《市政公用工程管理與實務》模考試題

　　一、單項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意)

　　1.下列指標中，不屬于瀝青路面使用指標的是( )。

　　A.透水性

　　B.平整度

　　C.變形量

　　D.承載能力

　　【答案】C

　　【解析】路面使用指標包括：承載能力、平整度、溫度穩定性、抗滑能力、透水性、噪聲量。

　　2.沉樁施工時不宜用射水方法的施工的土層( )。

　　A.黏性土

　　B.砂層

　　C.卵石地層

　　D.粉細砂層

　　【正確答案】A

　　【答案解析】在密實的砂土、碎石土、砂礫的土層中用錘擊法、振動沉樁法有困難時，可采用射水作為輔助手段進行沉樁施工。在黏性土中應慎用射水沉樁;在重要建筑物附近不宜采用射水沉樁。

　　3.適合于覆蓋層較薄，平坦的巖石河床，埋置不深的水中基礎，也可用于修建樁基承臺的是( )。

　　A.土袋圍堰

　　B.堆石土圍堰

　　C.鋼板樁圍堰

　　D.鋼套筒圍堰

　　【答案】D

　　【試題解析】圍堰類型及適用條件，見下表。

　　4.普通混凝土路面施工完畢并經養護后，在混凝土達到設計( )強度的40%以后，允許行人通過。

　　A.抗壓

　　B.彎拉

　　C.抗拉

　　D.剪切

　　【答案】B

　　【解析】在混凝土達到設計彎拉強度40%以后，可允許行人通過。混凝土完全達到設計彎拉強度后，方可開放交通。

　　5.在松軟含水地層、地面構筑物不允許拆遷，施工條件困難地段修建地下隧道，宜采用的方法是( )。

　　A.明挖基坑支護法

　　B.蓋挖逆做法

　　C.淺埋暗挖法

　　D.盾構法

　　【答案】D

　　【試題解析】地鐵區間隧道施工方法的選擇：(1)在松軟含水地層、地面構筑物不允許拆遷，施工條件困難地段，采用盾構法施工隧道能顯示其優越性;(2)在場地開闊、建筑物稀少、交通及環境允許的地區，應優先采用施工速度快、造價較低的明挖法施工;(3)采用淺埋暗挖法時要注意其適用條件。首先，淺埋暗挖法不允許帶水作業。大范圍的淤泥質軟土、粉細砂地層，降水有困難或經濟上選擇此工法不合算的地層，不宜采用此法;(4)蓋挖法施工也是明挖施工的一種形式，與常見的明挖法施工的主要區別在于施工方法和順序不同。

　　6.隧道線形控制的主要任務是控制( )。

　　A.盾構姿態

　　B.盾尾密封

　　C.注漿壓力

　　D.拼裝質量

　　【答案】A

　　【解析】線形控制的主要任務是通過控制盾構姿態，使構建的襯砌結構幾何中心線線形順滑，且位于偏離設計中心線的容許誤差范圍內。

　　7.降水工程說法正確的是( )

　　A.降水施工有利于增強土體強度

　　B.井點降水適用于開挖深度5m以內的

　　C.環境安全考慮，要回灌

　　D.降水增加了施工的危險性

　　【正確答案】C

　　【答案解析】當因降水而危及基坑及周邊環境安全時，宜采用截水或回灌方法。

　　8.垃圾填埋場進行泥質防水層施工，質量檢驗項目包括滲水試驗和( )檢測。

　　A.平整度

　　B.厚度

　　C.壓實度

　　D.坡度

　　【答案】C

　　【試題解析】泥質防水層施工質量技術控制要點：

　　(1)施工隊伍的資質與業績;

　　(2)膨潤土進貨質量;

　　(3)膨潤土摻加量的確定;

　　(4)拌和均勻度、含水量及碾壓壓實度;

