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　　第八節(jié) 總圖運(yùn)輸和公用與輔助工程(熟悉)

　　一、總圖運(yùn)輸方案設(shè)計

　　(一)總圖運(yùn)輸方案設(shè)計的依據(jù)和影響因素

　　總圖運(yùn)輸方案設(shè)計主要是依據(jù)確定的工廠建設(shè)規(guī)模，以及場址報告和建廠計劃，按生產(chǎn)工藝流程及安全、運(yùn)輸?shù)纫螅Y(jié)合場地條件，經(jīng)濟(jì)合理地確定各建(構(gòu))筑物、堆場、運(yùn)輸線路、工程管網(wǎng)、綠化美化設(shè)施等的平面及豎向關(guān)系。

　　工廠總圖運(yùn)輸方案設(shè)計的影響因素包括：

　　1.外部因素

　　2.生產(chǎn)因素

　　3.管理及生活因素

　　4.自然因素

　　5.交通因素

　　6.安全因素

　　7.環(huán)境因素

　　例題：環(huán)境因素在一定程度上影響工廠總圖運(yùn)輸方案設(shè)計，屬于環(huán)境因素的是( )。

　　A、空氣污染、污水排放、噪聲、振動、廢渣排放對環(huán)境的影響

　　B、建筑朝向及通風(fēng)、采光的要求

　　C、廠區(qū)綠化、美化及景觀的要求

　　D、全年及夏季風(fēng)向頻率

　　E、影響總圖布置的不良地質(zhì)的分布(自然因素)

　　答案：A、B、C

　　8.用地因素

　　(1)合理利用并節(jié)約用地的措施。

　　(2)用地的限制條件。

　　例題：工廠總圖運(yùn)輸方案設(shè)計是一個復(fù)雜的系統(tǒng)，它受多方面因素的影響，要根據(jù)設(shè)計對象所處的具體條件不同，抓住主要關(guān)鍵因素予以重點(diǎn)解決，這些影響因素包括：( )。

　　A、外部因素

　　B、經(jīng)濟(jì)因素

　　C、生產(chǎn)因素

　　D、管理及生活因素

　　E、用地因素

　　答案：A、C、D、E

　　(二)總圖運(yùn)輸方案設(shè)計的內(nèi)容

　　1.廠區(qū)總平面布置

　　(1)總平面布置原則

　　①要滿足生產(chǎn)工藝要求。

　　②要考慮合理的功能分區(qū)。

　　③要結(jié)合場地條件，盡可能做到緊湊布置。

　　④建(構(gòu))筑物的布置應(yīng)符合防火、衛(wèi)生規(guī)范及各種安全規(guī)定和要求，滿足地上、地下工程管線的敷設(shè)、綠化布置以及施工的要求。

　　⑤要注意廠容，應(yīng)與城市或區(qū)域總體規(guī)劃相協(xié)調(diào)，要注意并減少污染源對周圍環(huán)境的影響。

　　⑥有利管理、方便生活。

　　⑦要考慮工廠發(fā)展要求，使近期建設(shè)與遠(yuǎn)期發(fā)展相結(jié)合，近期建設(shè)要集中，避免過多過早占用土地。

　　例題：總圖運(yùn)輸方案設(shè)計的內(nèi)容包括廠區(qū)的總平面布置，符合總平面布置原則的選項(xiàng)是( )

　　A、加強(qiáng)生活區(qū)建設(shè)，使工人有一個舒適的生活環(huán)境

　　B、要滿足生產(chǎn)工藝要求，保證生產(chǎn)作業(yè)線連續(xù)、短捷、方便。要使廠內(nèi)外運(yùn)輸配合協(xié)調(diào)，避免往返運(yùn)輸和作業(yè)線交叉，避免人流貨流交叉。

　　C、要考慮合理的功能分區(qū)，保證有良好的生產(chǎn)聯(lián)系和工作環(huán)境，各種動力設(shè)施要盡量靠近負(fù)荷中心，以縮短管線，節(jié)約能源。

