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環球網校2024年一級造價師每日一練及答案免費下載(3月3日)

更新時間:2024-03-03 09:20:01 來源:環球網校 瀏覽62收藏18

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環球網校2024年一級造價工程師《造價管理》每日一練及答案(3月3日)

1.企業從銀行取得一筆長期借款2000萬元,年利率8%,期限3年,每年末結息一次,到期一次還本,借款手續費率0.2%,企業所得稅率25%,則該筆借款的資金成本率為(  )。

A.6.12%

B.6.00%

C.8.02%

D.8.20%

2.用來反映項目投資各方的出資比例的是(  )。

A.項目資本金內部結構比例

B.項目債務資金內部結構比例

C.項目綜合資金內部結構比例

D.項目追加投資內部結構比例

E. 作為比較各種籌資方式資金成本高低的依據個別資金成本

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1.【答案】A

【解析】Kg =8%(1-25%)/(1-0.2%)=6.12%。

2.【答案】A

【解析】項目資本金內部結構比例是指項目投資各方的出資比例。

環球網校2024年一級造價工程師《工程計價》每日一練及答案(3月3日)

1.【單選】根據《評標委員會和評標方法暫行規定》等,評標委員會評標發現的投標報價算術錯誤,應由(  )進行修正。

A. 評標委員會 B. 招標監督機構

C. 招標人 D. 投標人

2.【單選】某招標工程采用綜合評估法評標,報價越低的報價得分越高。評分因素、權重及各投標人得分情況見下表,則推薦的第一中標候選人應為(  )。

一級造價師

A.甲 B.乙

C.丙 D.甲或乙

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1.【答案】A

【解析】投標報價有算術錯誤的,評標委員會對投標報價進行修正。

2.【答案】A

【解析】甲得分=27+16+50=93,乙得分=30+18+45=93,丙得分=24+20+40=84,綜合評分相等時,以投標報價低的優先,投標報價中甲得分高說明甲的報價低,所以甲為中標候選人。

環球網校2024年一級造價工程師《安裝工程》每日一練及答案(3月3日)

1.【單選】當電動機容量較大時,為了降低啟動電流,常采用減壓啟動。其中采用電路中串入電阻來降低啟動電流的啟動方法是(  )。

A.繞線轉子異步電動機啟動 B.軟啟動

C.星-三角啟動 D.自耦減壓啟動控制柜(箱)減壓啟動

2.【多選】電機控制和保護設備安裝中,應符合的要求有(  )。

A.每臺電機均應安裝控制和保護設備

B.電機控制和保護設備一般設在電機附近

C.采用熔絲的過程和短路保護裝置保護整定值一般為電機額定電流的1.1~1.25倍

D.采用熱元件的過流和短路保護裝置保護整定值一般為電機額定電流的1.5~2.5倍

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1.【答案】A

【解析】當電動機容量較大時,為了減小啟動電流,繞線轉子異步電動機采用在轉子電路中串入電阻的方法啟動,這樣不僅降低了啟動電流,而且提高了啟動轉矩。

2.【答案】AB

【解析】裝設過流和短路保護裝置保護整定值一般為:采用熱元件時,按電機額定電流的1.1~1.25倍;采用熔絲(片)時,按額定電流的1.5~2.5倍。

環球網校2024年一級造價工程師《土建工程》每日一練及答案(3月3日)

1.【單選】以下土層中可以用灰土樁擠密地基施工的是(  )。

A.地下水位以下,深度在15m以內的濕陷性黃土地基 B.地下水位以上,含水量不超過30%的地基土層

C.地下水位以下的人工填土地基 D.含水量在25%以下的人工填土地基

2.【單選】關于鋼筋混凝土預制樁施工,說法正確的是(  )。

A.基坑較大時,打樁宜從周邊向中間進行 B.打樁宜采用重錘低擊

C.鋼筋混凝土預制樁堆放層數不超過2層 D.樁體混凝土強度達到設計強度的70%方可運輸

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1.【答案】D

【解析】本題考查的是地基加固處理。土樁和灰土樁擠密地基是由樁間擠密土和填夯的樁體組成的人工“復合地基”。適用于處理地下水位以上,深度5~15m的濕陷性黃土或人工填土地基。土樁主要適用于消除濕陷性黃土地基的濕陷性,灰土樁主要適用于提高人工填土地基的承載力。地下水位以下或含水量超過25%的土,不宜采用。

2.【答案】B

【解析】本題考查的是鋼筋混凝土預制樁施工。基坑較大時,打樁宜從周邊向中間進行錯誤,基坑較大時,應將基坑分為數段,而后在各段范圍內分別進行;打樁宜采用重錘低擊,錘擊沉樁是預制樁最常用的沉樁方法,打樁宜采用重錘低擊正確;鋼筋混凝土預制樁堆放層數不超過2層錯誤,樁堆放時,地面必須平整、堅實,不得產生不均勻沉陷。樁堆放時應設置墊木,墊木的位置與吊點位置相同,各層墊木應上下對齊,堆放層數不宜超過4層,不同規格的樁應分別堆放;樁體混凝土強度達到設計強度的70%方可運輸錯誤,鋼筋混凝土預制樁應在混凝土達到設計強度的70%方可起吊,達到100%方可運輸和打樁。如提前吊運,應采取措施并經驗算合格后方可進行。樁在起吊和搬運時,吊點應符合設計要求,滿足吊樁彎矩最小的原則。

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