環球網校2020年一級造價工程師每日一練及答案免費下載(10月7日)


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環球網校2020年一級造價工程師《造價管理》每日一練及答案(10月7日)
1.【單選】按是否考慮資金的時間價值,投資方案經濟效果評價方法分為( )。
A.線性評價方法和非線性評價方法
B.靜態評價方法和動態評價方法
C.確定性評價方法和不確定性評價方法
D.定量評價方法和定性評價方法
2.【多選】對于計算周期相同的互斥方案,可采用的經濟效果動態評價方法有( )。
A.增量投資收益率法
B.凈現值法
C.增量投資回收期法
D.凈年值法
E.增量投資內部收益率法
3.【多選】下列評價指標中,屬于投資方案經濟效果靜態評價指標的有( )。
A.內部收益率
B.利息備付率
C.投資收益率
D.資產負債率
E.凈現值率
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1. 【答案】B
【解析】按是否考慮資金的時間價值,投資方案經濟效果評價方法分為靜態評價方法和動態評價方法
2. 【答案】BDE
【解析】選項BCE是動態評價方法,AC是靜態方法。
3. 【答案】BCD
【解析】選項BCD是靜態評價指標,AE是動態指標
環球網校2020年一級造價工程師《工程計價》每日一練及答案(10月7日)
1.【多選】以下有關提前竣工的說法正確的是( )
A.發包人應當依據相關工程的工期定額合理計算工期,壓縮的工期天數不得超過定額工期的20%
B.約定提前竣工獎勵的,如果承包人的實際竣工日期早于計劃竣工日期,承包人有權向發包人提出并得到提前竣工天數和合同約定的每日歷天應獎勵額度的乘積計算的提前竣工獎勵
C.雙方應當在合同中約定提前竣工獎勵的最高限額
D.發包人要求合同工程提前竣工,發包人無需征得承包人同意
E.發包人要求合同工程提前竣工,發包人應承擔承包人由此增加的趕工費
2.【多選】因不可抗力事件導致的人員傷亡、財產損失及其費用增加,以下應由發包人承擔的是( )。
A.合同工程本身的損害、因工程損害導致第三方人員傷亡和財產損失以及運至施工場地用于施工的材料和待安裝的設備的損害
B.發包人、承包人人員傷亡
C.停工期間,承包人應發包人要求留在施工場地的必要的管理人員及保衛人員的費用
D.工程所需清理、修復費用
E.不可抗力事件導致工期延誤的,工期相應順延。發包人要求趕工的,承包人應采取趕工措施,趕工費用由發包人承擔
3.【單選】下列對可索賠工期的描述,錯誤的說法是( )。
A.異常惡劣的氣候條件影響進度屬于可原諒并給予補償費用的延期
B.位于關鍵路線上工作內容的滯后可能引起工期索賠
C.若非關鍵路線工作的影響時問超過了可用于自由支配的時間,也可能導致工期索賠
D.因承包人原因造成施工進度滯后,屬于不可原諒的延期
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1.【答案】ABCE
【選項分析】發包人要求合同工程提前竣工,應征得承包人同意后與承包人商定采取加快工程進度的措施,并修訂合同工程進度計劃。發包人應承擔承包人由此增加的趕工費。
2.【答案】ACDE
【選項分析】發包人、承包人人員傷亡由其所在單位負責,并承擔相應費用。
3.【答案】A
【選項分析】可原諒延期,又可細分為可原諒并給予補償費用的延期和可原諒但不給予補償費用的延期;后者是指非承包人責任的影響并未導致施工成本的額外支出,大多屬于發包人應承擔風險責任事件的影響,如異常惡劣的氣候條件影響的停工等。
環球網校2020年一級造價工程師《安裝工程》每日一練及答案(10月7日)
1.【多選】母線是各級電壓配電裝置中的中間環節,它的作用是( )。
A.匯集電能
B.分配電能
C.傳輸電能
D.反饋電能
2.【單選】主要目的是在網絡技術不斷升級的條件下,仍能實現高速率數據的傳輸要求的電纜是( )。
A.電力電纜
B.控制電纜
C.信號電纜
D.綜合布線電纜
3.【多選】綜合布線系統使用的傳輸媒體有( )。
A.大對數銅纜
B.大對數鋁纜
C.非屏蔽雙絞線
D.屏蔽雙絞線
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1.【答案】ABC
【解析】母線是各級電壓配電裝置中的中間環節,它的作用是匯集、分配和傳輸電能。主要用于電廠發電機出線至主變壓器、廠用變壓器以及配電箱之間的電氣主回路的連接,又稱它為匯流排。
2.【答案】D
【解析】綜合布線電纜用于傳輸語言、數據、影像和其他信息的標準結構化布線系統,其主要目的是在網絡技術不斷升級的條件下,仍能實現高速率數據的傳輸要求。
綜合布線系統使用的傳輸媒體有各種大對數銅纜和各類非屏蔽雙絞線及屏蔽雙絞線。
3.【答案】ACD
【解析】綜合布線系統使用的傳輸媒體有各種大對數銅纜和各類非屏蔽雙絞線及屏蔽雙絞線。
環球網校2020年一級造價工程師《土建工程》每日一練及答案(10月7日)
1.【單選】級配礫石可用于( )。
A. 高級公路瀝青混凝土路面的基層
B. 高速公路水泥混凝土路面的基層
C. 一級公路瀝青混凝土路面的基層
D. 各級瀝青碎石路面的基層
2. 【單選】中級路面的面層宜采用( )。
A. 瀝青混凝土面層
B. 水泥混凝土面層
C. 級配礫石
D. 瀝青混凝土混合料
3. 【多選】可用于二級公路路面基層的有( )。
A. 級配碎石基層
B. 級配礫石基層
C. 填隙碎石基層
D. 二灰土基層
E. 石灰穩定土基層
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1.【答案】D
【解析】級配礫石可用于二級和二級下公路的基層及各級公路的底基層。
2.【答案】C
【解析】中級路面的面層應采用碎石、礫石(泥結或級配),半整齊石塊,其他粒料。
3.【答案】ABDE
【解析】水泥穩定土基層,適用于各種交通類別的基層和底基層,但水泥土不應用作高級瀝青路面的基層,只能作底基層;石灰穩定土基層,適用于各級公路路面的底基層,可作二級和 二級以下的公路的基層,但不應用作高級路面的基層;石灰工業廢渣穩定土基層,適用于各級公路的基層與底基層,但其中的二灰土不應用作高級瀝青路面及高速公路和一級公路上水泥混凝土路面的基層;級配碎(礫)石基層可用于各級公路的基層和底基層,可用作較薄瀝青面層與半剛性基層之間的中間層。級配礫石可用于二級和二級以下公路的基層及各級公路的底基層;填隙碎石基層,可用于各級公路的底基層和二級以下公路的基層。
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