　　(5)質量檢驗。應嚴格按照合同約定的檢驗頻率和質量檢驗標準同步進行，檢驗項目包括壓實度試驗和滲水試驗兩項。

　　9.燃氣管道試驗采用肥皂水對管道接口進行檢查的試驗是( )。

　　A.氣壓試驗

　　B.水壓試驗

　　C.嚴密性實驗

　　D.管道通球掃線

　　【答案】A

　　【解析】氣壓試驗中當壓力達到規定值后，應穩壓1h，然后用肥皂水對管道接口進行檢查，全部接口均無漏氣現象認為合格。

　　10.采用土壓式盾構施工隧道工程時，可以減少開挖面處地表隆起的措施是( )。

　　A.增加土層壓力

　　B.減少排土量

　　C.改良泥土的塑流性

　　D.增大結構總推力

　　【答案】C

　　【解析】對于土壓式盾構，必要時還應對盾構推力、推進速度、刀盤扭矩等盾構參數進行控制。

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　　11.GCL主要用于密封和( )。

　　A.防滲

　　B.干燥

　　C.粘接

　　D.縫合

　　【答案】A

　　【解析】土工合成材料膨潤土墊 (GCL)是兩層土工合成材料之間夾封膨潤土粉未(或其他低滲透性材料)，通過針刺、粘接或縫合而制成的一種復合材料，主要用于密封和防滲。

　　12.隧道工程，兩條平行隧道相距小于1倍洞跨時，其開挖面前后錯開距離不得小于( )m。

　　A.10

　　B.12

　　C.15

　　D.18

　　【答案】C

　　【試題解析】隧道開挖的安全措施：

　　(1)在城市進行爆破施工，必須事先編制爆破方案，并有專業人員操作，報城市主管部門批準，并經公安部門同意后方可施工。

　　(2)隧道開挖應連續進行，每次開挖長度應嚴格按照設計要求、土質情況確定。嚴格控制超挖量。停止開挖時，對不穩定的圍巖應采取臨時封堵或支護措施。

　　(3)同一隧道內相對開挖(非爆破方法)的兩開挖面距離為2倍洞跨且不小于10m時，一端應停止掘進，并保持開挖面穩定。

　　(4)兩條平行隧道(含導洞)相距小于1倍洞跨時，其開挖面前后錯開距離不得小于15m。

　　(5)隧道內應加強通風，在有瓦斯的隧道內進行爆破作業必須遵守現行《煤礦安全規程》的有關規定。

　　13.暗挖施工中防水效果差的工法是( )。

　　A.全斷面

　　B.中隔壁法

　　C.側洞法

　　D.單側壁導坑法

　　【正確答案】C

　　【答案解析】全斷面法、中隔壁法和單側壁導坑法的防水效果都比較好。

　　14.大體積水泥混凝土澆筑施工容易產生裂縫，以下選項中不屬于裂縫產生主要原因的是( )。

　　A.混凝土的收縮變形

　　B.內外約束條件的影響

　　C.水泥用量大

　　D.水化熱引起的溫度變形

　　【答案】C

　　【試題解析】大體積水泥混凝土澆筑施工發生裂縫的原因有：(1)水泥水化熱影響;(2)內外約束條件的影響;(3)外界氣溫變化的影響;(4)混凝土的收縮變形;(5)混凝土的沉陷裂縫。

　　15.垃圾場設城市所在地區的( )向。

　　A.夏季主導風向下風向

　　B.春季主導風向下風向

　　C.夏季主導風向上風向

　　D.春季主導風向下風向

　　【答案】A

　　【解析】生活垃圾填埋場應設在當地夏季主導風向的下風向。

　　16.下列路面中，適用于園林車行主干路的是( )路面。

　　A.水泥混凝土

　　B.卵石

　　C.爐渣

　　D.碎石

　　【答案】A

　　【解析】園林車行主干路的面層需要承受車輛、人行荷載及大氣因素的破壞。材料多選水泥混凝土、瀝青 混合料、石材等塊料和裝飾板材如塑木、防腐木等。要求堅固、平整、耐磨耗且易清掃。

　　17.高溫施工時，混凝土拌合物的初凝時間不得小于( )小時，低溫施工時，終凝時間不得大于( )小時。

　　A.3，10

　　B.2，10

　　C.3，12

　　D.2，12

　　【答案】A

　　【解析】高溫施工時，混凝土拌合物的初凝時間不得小于3h，低溫施工時，終凝時間不得大于10h。

　　18.管道施工中，土方開挖至槽底標高后，應由施工和監理等單位共同驗收地基。對松軟地基及坑洞應由( )提出處理意見。

　　A.設計人

　　B.監理工程師

　　C.現場技術負責人

　　D.建設單位負責人

　　【答案】A

　　【解析】土方開挖至槽底標高后，應由施工和監理(無監理的工程由建設單位項目負責人)等單位共同驗收地基，必要時還應有勘察、設計人員參加。對松軟地基及坑洞應由設計(勘察)人提出處理意見。

