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地下軌道交通工程的施工安全風險管理(三)

更新時間:2009-10-19 15:27:29 來源:|0 瀏覽0收藏0

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  根據本工程區間暗挖施工特點、不同施工階段、不同施工部位、施工工藝、工程地質及水文地質情況進行風險點辨識,確定本工程上述風險點可能造成的危害:
  1)隧道內坍塌、冒頂。
  2)隧道內涌砂、涌水。
  3)電力管溝開裂坍塌;
  4)供水管線開裂。
  5)雨水(污水)管開裂、涌水、涌泥;
  6)地表路面沉陷、開裂、隆起,
  7)嫩氣泄漏。
  8)電力線、電信線破殘、斷開。

  為此,本工程主要采取了以下措施:
  1、建立應急搶險組織機構為保證施工安全,做到險情一旦出現,能夠及時有效搶險,將險情控制在最小范圍。特成立應急搶險領導小組。險情發生后按程序上報,首先由當班班長、值班技術人員報告經理部(搶險組組長、副組長)及駐地監理,再由經理部(搶險組組長、副組長)通知搶險小組所有成員,經簡要分析后按預定程序上報,上報人員應有具體分工。
  2、備好應急搶險物資平時需備好雨衣、手電、方木、編織袋、草袋、工字鋼、鋼管、鋼板、引水管、防毒面具等搶險物資發電機、水泵等設備放置在距離開挖面15m處;各豎井工區準備3-5cm碎石30立方米。材料應分類堆碼整齊,標識清楚,專料專用,所用材料、構件和設備應符合國家和行業標準的規定以及設計要求,應具有出廠合格證和質量證明文件,施工中發現減少或損壞應及時更換和補充。同時,物資設備部負責日常檢查搶險物資及設備的完備情況。
  3、建立重大風險點預防控制措施及應急預案區間由E斷面向F斷面過渡挑高段及F斷面,隧道頂板埋深度分別為6.2m,6.7m.開挖跨度分別為17.4m,16. 5m.由于穿越的地層主要為粉質粘土層、粉土層、細中砂、圓礫卵石層,地層自穩定能力差,極易坍塌,因此,如何防止施工過程土體坍塌、地表過量沉降及確保管線安全是本工程的重難點,也是本工程的重大風險點。施工期間必須加強監控量測工作,發現問題及時解決。

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