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2014安全工程師《生產技術》講義:運輸事故主要類型與預防技術

更新時間:2013-12-05 09:43:21 來源:|0 瀏覽0收藏0

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摘要 2014安全工程師《生產技術》講義:運輸事故主要類型與預防技術

  第六章 運輸安全技術

  第一節 運輸事故主要類型與預防技術

  一、公路運輸事故主要類型與預防技術

  (一)公路運輸事故主要類型

  公路運輸事故主要包括碰撞、碾壓、刮擦、翻車、墜車、爆炸、失火和撞固定物等類別,按事故嚴重程度分為特大事故、重大事故、一般事故和輕微事故4類。

  (二)公路運輸事故預防技術

  1.人為因素控制

  2.車輛因素控制

  3.道路因素控制

  4.道路交通安全管理

  5.智能交通運輸系統的使用

  二、鐵路運輸事故主要類型與預防技術

  (一)鐵路運輸事故主要類型

  鐵路運輸事故主要類型包括行車事故、客運事故、貨運事故和路外傷亡事故四大類。

  (二)典型事故主要隱患分析

  1.機車車輛沖突事故的主要隱患

  機車車輛沖突事故的隱患主要是車務、機務兩方面:車務方面主要是作業人員向占用線接入列車,向占用區間發出列車,停留車輛未采取防溜措施導致車輛溜逸,違章調車作業等;機務方面主要是機車乘務員運行中擅自關閉“三項設備”盲目行車,作業中不認真確認信號盲目行車,區間非正常停車后再開時不按規定行車,停留機車不采取防溜措施。

  2.機車車輛脫軌事故的主要隱患

  機車車輛脫軌事故的主要隱患有:機車車輛配件脫落,機車車輛走行部構件、輪對等限度超標,線路及道岔限度超標,線路斷軌脹軌,車輛裝載貨物超限或墜落,線路上有異物侵限等。

  3.機車車輛傷害事故的主要隱患

  機車車輛傷害事故的主要隱患有:作業人員安全思想不牢,違章搶道,走道心、鉆車底;自我保護意識不強,違章跳車、爬車,以車代步,盲目圖快,避讓不及,下道不及時;作業防護不到位,作業中不加保護措施,線路上作業不設防護或防護不到位等。

  4.電氣化鐵路接觸網觸電傷害事故的主要隱患

  電氣化鐵路接觸網觸電傷害事故的主要隱患有:電化區段作業安全意識不牢,作業中違章上車頂或超出安全距離接近帶電部位;接觸網網下作業帶電違章作業;接觸網檢修作業中安全防護不到位,不按規定加裝地線,或作業防護、絕緣工具失效;電力機車錯誤進入停電檢修作業區等。

  5.營業線施工事故的主要隱患

  營業線施工事故的主要隱患有:施工組織缺乏安全意識和防范措施,施工安全責任制不落實,施工人員缺乏資質;施工前準備工作滯后,施工中安全防護不到位,施工后線路開通條件不具備,盲目放行列車;施工監理不嚴格,施工質量把關不嚴,施工監護不落實等。 .

  (三)典型鐵路運輸事故預防技術

  1.防止機車車輛沖突脫軌事故的安全措施

  2.防止電氣化鐵路接觸網觸電傷害事故的安全措施

  3.防止機車車輛傷害事故的安全措施

  4.防止營業線施工事故的安全措施

  三、航空運輸事故主要類型與預防技術

  (一)航空運輸事故的主要類型

  航空運輸事故主要包括民用航空器事故和民用航空器飛行事故征候兩類。

  1.人為事故

  人為事故指主要由人為因素造成的航空運輸事故,包括:飛機駕駛員操作失誤,機械師的維修失誤,空中管制員的口誤等。

  2.機械事故

  機械事故指主要由機械因素造成的航空運輸事故,包括:飛機輪胎爆胎、飛機起落架失靈、飛機通信中斷等。

  3.自然災害事故

  自然災害事故指主要由于自然環境原因造成的航空運輸事故,包括由暴雨、大霧、大雪等惡劣天氣造成的事故。

  4.安全管理事故

  此類事件又可分為兩小類,一類是由于民航相關組織本身的管理所造成的事故,包括:飛行人員配置不合理,安全管理部門職責不清等造成的事故。另一類是由于人們主觀意愿產生,會危及航空運輸安全的突發事件,比如劫機事件、恐怖事件等等。

  (二)航空運輸事故預防措施

  1.人為因素控制

  據國內外相關資料統計,航空運輸事故發生的主要原因是人為因素和機械設備的故障。隨著新技術的廣泛應用和產品質量的不斷提高,飛行總事故率逐漸下降。但是,人為因素引起的事故率在總事故率中的比例卻逐漸上升,成為造成飛行事故的主要原因。為了預防和減少飛行事故的發生,應加強對飛行員、地勤人員和地面保障人員的培訓,努力提高航空運輸參與人員的素質。

  利用地面飛行模擬器對飛行員進行故障飛行模擬訓練與研究,通過故障飛行模擬訓練,使飛行員了解和掌握故障發生時飛機的操縱感覺和反應特點,以便準確判斷故障的性質、發生的原因和采取何種處置方法,從而有效避免航空運輸事故的發生。

  2.飛機因素控制

  加強對飛機安全性能及部件故障檢測與診斷技術的研究。加強對飛機的日常維護與技術檢查。

  3.環境因素控制

  及時發現與處理機場周圍可能威脅航空運輸安全的因素。不安全因素包括:超高障礙物、近低空的不固定漂浮物等。

  4.機場安全管理

  建立健全機場管理相關的規章制度,規范機場工作人員的作業。加強對旅客行李和貨物的安全檢查,避免危險品上飛機。加強對機場各功能區的實時監控,實現對各種隱患的及時識別和預警。

  四、水路運輸事故主要類型與預防技術

  (一)水路運輸事故的主要類型

  世界各國對海事的分類都有規定,盡管細節不同,但基本原則相同。我國《水上交通事故統計辦法》對水運交通事故進行了界定,水路運輸事故的類型主要包括碰撞事故、擱淺事故、觸礁事故、觸損事故、浪損事故、火災爆炸事故、風災事故、自沉事故和其他事故。

  (二)水路運輸事故預防技術

  1.加強對水路運輸環境的監測與評價,監測與評價運輸區域內水運環境的安全度、水運交通運輸活動與船舶航行面臨和可能面臨的不利環境變動。

  2.加強對水路運輸運載工具船舶安全狀態的監測與評價,明確并預先控制交通工具的技術安全狀態。

  3.加強對水路運輸中人為因素的監測與評價,評價水路運輸中的操縱人的駕駛行為水平程度。

  4.加強對水路運輸組織(交通管理部門、企業)安全管理活動的監測與評價,明確安全管理活動的可靠狀態和運行趨勢。

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