　　19.鋼筋混凝土管片不得有內外貫通裂縫和寬度大于( )mm的裂縫及混凝土剝落現象。

　　A.0.1

　　B.0.2

　　C.0.5

　　D.0.8

　　【答案】B

　　【解析】鋼筋混凝土管片不得有內外貫穿裂縫和寬度大于 O.2mm 的裂縫及混凝土剝落現象;管片防水密封質量符合設計要求，不得缺損，粘結牢固、平整，防水墊圈不得遺漏;螺栓質量及擰緊度必須符合設計要求。

　　20.任何單位都必須經公安交通管理部門和( )的批準，才能按規定占用和挖掘城市道路。

　　A.上級主管部門

　　B.當地建設管理部門

　　C.市政工程行政主管部門

　　D.市政道路養護部門

　　【答案】C

　　【解析】未經市政工程行政主管部門和公安交通部門批準，任何單位或者個人不得占用或者挖掘城市道路。

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　　二、多項選擇題(共10題，每題2分，每題的有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分;少選，所選的每個選項得0.5分)。

　　1.基坑開挖時防止坑底土體過大隆起可采取的措施( )

　　A.增加圍護機構剛度

　　B.圍護結構入土深度

　　C.坑底土體加固

　　D.降壓井點降水

　　E.適時施作底板

　　【正確答案】BCDE

　　【答案解析】坑底穩定控制：1.保證深基坑坑底穩定的方法有加深圍護結構人土深度、坑底土體加固、坑內井點降水等措施。2.適時施作底板結構。

　　2.下列屬于柔性路面的是( )。

　　A.水泥混凝土路面

　　B.瀝青混凝土面層

　　C.瀝青碎石面層

　　D.鋼筋網的水泥混凝土路面

　　E.瀝青貫入式碎(礫)石面層

　　【答案】BCE

　　【試題解析】柔性路面主要代表是各種瀝青類路面，包括瀝青混凝土(英國標準稱壓實后的混合料為混凝土)面層、瀝青碎石面層、瀝青貫入式碎(礫)石面層等。剛性路面：行車荷載作用下產生板體作用，抗彎拉強度大，彎沉變形很小，呈現出較大的剛性，它的破壞取決于極限彎拉強度。剛性路面主要代表是水泥混凝土路面，包括接縫處設傳力桿、不設傳力桿及設補強鋼筋網的水泥混凝土路面。

　　3.改性瀝青混凝土壓實應遵循( )的原則。

　　A 緊跟

　　B 慢壓

　　C 高頻

　　D 低頻

　　E 低幅

　　【答案】AB C E

　　解析：改性瀝青混凝土壓實宜“高頻、低幅、緊跟、慢壓”原則，不得使用輪胎式壓路機。輪胎式壓路機易使瀝青瑪蹄脂膠漿泵吸到路面，降低路面結構紋理深度。

　　4. 盾構法隧道始發洞口土體加固的常用方法有( )。

　　A.注漿法

　　B.凍結法

　　C.SMW法

　　D.地下連續墻法

　　E.高壓噴射攪拌法

　　【答案】ABE

　　【解析】常用加固方法主要有:注漿法、高壓噴射攪拌法和凍結法。

　　5.瀝青面層檢驗的主控項目有( )。

　　A.壓實度

　　B.彎沉值

　　C.面層厚度

　　D.平整度

　　E.原材料

　　【正確答案】ABCE

　　【答案解析】瀝青混合料面層施工質量驗收主控項目：原材料、混合料，壓實度，面層厚度，彎沉值。

　　6.關于現澆預應力混凝土連續梁施工的說法，正確的有( )。

　　A.采用支架法時，支架驗算的傾覆穩定系數不得小于1.3

　　B.采用移動模架法時，澆筑分段工作縫必須設在彎矩最大值部位

　　C.采用懸澆法時，掛籃與懸澆梁段混凝土的質量比值不應超過0.7

　　D.懸臂澆筑時，0號段應實施臨時固結

　　E.懸臂澆筑時，通常最后澆筑中跨合龍段

　　【答案】ACDE

　　【解析】現澆預應力混凝土連續梁施工中，(1)采用支架法時，支架驗算的傾覆穩定系數不得小于1.3(本版本教材已將此內容刪除);(2)澆筑分段工作縫，必須設在彎矩零點附近;(3)掛籃質量與梁段混凝土的質量比值控制在0.3～0.5，特殊情況下不得超過0.7;(4)在墩頂托架或膺架上澆筑O號段并實施墩梁臨時固結;(5)最后澆筑中跨合龍段形成連續梁體系。