　　D、要結(jié)合場地地形、地質(zhì)、地貌等條件，因地制宜并盡可能做到緊湊布置，節(jié)約用地。

　　E、有利管理、方便生活，要為生產(chǎn)管理和職工勞動創(chuàng)造方便良好條件。

　　答案： B、C、D、E

　　(2)總平面布置的技術(shù)要求

　　廠區(qū)總平面布置除應(yīng)遵循上述布置原則外，還須考慮以下的主要技術(shù)要求。

　　①生產(chǎn)要求。

　　②安全要求。

　　③發(fā)展要求。

　　④濕陷性黃土地區(qū)的布置要求。

　　⑤節(jié)約用地的措施。

　　例題：廠區(qū)總平面布置除應(yīng)遵循布置原則外，還須考慮的主要技術(shù)要求有( )。

　　A、環(huán)保要求

　　B、衛(wèi)生要求

　　C、生產(chǎn)要求

　　D、濕陷性黃土地區(qū)的布置要求

　　E、節(jié)約用地的措施

　　答案： C、D、E

　　2.豎向布置

　　(1)豎向布置的任務(wù)

　　廠區(qū)豎向布置主要是根據(jù)工廠的生產(chǎn)工藝要求、運(yùn)輸要求、場地排水要求以及廠區(qū)地形、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)等條件，確定建設(shè)場地上的高程(標(biāo)高)關(guān)系，合理組織場地排水。具體工作包括：

　　①根據(jù)自然條件選擇、確定廠區(qū)豎向布置的系統(tǒng)和方式。

　　②確定建(構(gòu))筑物、露天堆場、鐵路、道路、廣場、綠地及排水構(gòu)筑物等的標(biāo)高，并為廠區(qū)內(nèi)外運(yùn)輸創(chuàng)造良好的條件。

　　③確定場地平整方案，力求土石方工程量最小，并使廠區(qū)填挖方量接近平衡。

　　④確定場地排水方式，計算雨水流量和管溝斷面，保證廠區(qū)雨水順利排除。

　　⑤確定必須建立的人工構(gòu)筑物(護(hù)坡、擋土墻)。

　　例題：廠區(qū)豎向布置主要是根據(jù)工廠的生產(chǎn)工藝要求、運(yùn)輸要求、場地排水要求以及廠區(qū)地形、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)等條件，合理組織場地排水。具體工作包括：( )。

　　A、根據(jù)自然條件選擇、確定廠區(qū)豎向布置的系統(tǒng)和方式

　　B、加強(qiáng)綠化，涵養(yǎng)水源

　　C、設(shè)置排水溝渠

　　D、確定場地排水方式，計算雨水流量和管溝斷面，保證廠區(qū)雨水順利排除

　　E、確定必須建立的人工構(gòu)筑物(護(hù)坡、擋土墻)

　　答案：A、D、E

　　(2)豎向布置系統(tǒng)與方式

　　①豎向布置系統(tǒng)。豎向布置系統(tǒng)基本可分為平坡式系統(tǒng)和臺階式系統(tǒng)兩類。平坡式系統(tǒng)的特點(diǎn)是廠區(qū)場地各主要整平面連接處的坡度與標(biāo)高都是平緩的連接;臺階式系統(tǒng)的特點(diǎn)是在廠區(qū)場地各主要整平面的連接處有陡坡、高差大。可以根據(jù)自然地形坡度的大小和場地寬度等因素選用。

　　②豎向布置的方式。豎向布置的方式可分為連續(xù)式、重點(diǎn)式和混合式三種。

　　例題：廠區(qū)豎向布置系統(tǒng)基本可分為( )。

　　A、平坡式系統(tǒng)

　　B、臺階式系統(tǒng)

　　C、連續(xù)式系統(tǒng)

　　D、重點(diǎn)式系統(tǒng)

　　E、混合式系統(tǒng)

