(guī)定：“國內(nèi)航空運輸承運人的賠償責任限額由國務(wù)院民用航空主管部門制定，報國務(wù)院批準后公布執(zhí)行。”

　　《國內(nèi)航空運輸旅客身體損害賠償暫行規(guī)定》明確了賠償責任限制制度。該規(guī)定主要內(nèi)容：

　　一是適用范圍的規(guī)定;二是證明責任的規(guī)定;三是承運人賠償責任限制。

　　11.關(guān)于國際航空運輸承運人的賠償責任

　　《民用航空法》規(guī)定：“國際航空運軸承運人的賠償責任限額按照下列規(guī)定執(zhí)行：

　　(一)對每名旅客的賠償責任限額為16600計算單位;但是，旅客可以同承運人書面約定高于本項規(guī)定的賠償責任限額。

　　(二)對托運行李或者貨物的賠償責任限額，每千克為17計算單位。

　　(三)對每名旅客隨身攜帶物品賠償責任限額為332計算單位。”

編輯推薦

導(dǎo)游證考試介紹

導(dǎo)游證考試內(nèi)容