給你一個2018年報考造價工程師的理由
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【摘要】造價工程師考試從1996年開始舉行到現在已走過21個年頭，這21年幾家歡喜幾家愁。但今年的情況有所變化，隨著正式實施，國務院取消了公路和交通部的造價工程師考試，預計未來3-5年內市場將面臨“一證難求，重金搶證”的局面，造價工程師的身價也會越來越高!2018年你還不趕緊搭上這趟車么?
1、造價師證書考試人數增加的原因
(1)、隨著建筑市場越來越規范，造價工程師水利，公路方向的造價師取消，造成造價師土建安裝方向需求量增大;
(2)、現國家直接明確國家公職人員在企業注冊屬違規行為，清理范圍很大，明年造價工程師將出現很大的缺口;
(3)、造價師未來將取代職稱體系，這樣造價師不但是注冊證書，也是能力的體現。
2、造價師的發展前景
眾所周知，由于造價師專業性強，覆蓋面廣，這樣就形成了造價工程師在各行各業都有用，在所有的工程口上，包括從開始的設計院它來設計做概算需要有造價的知識，現在國家有政策，招標代理必須要有造價師，建設單位、施工單位也需要有造價師來把握造價的內容;還有事務所，造價咨詢公司，需要的造價師證比較多，然后到最后的竣工結算，都需要造價師來做，所以說總體來看市場的需求量比較大，而且市場對于造價師的認可程度也比較高!
而且，目前造價工程師考試的過關率不高，這也就成了造價工程師就業搶手，數量少，市場需求量大的一個重要因素。
國家也有明文規定，一個造價工程師只能接受一個單位的聘請，只能在一個單位為本單位或委托方提供工程造價專業服務。
3、造價咨詢單位甲級造價資質標準
企業出資人中，注冊造價工程師人數不低于出資人總人數的60%;
技術負責人已取得造價工程師注冊證書，并具有工程或工程經濟類高級專業技術職稱，且從事工程造價專業工作15年以上;
取得造價工程師注冊證書的人員不少于10人。
4、造價咨詢單位乙級造價資質標準
企業出資人中，注冊造價工程師人數不低于出資人總人數的60%;
技術負責人已取得造價工程師注冊證書，并具有工程或工程經濟類高級專業技術職稱，且從事工程造價專業工作10年以上;
具有工程或者工程經濟類中級以上專業技術職稱的人員不少于8人。
監理企業綜合資質標準：注冊造價工程師不少于5人;
監理專業甲級資質標準：注冊造價工程師不少于2人;
監理專業乙級資質標準：注冊造價工程師不少于1人。
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