二、塔式起重機回轉過程急剎車造成回轉電機斷軸

　　1.原因轉自環球網校edu24ol.com

　　《塔式起重機安全規程》(GB5144-94)要求：起重機上每一套機構都應配備制動器或者具有同等功能的裝置。由于塔式起重機回轉機構必須允許臂架隨風自由轉動，所以塔式起重機回轉機構上設置的制動器都是常開式的，通電線路也是和回轉電機分開控制的。塔式起重機回轉機構上的常開式制動器的功能，主要是防止回轉就位后，臂架隨風旋轉造成上料或卸料的困難，也就是說回轉制動器應在回轉機構停機后才能使用。許多施工工地上的塔式起重機司機由于不了解回轉制動器的作用，總是誤將回轉制動器作為剎車來用，致使回轉機構在承受正常載荷的情況下，又附加了制動扭矩，假如回轉機構所承受的扭矩總量超過回轉機構的額定載荷，則必將發生塔式起重機回轉電機斷軸的事故。

　　2.預防措施

　　預防塔式起重機回轉過程 急剎車，也有兩條措施：一是在回轉控制線路中，增加一個中間繼電器，用常閉觸點控制回轉制動器的通電線路，使得回轉機構不斷電就無法接通回轉制動器的主線路，以防止回轉機構運轉過程中急剎車;二是加強對塔式起重機司機的教育和培訓，讓他們了解回轉制動器的作用和使用程序，嚴格執行回轉機構停穩后才能使用回轉制動器的操作程序，防止回轉機構剛斷電，立刻使用回轉制動器，對塔式起重機的回轉機構造成不良影響。以上兩條預防措施，由于互不干涉，也不影響塔式起重機的正常使用，可以同時并用。

　　三、塔式起重機回轉齒輪副嚙合狀況不良造成回轉電機斷軸

　　1.原因轉自環球網校edu24ol.com

　　目前塔式起重機回轉機構的最后一級傳動都是齒輪傳動，齒輪嚙合狀況的好壞對回轉機構及整臺塔式起重機的運載情況都有著重要的影響。由于塔式起重機上、下轉臺，回轉支承，回轉機構的重量較重，有些塔式起重機拆裝隊伍可能在塔式起重機安裝時，選擇將下轉臺、回轉支承和上轉臺、回轉機構分兩次吊裝，特別是那些非自升式的小型塔式起重機，無法安全地用架設吊桿將整個機構一起吊裝，這就使得回轉機構與回轉支承的齒輪嚙合狀況，每安裝一次就會變化一次。假如齒輪副側隙過大或齒輪嚙合面積太小，會造成傳動齒輪的磨損過快甚至斷裂，如果回轉齒輪副側隙過小，則增大了回轉機構的傳動扭矩，當傳動扭矩超過回轉機構的額定載荷時，就會致使塔式起重機回轉電機斷軸。

　　2.預防措施轉自環球網校edu24ol.com

　　對于重新安裝的塔式起重機，無論回轉部分是否分開吊裝，安裝完后都應對回轉機構與回轉支承的齒輪嚙合狀況進行檢查，以確知塔式起重機回轉機構是否應維修或者調整。用塞尺檢查齒輪副側隙是否在齒輪傳動精度要求之內，用著色法檢查齒輪嚙合面積是否符合要求，如果齒輪副側隙不合適或者齒輪嚙合面積太小，則應適當調整回轉機構與回轉支承的相對位置，具體方法可用調整回轉支承與上轉臺的聯接位置，或者調整回轉機構與上轉臺的聯接位置。由于上轉臺與回轉支承、上轉臺與回轉機構的聯接形式為螺栓聯接，沒有防止周向位移的措施，所以塔式起重機在使用過程中，應經常檢查回轉支承、回轉機構與上轉臺的聯接螺栓是否緊固可靠，并定期緊固各部分的聯接螺栓。

　　四、其他原因造成回轉電機斷軸

　　造成塔式起重機回轉電機斷軸的原因除上述幾條外，還有回轉電機與回轉減速器軸心線同心度超差，回轉支承質量不過關，上、下轉臺加工面平面度超差，回轉減速器故障和回轉減速器潤滑油缺乏等。其中涉及到塔式起重機生產廠家產品質量問題的，應由塔式起重機生產廠家予以解決;對于使用塔式起重機的施工工地，應該建立起塔式起重機使用管理的各項制度，定期檢查塔式起重機各部件的運轉情況，及時維護、維修，確保塔式起重機在正常良好的狀態下工作。轉自環球網校edu24ol.com

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