2018年造價工程師《土建計量》考點:地鐵車站
更新時間:2018-08-31 15:09:56
來源:環球網校
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摘要 2018年各地造價工程師職業資格考試報名正在進行中,考生們又要埋頭苦讀了啦。小編整理分享了 "2018年造價工程師《土建計量》考點:地鐵車站 "。更多造價工程師考試報名信息請持續關注環球網校造價工程師考試頻道。Ctrl+D收藏本頁!
地鐵車站
1)地鐵車站形式分類。
地鐵車站根據其所處位置、埋深、運營性質、結構橫斷面、站臺形式等進行不同分類。根據車站與地面的相對位置,可以分為高架車站、地面車站和地下車站。
2)地鐵車站構造組成。
地鐵車站通常由車站主體(站臺、站廳、設備用房、生活用房),出人口及通道,通風道及地面通風亭三大部分組成。車站主體是列車在線路上的停車點,其作用既是供乘客集散、候車、換車及上、下車;又是地鐵運營設備設置的中心和辦理運營業務的地方。出人口及通道(包括人行天橋)是供乘客進、出車站的建筑設施。通風道及地面通風亭的作用是保證地下車站有一個舒適的地下環境。地鐵車站應設公共廁所,并應根據需要與可能在靠近車站位置設置停車場。
車站出人口與通風亭的位置,應根據周邊環境及城市規劃要求進行合理布置。出人口位置應有利于客流吸引和疏散;通風亭位置在滿足功能要求的前提下,尚應滿足規劃、環保和城市景觀的要求。車站的站廳、站臺、出人口通道、人行樓梯、自動扶梯、售檢票口(機)等部位的通過能力應按該站遠期超高峰設計客流量確定。超高峰設計客流量為該站預測遠期高峰小時客流量(或客流控制時期的高峰小時客流量)的1.1-1.4倍。
習題:地鐵車站的通過能力應按該站遠期超高峰設計客流量確定。超高峰設計客流量為該站預測遠期高峰小時客流量的( )。
A.1.1—1.4倍
B.1.1—1.5倍
C.1.2—1.4倍
D.1.2—1.5倍
答案:A
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