　　7.當燃氣管道穿越( )時，宜將燃氣管道敷設在套管內。

　　A.鐵路

　　B.河底

　　C.高速公路

　　D.電車軌道

　　E.城鎮主干道

　　【答案】A C D E

　　【解析】穿越鐵路和高速公路的燃氣管道，其外應加套管，并提高絕緣、防腐等措施。燃氣管道穿越電車軌道和城鎮主要干道時宜敷設在套管或地溝內。

　　8. 下面關于噴錨暗挖法施工的方針說法正確的是()

　　A.管超前

　　B.嚴注漿

　　C.長開挖

　　D.晚封閉

　　E.勤量測

　　【答案】A B E

　　解析：“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”是噴錨暗挖法施工的十八字方針。

　　9.垃圾填埋場選址應考慮( )等因素。

　　A.地質結構

　　B.地理水文

　　C.運距

　　D.風向

　　E.垃圾填埋深度

　　【答案】A B C D

　　【解析】垃圾填埋場的選址，應考慮地質結構、地理水文、運距、風向等因素，位置選擇得好，直接體現在投資成本和社會環境效益上。

　　10.移植300mm胸徑大樹的管理措施，錯誤的是( )。

　　A.用浸水草繩從基部纏繞至主干頂部

　　B.移植后應連續澆3次水，不干不澆，澆則澆透

　　C.用三根50mm竹竿固定

　　D.保水劑填入坑

　　E.一個月后施農家肥

　　【正確答案】ACE

　　【答案解析】A項正確說法：樹干采用麻包片或者草繩圍繞，一般包裹從根莖至分枝點的部分，這樣既可減少蒸發又可以減少移植過程的擦傷。C項正確說法：一般采用三柱支撐固定法來確保大樹的穩固。E項正確說法是第一年不能施肥，第二年根據生長情況施肥。

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　　三、案例分析題(共5題。(一)、(二)、(三)題各20分，(四)、(五)題各30分)

　　(一)背景資料

　　某市政公司中標3KM長污水管道，采用頂管法施工，埋深5m，處于地下水位以下，需降水，施工前項目部編制了施工組織設計和交通導行方案，交通導行方案經交通管理部門批準后實施;

　　1、為了保證交通導行方案的實施，項目部在路口設置了足夠的照明裝置。

　　2、為便于施工，項目部把圍擋設置在綠化范圍內。

　　3、項目部實行了實名制管理。

　　4、項目部在施工降水井護筒時發現過街的電力管線套管，停止施工，改移了位置。

　　問題

　　1、為了保證交通導行方案的實施，還應補充哪些保證措施?

　　【答案解析】

　　保證措施：1.施工現場按照施工方案，在主要道路交通路口(1分)設專職交通疏導員(1分)，積極協助交通民警(1分)搞好施工和社會交通的疏導工作(1分)，減少由于施工造成的交通堵塞現象(1分)。2.延街居民出入口要設置足夠的照明裝置，必要處搭設便橋，為保證居民出行和建業施工創造必要的條件。

　　2、圍擋放到綠化帶里是否妥當，違反了什么規定，正確措施是什么?

　　【答案解析】不妥。違反了《城市綠化條例》規定的任何單位和個人都不得擅自占用城市綠化規劃用地(1分);占用的城市綠化用地，應當限期規劃(1分)。

　　正確措施是因建設或者其他特殊需要臨時占用城市綠化用地(1分)，須經城市人民政府城市綠化行政主管部門同意(1分)，并按照有關規定辦理臨時用地手續(1分)。

　　3、說明施工人員工作胸卡應該包含的內容。(4分)

　　【答案解析】身份證號(1分)、工種(1分)、所屬分包企業(1分)，沒有佩戴工作卡的不得進入現場施工。

　　4、鉆孔發現電纜管，項目部做法有何不妥?