　　答案：A、B

　　例題：廠區(qū)豎向布置的方式可分為( )。

　　A、平坡式

　　B、臺階式

　　C、連續(xù)式

　　D、重點(diǎn)式

　　E、混合式

　　答案： C、D、E

　　(3)設(shè)計標(biāo)高的確定。確定豎向布置標(biāo)高應(yīng)遵循以下原則：

　　①保證土方工程量最小，并盡量使填挖量達(dá)到或接近平衡。

　　②保證企業(yè)不受洪水淹沒。當(dāng)企業(yè)設(shè)在江河湖岸附近時，應(yīng)使建(構(gòu))筑物地坪標(biāo)高高于最高洪水位0.5米。

　　③保證車間之間交通運(yùn)輸方便，車間標(biāo)高的確定還應(yīng)與廠內(nèi)鐵路、道路、排水設(shè)施等連接點(diǎn)的標(biāo)高相呼應(yīng)。

　　④有利降低建筑造價。

　　(4)廠區(qū)排水。

　　①廠區(qū)雨水排水方式，分別有明溝排水、管道系統(tǒng)排水和帶蓋板的排水溝三種。

　　②廠區(qū)雨水排水組織。廠區(qū)整平坡度一般應(yīng)不小于5‰，困難地段不宜小于3‰;最大坡度也不宜超過6‰，以便廠區(qū)的雨水能順利的匯集到某一集水口或明溝，排至廠外。

　　排水組織方式有自由式向外排水、有組織向外排水等。

　　例題：廠區(qū)雨水排水方式有( )。

　　A、明溝排水

　　B、管道系統(tǒng)排水

　　C、帶蓋板的排水溝

　　D、自由式向外排水

　　E、有組織向外排水

　　答案：A、B、C

　　例題：排水組織方式有( )等。

　　A、明溝排水

　　B、管道系統(tǒng)排水

　　C、帶蓋板的排水溝

　　D、自由式向外排水

　　E、有組織向外排水

　　答案： D、E

　　(5)土方計算

　　土方計算的方法較多，目前仍以方格網(wǎng)法應(yīng)用最為普遍，多用于連續(xù)式的豎向布置場地。當(dāng)場地縱橫向坡度變化均勻或較有規(guī)律時，土方計算可采用橫斷面法。臺階式豎向布置時，各臺階可分別采用方格網(wǎng)法，而臺階間的斜坡可采用橫斷面法。

　　3.管線綜合布置

　　管線綜合布置與總平面方案設(shè)計密切相關(guān)。管線綜合布置的任務(wù)，就是使廠區(qū)管線之間，以及管線與建(構(gòu))筑物、鐵路、道路及綠化設(shè)施之間在平面和豎向上相互協(xié)調(diào)，既要滿足施工、檢修、安全等要求，又要貫徹節(jié)約用地的原則。項(xiàng)目決策與評價階段的管線綜合布置方案設(shè)計內(nèi)容深度應(yīng)滿足總平面方案設(shè)計和投資估算的要求。

　　4.廠區(qū)運(yùn)輸

　　工廠運(yùn)輸是整個工廠生產(chǎn)過程中的重要組成部分。工廠運(yùn)輸設(shè)計，首先要根據(jù)企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模，確定廠內(nèi)外貨物周轉(zhuǎn)量，制定運(yùn)輸方案，選擇適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式，統(tǒng)計出各種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸量，計算出運(yùn)輸設(shè)備的數(shù)量，并相應(yīng)地確定為運(yùn)輸服務(wù)的保養(yǎng)修理設(shè)施，對于同時有鐵路、水路運(yùn)輸?shù)墓S，還應(yīng)分別按鐵路、公路、水運(yùn)等不同系統(tǒng)，制定運(yùn)輸組織調(diào)度系統(tǒng)和運(yùn)輸線路的平面布置和規(guī)劃。

　　(1)廠區(qū)運(yùn)輸設(shè)計的要求：

　　①盡量使廠內(nèi)、外運(yùn)輸與車間內(nèi)部運(yùn)輸密切結(jié)合，統(tǒng)一考慮，使全廠物料運(yùn)輸形成有機(jī)整體。

