環球網校2022年一級造價工程師每日一練及答案免費下載(2月25日)
環球網校2022年一級造價工程師《造價管理》每日一練及答案(2月25日)
1. 【多選】某工程雙代號網絡計劃如下圖所示,圖中已標出各項工作的最早開始時間和最遲開始時間,該計劃表明( )。

A.關鍵線路有2條
B.工作1-3與工作3-6的總時差相等
C.工作4-7與工作5-7的自由時差相等
D.工作2-6的總時差與自由時差相等
E.工作3-6的總時差與自由時差不等
2. 【單選】下列有關工作的總時差和自由時差的敘述中,正確的是( )。
A.當某工作的總時差為零時,其自由時差必然為零
B.當利用某項工作總時差時,則有可能使該工作后續工作總時差增大
C.在網絡計劃中,自由時差最小的工作為關鍵工作
D.對于同一項工作而言,自由時差有可能超過總時差
3. 【單選】已知某工作總時差為8天,最遲完成時間為第16天,最早開始時間為第7天,則該工作的持續時間為( )天。
A.8
B.7
C.4
D.1
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1. 【答案】ABD
【解析】A.確定關鍵線路:1-2-3-5-6-7,1-2-4-6-7。T=20
B.工作總時差=最遲開始時間-最早開始時間;
C.工作4-7最早完成時間為11+8=19,
工作5-7的最早完成時間為11+7=18;
自由時差=計劃工期(20)-最早完成時間,
20-19≠20-18,兩項工作自由時差不相等。
D.工作2-6的總時差=7-5=2;
自由時差=11-(5+4)=2,因此相等。
E.工作3-6的總時差與自由時差相等。
2. 【答案】A
【解析】當利用某項工作總時差時,則有可能使該工作后續工作總時差減小,故選項B錯誤。在網絡計劃中,自由時差最小的工作不一定是關鍵工作,但是總時差最小的工作一定是關鍵工作,故選項C錯誤。對于同一項工作而言,自由時差不會超過總時差,故選項D錯誤。
3. 【答案】D
【解析】工作的總時差TFi-j=LFi-j-EFi-j=LFi-j-(ESi-j+Di-j),所以8=16-(7+Di-j),故該工作的持續時間Di-j=1天。
環球網校2022年一級造價工程師《工程計價》每日一練及答案(2月25日)
1.【多選】在確定項目建設規模時,通常采用的比選方法包括( )。
A.最小成本法
B.盈虧平衡產量分析法
C.政府或行業規定
D.生產能力平衡法
E.最大收益法
2.【單選】關于項目建設規模,下列說法正確的是( )。
A.建設規模越大,產生的效益越高
B.國家不對行業的建設規模設定規模界限
C.資金市場條件對建設規模的選擇起著制約作用
D.技術因素是確定建設規模需考慮的首要因素
3.【單選】關于工業項目建設地點的選擇,下列說法正確的是( )。
A.應遠離其他工業項目,減少環境保護費用
B.應遠離鐵路、公路、水路,減少運營干擾
C.應靠近城鎮和居民密集區,減少生活設施費
D.應少占耕地,降低土地補償費用
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1.【答案】BCD
【解析】項目合理建設規模的確定方法通常包括盈虧平衡產量分析法、平均成本法、生產能力平衡法、政府或行業規定。
2.【答案】C
【解析】規模擴大所產生的效益并不是無限的,A錯;國家對部分行業的建設規模設定規模界限,B錯;市場因素是確定建設規模需考慮的首要因素,D錯。
3.【答案】D
【解析】選擇建設地點的要求包括節約土地,少占耕地,降低土地補償費用。
環球網校2022年一級造價工程師《安裝工程》每日一練及答案(2月25日)
1.【多選】與襯鉛設備相比,搪鉛設備使用的不同點有( )。
A.傳熱性能好
B.適用于負壓情況
C.適用于立面
D.適用于回轉運動和震動下工作
2.【單選】用金屬薄板作保冷結構的保護層時,保護層接縫處的連接方法除咬口連接外,還宜采用的連接方法為( )。
A.鋼帶捆扎法
B.自攻螺釘法
C.鉚釘固定法
D.帶墊片抽芯鉚釘固定法
3.【單選】絕熱結構金屬保護層的搭接縫,宜采用的連接方式為( )。
A.自攻螺釘連接
B.普通鉚釘連接
C.抽芯鉚釘連接
D.焊接連接
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1.【答案】ABD
【解析】本題考查鉛襯里的特點。襯鉛的施工方法比搪鉛簡單,生產周期短,相對成本也低,適用于立面、靜荷載和正壓下工作;搪鉛與設備器壁之間結合均勻且牢固,沒有間隙,傳熱性好,適用于負壓、回轉運動和震動下工作。故AB選項正確。
2.【答案】A
【解析】本題考查保護層施工。金屬薄板作保冷結構的金屬保護層接縫宜用咬合或鋼帶捆扎結構。故A選項正確。
3.【答案】C
【解析】本題考查保護層施工。插接縫可用自攻螺釘或抽芯鉚釘連接,而只能用抽芯鉚釘連接,釘的間距為200mm。故C選項正確。
環球網校2022年一級造價工程師《土建工程》每日一練及答案(2月25日)
1.【單選】在少雨干燥地區,四級公路適宜使用的瀝青路面面層是( )。
A.瀝青碎石混合料
B.雙層式乳化瀝青碎石混合料
C.單層式乳化瀝青碎石混合料
D.瀝青混凝土混合料
2.【單選】一定數量的石灰和粉煤灰或石灰和煤渣與其他集料相配合,加入適量的水,經拌和,壓實及養生后得到的混合料,當其抗壓強度符合規定要求時,稱為( )。
A.水泥穩定土
B.級配碎(礫)石
C.石灰工業廢渣穩定土
D.水泥工業廢渣穩定土
3.【多選】適用于三、四級公路的瀝青面層,也可作為瀝青混凝土路面的聯結層的是( )。
A.瀝青混凝土
B.瀝青貫入式
C.水泥混凝土
D.瀝青表面處治
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1.【答案】C
【解析】乳化瀝青碎石混合料路面的瀝青面層宜采用雙層式,單層式只宜在少雨干燥地區或半剛性基層上使用。
2.【答案】C
【解析】一定數量的石灰和粉煤灰或石灰和煤渣與其他集料相配合,加入適量的水,經拌和、壓實及養生后得到的混合料,當其抗壓強度符合規定要求時,稱為石灰工業廢渣穩定土。
3.【答案】B
【解析】瀝青貫入式路面是在初步壓實的碎石(或軋制礫石)上,分層澆灑瀝青、撒布嵌縫料,經壓實而成的路面結構。瀝青貫入式路面適用于三、四級公路的瀝青面層,也可作為瀝青混凝土路面的聯結層。瀝青表面處治適用于三、四級公路、城市道路支路、縣鎮道路、各級公路施工便道的面層以及在舊瀝青面層上加鋪罩面層或磨耗層。
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