1 .5 勘察過程中應特別注意的問題地鐵巖土工程勘察時應特別注意的問題概括起來有3個方面：地質構造、不良地質及特殊土、地下水。

　　(1) 地質構造查清線路通過處斷層的走向、傾向、傾角，破碎帶寬度、充填物及膠結狀況、富水情況，對其影響作出評價及建議。

　　(2) 不良地質及特殊土勘察過程中要查清地鐵線路通過處的不良地質及特殊巖土分布。重點注意人工填土、地震可液化層、軟土、膨脹土、殘積土等。

　　人工填土是地鐵勘察過程中最常見的特殊土，一般按組成成分劃分為素填土、雜填土及填筑土，因其分布及層厚變化較大，成分復雜，對工程影響較大。勘察過程中必須慎重對待，必要時增大勘探孔密度，查清其分布范圍及埋藏深度。

　　地震可液化層的判定范圍應包括：地下水位以下，黏粒含量<10%的粉土、粉砂、細砂、中砂。判定深度：根據地震基本烈度不同而定，7度區(地震動峰值加速度≥0 .10g)判至地面下15m，8度區(地震動峰值加速度≥0. 20g)判至地面下20m.地鐵及輕軌工程構筑物執行《鐵路工程抗震設計規范》;地鐵附屬地面工程構筑物執行《建筑抗震設計規范》。

　　(3) 地下水勘察過程中必須查明地下水的類型、水位、流向、流速、補給來源、水位變幅、腐蝕性，以及含水層性質、含水量、滲透系數等。還應查明地鐵線路附近地表水與地下水的水力聯系等。分析評價地下水對巖土體及建筑物的作用和影響。

　　分析評價降、排水措施可能引起的附近建筑物變形，市政道路下沉、塌陷，地下管線及各種設施的變形等不利因素，并提出防治措施。

　　2、資料整理

　　對各種勘察手段得出的成果資料進行整理、檢查、綜合分析、鑒定。分析不同的勘察方法得出的結果是否一致;如果結果不一致，應分析出現差異的原因，去偽存真，作出正確結論。

　　2.1　巖土參數的確定確定巖土參數時，應按下列內容評價其可靠性和適宜性：

　　①取樣、試驗等因素對測試成果的影響;②采用的測試方法及取值標準;③測試方法與分析評價的配套性。

　　2.2　巖土工程勘察報告編制的基本要求地鐵巖土工程勘察報告應在工程地質測繪、勘探、測試及搜集已有資料的基礎上編寫，應提供工程場地及沿線鄰近地帶的工程地質及水文地質資料，并結合工程特點和要求進行巖土工程分析評價。

　　勘察報告中一般應包括下列內容：

　　① 擬建工程概況;

　　② 勘察目的、任務要求和依據的技術標準;

　　③ 勘察工作量及工作方法;

　　④ 區域地質概況;

　　⑤ 勘察場地的地形、地貌、水文、氣象概況;

　　⑥ 場地環境，包括擬保留和擬拆除的各種地面工程、地下工程、道路、管線等;

　　⑦ 勘察場地的地質構造及地層時代、成因、產狀、性質、分布;

　　⑧ 巖土的物理力學性質、圍巖分類、巖土設計參數;

　　⑨ 地下水的類型，賦存、補給和排泄條件，地表水與地下水的水力聯系，各地層的滲透性及富水情況;

　　⑩ 可能影響工程穩定的不良地質和對工程的危害程度評價;巖土工程分析評價及工程措施建議;周圍環境與地鐵工程的相互作用評價及工程措施建議。

　　2.3 巖土工程勘察成果提交內容巖土工程勘察報告成果資料應包括以下內容：

　　① 工程地質說明書;

　　② 巖土物理力學指標統計表;

　　③ 地質柱狀圖;

　　④ 工程地質剖面圖;

　　⑤ 勘探點平面位置布置圖;

　　⑥ 室內試驗成果圖表;

　　⑦ 原位測試成果圖表;

　　⑧ 其他圖表及圖件。

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