混凝土裂縫的應急預案

　　1、混凝土裂縫產生原因

　　因混凝土的硬化中，水泥放出大量水化熱，造成其內外溫差大。造成混凝土表面受內部混凝土的約束，產生很大應力，使混凝土因早期強度低而產生裂縫，這種情況出現的裂縫往往較淺。當澆筑混凝土時溫度很高，加上水化熱的溫升很大，使混凝土的溫度更高，在混凝土冷卻收縮后，內部出現很大的拉應力沒有被釋放，則會出現較深裂縫。

　　2、當在施工中出現以上裂縫的征兆時，需立即采取如下預防措施：

　　1)、降低混凝土的澆筑溫度。如采用降低骨料的溫度，或加冰水，或采取有效措施減少混凝土的溫度回升，或用液態氮降低混凝土的溫度等。

　　2)、降低混凝土的澆筑厚度，使混凝土的水化熱得到充分散失。3)、加強澆筑混凝土的表面保護。如澆筑后，表面應及時用麻袋等覆蓋，并灑水養護，在炎熱夏天應適當延長這一狀態養護。

　　3、對于部分出現了裂縫的治理方法如下：

　　1)、對于一般結構的縫寬小于0.1mm的裂縫，因可自行愈合，只采取封閉措施，即一般采用涂兩遍環氧膠泥，貼環氧玻璃布，以及噴水泥砂漿等機型裂縫表面封閉。

　　2)、對于有防水要求的結構，縫寬大于0.1mm的深度及貫穿性裂縫，可根據裂縫的可灌程度采取灌漿方法進行裂縫修補。

　　眾所周知，特種設備安全監管是近年來質量技監工作領域中的一個重點。因為它牽涉到人民群眾和社會生產等多方面的安全利益，所以得到了政府和社會各界的密切關注。應該說，在各級質量技監部門的不懈努力下，特種設備安全監管工作的發展是扎實和明顯的。然而，我們還應該注意到，由于受管理模式、人才和設備資源等因素的制約，基層特種設備管理工作目前還存在著一些不足。筆者就結合基層特種設備安全監管工作的實際，談一談特種設備管理工作中三個方面的問題。

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