　　②工廠所需大宗原材料、燃料等，宜從廠外直接運(yùn)至車間或料庫，以減少倒運(yùn)和損失。

　　③廠內(nèi)運(yùn)輸系統(tǒng)的設(shè)計，要注意物料支承狀態(tài)的選擇，盡量做到物料不落地，使之有利于搬運(yùn)。

　　④運(yùn)輸線路的布置，應(yīng)盡量減少貨流與人流相交叉，以保證運(yùn)輸?shù)陌踩?/P>

　　⑤運(yùn)輸、裝卸設(shè)備的選用，宜考慮品種、型號單純，便于維修，盡可能采用利用重力的裝卸設(shè)備，以滿足節(jié)約能源和環(huán)境保護(hù)的要求。

　　(2)運(yùn)輸方式的選擇。根據(jù)工廠生產(chǎn)的特點(diǎn)和企業(yè)規(guī)模，貨物運(yùn)輸?shù)囊螅\(yùn)輸距離的長短等，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選來確定廠區(qū)運(yùn)輸方式。

　　標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路運(yùn)輸主要用于原材料和成品大批量運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)，只有當(dāng)年運(yùn)輸量達(dá)到一定規(guī)模或有特殊要求時，車間之間采用鐵路運(yùn)輸才比較合理。

　　水上運(yùn)輸一般只適用于廠外運(yùn)輸，用于靠近港口的大型企業(yè)的原材料運(yùn)進(jìn)和成品的運(yùn)出。

　　無軌運(yùn)輸具有方便靈活的特點(diǎn)，是工廠廣泛采用的運(yùn)輸方式。無軌運(yùn)輸種類較多，一般工廠的廠內(nèi)外運(yùn)輸都以汽車運(yùn)輸為主。短運(yùn)距的廠內(nèi)運(yùn)輸采用電瓶車和內(nèi)燃搬運(yùn)車、叉車運(yùn)輸最為適宜。

　　帶式輸送機(jī)適用于經(jīng)常的、大量的松散物料運(yùn)輸。

　　(3)運(yùn)輸量統(tǒng)計。運(yùn)輸量統(tǒng)計方法有兩種：

　　①全廠運(yùn)輸量棋盤表法。由于棋盤表只能直接反映所運(yùn)輸?shù)母鞣N類型材料的數(shù)量，不能反映直接影響運(yùn)輸方式及運(yùn)輸設(shè)備選用的材料性質(zhì)、外型規(guī)格等，一般較少采用。

　　②全廠運(yùn)輸量統(tǒng)計表法。一般工廠的運(yùn)輸設(shè)計都采用運(yùn)輸量統(tǒng)計表法。根據(jù)全廠運(yùn)輸量統(tǒng)計表可以列出全廠運(yùn)輸量分類表。

　　(4)運(yùn)輸工具。一般廠區(qū)運(yùn)輸多以汽車運(yùn)輸為主，根據(jù)運(yùn)輸量統(tǒng)計。

　　5.廠區(qū)道路

　　(1)道路布置要求：

　　①道路布置應(yīng)滿足工廠生產(chǎn)(包括安裝、檢修)、運(yùn)輸和消防的要求。

　　②道路布置應(yīng)與工廠的總平面布置、豎向布置、鐵路、管線、綠化、美化等布置相協(xié)調(diào)。

　　③道路應(yīng)盡可能與主要建筑物平行布置。一般采用正交和環(huán)形式布置，對于運(yùn)輸量少的地區(qū)或邊緣地帶可采用盡頭式道路。

　　④道路等級及其主要技術(shù)指標(biāo)的選用，應(yīng)根據(jù)工廠規(guī)模、企業(yè)類型、道路類別、使用要求、交通量等綜合考慮確定。

　　⑤廠區(qū)道路當(dāng)人流集中，采用混合交通會影響行人安全時，應(yīng)設(shè)置人行道。

　　(2)道路方案設(shè)計的內(nèi)容。決策分析與評價階段的廠區(qū)道路方案設(shè)計的內(nèi)容包括道路型式、路面寬度和縱坡的確定，以及路面的選擇。其深度需滿足總平面布置、土石方量計算和投資估算的要求。

