一、管道線路

　　1.管道線路的布置及水工保護

　　輸油氣管道路由的選擇，應結合沿線城市、村鎮、工礦企業、交通、電力、水利等建設的現狀與規劃，以及沿線地區的地形、地貌、地質、水文、氣象、地震等自然條件，并考慮到施工和日后管道管理維護的方便，確定線路合理走向。輸油氣管道不得通過城市水源地、飛機場、軍事設施、車站、碼頭。因條件限制無法避開時，應采取必要的保護措施并經國家有關部門批準。輸油氣管道管理單位應設專人定期對管道進行巡線檢查.及時處理輸油氣管道沿線的異常情況。

　　埋地輸油氣管道與地面建(構)筑物的最小間距應符合GB 50251和GB 50253規定。

　　埋地輸油氣管道與高壓輸電線平行或交叉敷設時，其安全間距應符合GB 50061和GB 50253規定;與高壓輸電線鐵塔避雷接地體安全距離不應小于 20 m.因條件限制無法滿足要求時，應對管道采取相應的防霄保護措施，且防雷保護措施不應影響管道的陰級保護效果和管道的維修;與高壓輸電線交叉敷設時，距輸電線20 m范圍內不應設置閥室及可能發生油氣泄露的裝置。

　　埋地輸油氣管道與通信電纜平行敷設時，其安全間距不宜小于10 m;特殊地帶達不到要求的，應采取相應的保護措施;交叉時，二者凈空間距應不小于0.5 m.且后建工程應從先建工程下方穿過。

　　埋地輸油氣管道與其他管道平行敷設時，其安全間距不宜小于10 m;特殊地帶達不到要求的，應采取相應的保護措施，且應保持兩管道間有足夠的維修、搶修間距;交叉時，二者凈空間距應不小于O.5 m，且后建工程應從先建工程下方穿過。

　　輸油氣管道沿線應設置里程樁、轉角樁、標志樁。里程樁宜設置在管道的整數里程處，每公里一個.且與陰極保護測試樁合用。輸油氣管道采用地上敷設時，應在人員活動較多和易遭車輛、外來物撞擊的地段，采取保護措施并設置明顯的警示標志。

　　根據現場實際情況實施管道水工保護。管道水工保護形式應因地制宜、合理選用;定期對管道水工保護設施進行檢查，發現問題應及時采取相應措施。

　　2. 線路截斷閥

　　輸油、氣管道應設置線路截斷閥，天然氣管道截斷閥附設的放空管接地應定期檢測。定期對截斷閥進行巡檢。有條件的管道宜設數據遠傳、控制及報警功能。天然氣管道線路截斷閥的取樣引壓管應裝根部截斷閥。

　　3.管道穿跨越

　　輸油氣管道通過河流時，應根據河流的水文、地質、水勢、地形、地貌、地震等自然條件，及兩岸的村鎮、交通等現狀，并考慮到管道的總體走向、日后管道管理維護的方便，選擇合理的穿跨越位置。考慮到輸油氣管道的安全性，管道通過河流、公路、鐵路時宜采用穿越方式。

　　輸油氣管道跨越河流的防洪安全要求，應根據跨越工程的等級、規模及當地的水文氣象資料等，合理選擇設計洪水頻率。位于水庫下游20 km范圍內的管道穿跨越工程防洪安全要求，應根據地形條件、水庫容量等進行防洪設計。管道穿跨越工程上游20 km范圍內若需新建水庫，水庫建設單位應對管道穿跨越工程采取相應安全措施。輸油氣管道穿跨越河流、公路、鐵路的鋼管、結構、材料應符合國家現行的原油和天然氣輸送管道穿跨越工程設計規范的有關規定。管道跨越河流的鋼管、塔架、構件、纜索應選擇耐大氣環境腐蝕、耐紫外線、耐氣候老化的材料做好防腐。管道管理單位應根據防腐材料老化情況.制定跨越河流管道的維修計劃和措施。管道穿越河流時與橋梁、碼頭應有足夠的間距。穿越河流管段的埋深應在沖刷層以下，并留有充足的安全余量。采用挖溝埋設的管道，應根據工程等級與沖刷情況的要求確定其埋深。穿越河流管段防漂管的配重塊、石籠在施工時.應對防腐層有可拄的保護措施。每年的汛期前后，輸油氣管道的管理單位應對穿跨越河流管段進行安全檢查，對不滿足防洪要求的穿跨越河流管段應及時進行加固或敷設備用管段，對穿跨越河流臂段采用石籠保護時，石籠不應直接壓在管道上方，宜排布在距穿越臂段下游10m左右的位置。

　　管道穿公路、鐵路的位置，應避開公路或鐵路站場、有職守道口、隧道.并應在管道穿公路、鐵路的位置設立警示標志。輸油氣管道穿越公路、鐵路應盡量垂直交叉.因條件限制無法垂直交叉時，最小夾角不小于30°，并避開巖石和低洼地帶。

　　輸油氣管道穿跨越河流上游如有水庫，管道管理企業應與水利、水庫單位取得聯系，了解洪水情況.采取防洪措施。水利、水庫單位應將泄洪計劃至少提前兩天告知管道管理企業，且應避免大量泄洪沖毀管道。

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