汽車與零部件行業:15年政策首次出臺需求釋放值得期待

更新時間：2015-03-02 13:30:27 來源：|0

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摘要汽車與零部件行業:15年政策首次出臺需求釋放值得期待

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　　2 月16 日科技部出臺《國家重點研發計劃新能源汽車重點專項實施方案(征求意見稿)》(以下簡稱《意見稿》)。

　　此次《意見稿》出臺說明,在環保壓力下政府仍重視新能源汽車發展,并從產業鏈對零部件提出規劃和要求。15 年新能源需求有望釋放,行業驅動要素將從重政策轉為重銷量,預計15 年行業銷量有望在15 萬輛以上,且預計銷量有望在2 季度體現。

　　《意見稿》強調電池和電機技術的規劃指導。《意見稿》中提出對電池的能量密度要求,提出2015 年電池單體比能量達到200 瓦時/公斤,2020 年達到300 瓦時/公斤,其次強調驅動電機技術標準,明確電機驅動控制器比功率2020 年比2014 年提高一倍。

　　《意見稿》提出純電車技術轉型升級戰略。除了在電池和電機技術有規劃要求以外,提出全面提升純電動汽車電氣化、輕量化、智能化、網聯化水平,小型電動轎車技術水平達到國際先進、市場化推廣達到國際領先。此外提出到2020 年要建立起完善的電動汽車動力系統科技體系和產業鏈。

　　《意見稿》首次提出要建立新能源車專項組織管理體系。建立有領導層、管理層、技術層構成的專項管理機構;從基礎中心、高技術中心和知產中心抽調相應的人員組建新能源汽車試點專項管理團隊。嘗試建立項目經理制,負責專項試點工作的實施。

　　預計2 季度新能源銷量有望逐步釋放。中汽協1 月新能源汽車銷售6395 輛,其中純電動汽車銷售3106 輛,插電式混合動力汽車銷售3289 輛,雖整體數據同比增長近5 倍(去年基數低),但環比明顯放緩(14 年12 月產量達2.72萬輛)。預計兩會后隨著地方政府采購陸續啟動,預計2 季度銷量有望釋放。

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