　　6.綠化布置

　　工廠的綠地率一般要求不小于20%，潔凈程度要求較高的不小于30%。

　　項(xiàng)目決策分析與評價階段方案設(shè)計中的綠化布置方案應(yīng)滿足有關(guān)法規(guī)對綠化率的要求，同時滿足投資估算的要求。

　　例題：廠區(qū)綠化布置是總平面設(shè)計的一個組成部分。廠區(qū)綠化是環(huán)境保護(hù)的重要措施，有調(diào)節(jié)空氣、美化環(huán)境的作用。工廠的綠地率一般要求不小于( )。

　　A、15%

　　B、20%

　　C、25%

　　D、30%

　　答案： B

　　7.技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

　　廠區(qū)總平面布置的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)可以衡量設(shè)計方案的經(jīng)濟(jì)性、合理性和技術(shù)水平。

　　例題：建筑系數(shù)和場地利用系數(shù)是衡量工廠總平面布置水平的重要指標(biāo)。由于各行業(yè)工廠生產(chǎn)性質(zhì)和條件的不同，建筑系數(shù)和場地利用系數(shù)的大小必然有所差異，就一般制造業(yè)的工廠而言，其建筑系數(shù)應(yīng)在( )。

　　A、20%～30%

　　B、30%左右

　　C、30%～40%

　　D、40%左右

　　答案： C

　　8.總圖運(yùn)輸方案比選

　　項(xiàng)目的總圖布置方案比選，是對總圖布置方案從技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和功能方面進(jìn)行比選，擇優(yōu)推薦。

　　(1)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)比選。

　　(2)功能比選。主要比選生產(chǎn)流程的短捷、流暢、連續(xù)程度，項(xiàng)目內(nèi)部運(yùn)輸?shù)谋憬莩潭纫约鞍踩a(chǎn)滿足程度等。

　　(3)拆遷方案比選。

　　(4)運(yùn)輸方案的比選。運(yùn)輸方案主要是在滿足生產(chǎn)的功能條件前提下，進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選。運(yùn)輸方案的比選要求是：

　　①能夠統(tǒng)籌規(guī)劃場內(nèi)和外部運(yùn)輸，形成完整的、連續(xù)的系統(tǒng)。

　　②項(xiàng)目的外部運(yùn)輸，做到盡量依托社會運(yùn)輸系統(tǒng)，擬自建專用鐵路、公路、碼頭，應(yīng)有足夠的運(yùn)量，避免浪費(fèi)投資。

　　③主要產(chǎn)出品、大宗原材料和燃料的運(yùn)輸，避免多次倒運(yùn)。

　　④自建的外部運(yùn)輸線路、車站和碼頭，符合規(guī)劃要求。

　　例題：項(xiàng)目的總圖布置方案的比選內(nèi)容有( )。

　　A、運(yùn)輸方案的比選

　　B、功能比選

　　C、拆遷方案比選

　　D、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)比選

　　E、供水和排污處理方案比選

　　答案：A、B、C、D

　　例題：運(yùn)輸方案主要是在滿足生產(chǎn)的功能條件前提下，進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選。不屬于運(yùn)輸方案比選要求的是( )。

　　A、自建的外部運(yùn)輸線路、車站和碼頭，符合規(guī)劃要求

　　B、項(xiàng)目的外部運(yùn)輸，做到盡量依托社會運(yùn)輸系統(tǒng)，擬自建專用鐵路、公路、碼頭，應(yīng)有足夠的運(yùn)量，避免浪費(fèi)投資

　　C、能夠統(tǒng)籌規(guī)劃場內(nèi)和外部運(yùn)輸，做到物料流向合理，場內(nèi)和外部運(yùn)輸、接卸、儲存形成完整的、連續(xù)的系統(tǒng)

　　D、運(yùn)輸線路最短耗用時間最少

　　答案： D