(二)標定罐深度對量砂密度的影響

　　砂的密度隨著標定罐深度的變化其數值有較明顯的變化?！豆吠凉ぴ囼炓幊獭分姓f明：標定罐深度減少2.5cm，砂的密度約降低1%?，F在假定土樣最大干密度為1.78g/cm3，灌砂筒和砂的總質量為7000g，錐體及基板和粗糙面間砂的總質量為850g，灌砂后筒和砂的質量為3100g，濕土重4000g，含水量10%，如果采用20cm標定罐標定的砂的密度1.433g/cm3，得出碾壓層的壓實度為96.0%，如果采用15cm標定罐來標定砂的密度，其數值應該是1.405g/cm3，那么，此時壓實度為94.1%。由此看來，對于同一個試坑，采用不同標定罐標定的砂密度，對壓實度數值產生了較大影響。因此，現場試洞深度應與室內標定罐深度一致。

　　(三)量砂的顆粒級配組成對量砂密度的影響

　　不同顆粒粒徑組成的砂，其級配不同，密度也明顯不同，故每次檢測使用時量砂必須采用粒徑0.25～0.50mm 或0.30～0.60mm的標準砂，而且要保持砂的潔凈干燥，如果重復使用時一定要注意晾干，篩除雜質，并且經常標定，否則影響量砂的松方密度。

　　由上述可見，儲砂筒砂面高度、砂的總重、標定罐深度、砂的顆粒組成等均在一定程度上影響量砂的密度。量砂密度標定準確與否，將影響路基壓實度的檢測精度。所以，在進行路基壓實度檢測之前，標定工作不容忽視，必須引起足夠的重視。

　　五、現場檢測注意事項

　　(一)試坑數量、位置、深度、形狀的選擇

　　1.檢測點數量。施工單位在完成每一壓實層后應該首先自檢，自檢頻率按照技術規范的規定進行全頻率試驗。依據《公路路基施工技術規范》中的規定：檢驗頻率為每1000m2至少檢驗2點，不足1000m2時檢驗2點，必要時可根據需要增加檢測點。灌砂法檢測每點需要操作時間約15min，如果以報檢寬度為30m 的路基為例，即使每天只報檢500m，每天的報檢面積為15000m2，需要檢測點數為30個點，需要時間約為7.5h，僅僅自檢的現場操作就需要如此漫長的時間，如果再加上現場監理抽檢時間，那就更長，這就需要現場監理、施工單位自檢和抽檢一塊進行。

　　2.試坑的位置。檢測點地表面處理要平，只要表面凸出一點(即使1mm)，使整個表面高出一薄層，其體積便算到試坑中去了，將影響試驗結果，因此除非非常的平，否則應先放上基板測定一次粗糙表面消耗的量砂。必須注重對薄弱點的檢測，由于工程結構的特殊性，一般路基中間部位的壓實度較兩側接近路邊緣處壓實度高，所以加強對路基邊部的檢測也是非常必要的。

　　3.試坑的深度。按照《公路路基路面現場測試規程》要求，試坑的深度應該等于測定層的厚度，但不得有下層材料混入。一般情況下每壓實層厚度約為15cm，所以試坑深度也應該為15cm。由于現場操作時，挖坑這道工序往往由工地務工人員完成，其挖坑深度經常達不到要求。壓路機在碾壓過程中其應力分布呈倒三角形，所以就每一壓實層而言，越向下的部位其壓實度越小。因此，坑的深度不夠，將導致測得的壓實度值偏大。

　　4.試坑的形狀。試坑的形狀應該是圓柱體，坑洞周壁應豎直，但實際操作中會出現上大下小或上小下大的情形，這樣形狀的試坑導致測得的壓實度值偏大或偏小。

　　(二)土的含水量的測定

　　含水量試驗最準確的方法是烘干法，在測定中粒土和粗粒土的含水量時，不能僅取其中的細粒土，因為它無代表性。用酒精法測含水量與土類有關，因該種方法測含水量會由于將土壤中的有機質燃燒掉而產生誤差，另外，潮濕的黏性土難于粉碎，也使酒精法的精度降低。路基經過風吹日曬，路基表面含水量偏低，所以，在做含水量時，應將試坑內取出的土壤迅速均勻攪拌，然后再測含水量。在鑿洞過程中，應隨時將鑿松的土取出裝入塑料袋中，不使水分蒸發。

　　六、結語

　　文章對灌砂法技術要點的提出，從根本上解決了壓實度檢測結果的不準確性，對提高路基壓實度檢測的精確度，加強路基壓實度監控將起到重要作用。

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