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現代安全生產管理理論：

安全生產管理發展歷史分為四個階段

18世紀中葉，啟蒙階段

20世紀初，發展階段，初具現代安全生產管理雛形

進入20世紀50年代，現代系統理論，以系統安全理論為核心的現代安全管理方法、模式、思想、理論基本形成

到20世紀末，現代安全生產管理的內容更加豐富，現代安全生產管理理論、方法、模式及相應的標準、規范更加成熟

安全生產管理原理與原則

安全生產管理原理是從生產管理的共性出發，對生產管理中安全工作的實質內容進行科學分析、綜合、抽象與概括所得出的安全生產管理規律。

安全生產原則是指在生產管理原則的基礎上，指導安全生產活動的通用規則。

系統原理的含義

管理系統具有6個特征，即集合性、相關性、目的性、整體性、層次性和適應性。

安全生產管理系統是生產管理的一個子系統，包括各級安全管理人員、安全防護設備與設施、安全管理規章制度、安全生產操作規范和規程以及安全生產管理信息等。安全生產管理是全方位、全天候且涉及全體人員的管理。

運用系統原理的原則

1、動態相關性原則。

2、整分合原則。

3、反饋原則。

4、封閉原則。

人本原理的含義

把人的因素放在首位，體現以人為本的指導思想，這就是人本原理。

運用人本原理的原則

1、 動力原則。物質動力、精神動力和信息動力3種動力。

2、 能級原則。

3、 激勵原則。

4、 行為原則。

預防原理的含義

安全生產管理工作應該做到預防為主，通過有效的管理和技術手段，減少和防止人的不安全行為和物的不安全狀態，從而使事故發生的概率降到最低，這就是預防原理。

運用預防原理的原則

1、 偶然損失原則。

2、 因果關系原則。

3、 3E原則。(工程技術對策、教育對策、法制對策)

4、 本質安全化原則。

強制原理的含義

采取強制管理的手段控制人的意愿和行為，使個人的活動、行為等受到安全生產管理要求的約束，從而實現有效的安全生產管理。這就是強制原理。所謂強制就是絕對服從。

運用強制原理的原則

1、 安全第一原則。

2、 監督原則。

事故頻發傾向理論(這個理論有嚴重偏見，現已不采用)

事故頻發傾向是指個別容易發生事故的穩定的個人內在傾向。事故頻發傾向者的存在是工業事故發生的主要原因。即少數具有事故頻發傾向的工人是事故頻發傾向者，他們的存在是工業事故發生的原因。

海因里希因果連鎖理論

海因里希將事故因果鏈鎖過程概括為以下5個因素：

1、 遺傳及社會環境，

2、 人的缺點，

3、 人的不安全行為或物的不安全狀態，

4、 事故，

5、 傷害。

海因里希用多米諾骨牌形象地描述這種事故的因果鏈鎖關系。

博德的因果連鎖理論

主要觀點包括五個方面：

1、 控制不足——管理

2、 基本原因——起源論

3、 直接原因——征兆。

4、 事故——接觸

5、 受傷——損壞丶損失

亞當斯(Edward Adams)也提出了與博德因果連鎖理論類似的理論，他把事故的直接原因、人的不安全行為及物的不安全狀態稱作現場失誤。

能量意外釋放理論

吉布森(Gibson)提出了事故是一種不正常的或不希望的能量釋放，意外釋的各種形式的能量是構成傷害的直接原因。應該通過控制能量，或控制作為能量達及人體媒介的能量載體來預防傷害事故。

哈登(Haddon)認為“人受傷害的原因只能是某種能量的轉移”。將傷害分為兩類:：

第一類傷害是由于施加了局部或全身性損傷閾值的能量引起的;

第二類傷害是由影響了局部或全身性能量交換引起的，主要指中毒窒息和凍傷。

哈登認為，在一定條件下，某種形式的能量能否產生造成人員傷亡事故的傷害取決于能量大小、接觸能量時間長短和頻率以及力的集中程度。

根據能量意外釋放理論，可以利用各種屏蔽來防止意外的能量轉移，從而防止事故的發生。

能量轉移造成事故的表現

機械能、電能、熱能、化學能、電離及非電離輻射、聲能和生物能等形式的能量，都可能導致人員傷害。其中前四種形式的能量引起的傷害最為常見。

事故防范對策

經常采用的防止能量意外釋放的屏蔽措施主要有下列11種：

1、 用安全的能源代替不安全的能源。

2、 限制能量。

3、 防止能量蓄積。

4、 控制能量釋放。

5、 延緩釋放能量。

6、 開辟釋放能量的渠道。

7、 設置屏蔽設施。

8、 在人、物與能源之間設置屏障，在時間或空間上把能量與人隔離。

9、 提高防護標準。

10、 改變工藝流程。

11、 修復或急救。

軌跡交叉理論

該理論主要觀點是：在事故發展進程中，人的因素運動軌跡與物的因素運動軌跡的交點就是事故發生的時間和空間，即人的不安全行為和物的不安全狀態發生于同一時間、同一空間，或者說人的不安全行為與物的不安全狀態相通。則將在此時間、空間發生事故。

軌跡交叉理論作為一種事故致因理論，強調人的因素和物的因素在事故致因中占有同樣重要的地位。

軌跡交叉理論作用原理

軌跡交叉理論將事故的發生發展過程描述為：基本原因→間接原因→直接原因→事故→傷害。具體包括人的因素運動軌跡和物的因素運動軌跡。

1、 人的因素運動軌跡

1) 生理、先天身心缺陷;

2) 社會環境、企業管理上的缺陷;

3) 后天的心理缺陷;

4) 視、聽、嗅、味、觸等感官能量分配上的差異;

5) 行為失誤。

2、 物的因素運動軌跡

① 設計上的缺陷;

② 制造、工藝流程上的缺陷;

③ 維修保養上的缺陷，降低了可靠性;

④ 使用上的缺陷;

⑤ 作業場所環境上的缺陷。

在生產過程中，人的因素運動軌跡按1)→2) →3) →4) →5)的方向順序進行，物的因素運動軌跡按①→②→③→④→⑤的方向進行。

軌跡交叉理論突出強調的是砍斷物的事件鏈，提倡采用可靠性高、結構完整性強的系統和設備，大力推廣保險系統、防護系統和信號系統及高度自動化和遙控裝置。

系統安全理論(產生于軍事工業、航天工業)

所謂系統安全(System Safaty)，是指在系統壽命周期內應用系統安全管理及系統安全工程原理，識別危險源并使其危險性減至最小，從而使系統在規定的性時間和成本范圍內達到最佳的安全程度。

系統安全理論的主要觀點

1、在事故致因理論方面，改變了人們只注重操作人員的不安全行為，而忽略硬件故障在事故致因中作用的傳統觀念，開始考慮如何通過改善物的系統可靠性來提高復雜系統的安全性，從而避免事故。

2、沒有任何一種事物是絕對安全的，任何事物中都潛伏著危險因素。通常所說的安全或危險只不過是一種主觀的判斷。

3、不可能根除一切危險源，可以減少現有危險源的危險性。要減少總的危險性而不是只消除幾種選定的風險。

4、由于人的認識能力有限，有時不能完全認識危險源及其風險，即使認識了現有的危險源，隨著生產技術的發展，新技術、新工藝、新材料和新能源的出現，又會產生新的危險源。安全工作的目標就是控制危險源，努力把事故發生概率降到最低，即使萬一發生事故，也可以把傷害和損失控制在較輕的程度上。

系統安全中的人失誤

人失誤是指人在生產操作過程中實際實現的功能與被要求的功能之間的偏差，其結果是可能以某種形式給系統帶來不良影響。

人失誤產生的原因包括兩方面：一是由于工作條件設計不當，即可接受的限度不合理引起人失誤;二是由于人員的不恰當行為造成人失誤。

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