　　【答案解析】不妥做法：

　　1、進場后根據建設單位提供的報告，查閱有關技術資料，掌握管線的施工年限、使用狀況、位置、埋深等數據。(2分)

　　2、對于資料反映不詳，與實際不符或資料中沒有的管線，應向規劃部門、管線管理單位查詢，必要時采用坑探現狀。(2分)

　　3、將調查的管線的位置埋深等實際情況按照比例標注在施工平面圖上，并作出醒目標志。(2分)

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　　(二)背景資料

　　某公司承接了某城市道路的改擴建工程。工程中包含一段長240m的新增路線(含下水道200m)和一段長220m的路面改造(含下水道200m)，另需拆除一座舊人行天橋，新建一座立交橋。工程位于城市繁華地帶，建筑物多，地下管網密集，交通量大。

　　新增線路部分地下水位位于-4.0m處(原地面高程為±0.0m)，下水道基坑設計底高程為-5.5m，立交橋上部結構為預應力箱梁，采用預制吊裝施工。

　　項目部組織有關人員編寫了施工組織設計(其中進度計劃見下圖)，并繪制了一張總平面布置圖，要求工程從開工到完工嚴格按該圖進行平面布置。施工組織設計經項目經理審批合格后開始施工。

　　施工中，發生了如下導致施工暫停的事件：

　　事件1：在新增路線管網基坑開挖施工中，原有地下管網資料標注的城市主供水管和光電纜位于-3.0m處，但由于標識的高程和平面位置的偏差，導致供水管和光電纜被挖斷，使開挖施工暫停14天。

　　事件2：在改造路面施工中，由于攤鋪機設備故障，導致施工中斷7天。

　　項目部針對施工中發生的情況，積極收集進度資料，并向上級公司提交了月度進度報告，報告中綜合描述了進度執行情況。

　　問題：

　　1.根據背景所述，按《建設工程安全管理條例》的規定，本施工項目中危險性較大的工程有哪些?

　　2.背景中關于施工平面布置圖的使用是否正確?說明理由。

　　3.計算工程總工期，并指出關鍵線路(指出節點順序即可)、關鍵工作和計劃工期。

　　4.分析施工中先后發生的兩次事件對工期產生的影響。如果項目部提出工期索賠，應獲得幾天延期?說明理由。

　　5.施工組織設計的審批手續是否正確，寫出正確的做法。

　　參考答案：

　　1.基坑支護及降水工程;起重吊裝工程;拆除工程;預應力張拉施工。

　　2.(本小題3分)

　　錯誤之處：總平面布置圖保持不變。

　　由于本項目位于城市繁華地帶，并有新舊工程交替，且需維持社會交通，因此施工平面布置圖應是動態的。

　　3.(1)工程總工期為120天。

　　(2)關鍵線路為：①→②→⑤→⑦→⑾→⑿→⒀

　　關鍵工作：準備工作、立交橋基礎施工、立交橋下部施工、立交橋上部施工、立交橋橋面施工、收尾工作。

　　計劃工期：20+25+20+25+10+20=120天。

　　4.事件1將使工期拖延4天。事件2將使工期再延長2天。如果承包人提出工期索賠，只能獲得由于事件1導致的工期拖延補償，即延期4天。因為原有地下管網資料應由業主提送，并應保證資料的準確性，所以承包人應獲得工期索賠，而設備故障是承包人自身原因，所以不會獲得延期批準。

　　5.施工組織設計的審批手續不正確。

　　正確做法是：項目經理審批后，應報送上一級技術負責人審批，加蓋公章，填寫審批表，有變更時，應有變更審批手續。審批合格后報監理單位，經總監審批合格簽字后方可實施。

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　　(三)背景資料

　　某市政工程公司的施工項目部負責某污水處理廠工程施工，該污水處理廠工程主要包括泵站、集水池等單位工程。泵站集水池為現澆鋼筋混凝土結構，長32m、寬22m，基礎與墻體混凝土設計強度等級為C25，基礎頂面標高28.500m，墻厚為500mm，墻高6m，墻頂標高34.500m，設計運行水位33.00m。

　　施工中發現如下事件：

　　事件1：基坑開挖采用明挖基坑施工，挖深5.5m，地下水位在地面以下1.5m。采用網噴砼護壁加固。基坑周圍5m范圍內有高層建筑物和地下管線。由于現場狹小，項目負責人把鋼材堆放在基坑頂附近;為便于出土，把開挖的棄土堆放在基坑北側坑頂，然后再裝入自卸汽車運出。基坑開挖時正值雨期，項目部采取了防止地面水流入基坑的措施。

　　事件2：在進行混凝土配合比設計時，為了增加混凝土和易性和塌落度以滿足泵送要求，每1立方米混凝土中水泥用量由計算用量340kg調至390kg。為避免裂縫滲漏，將水池分塊澆筑，各塊留后澆帶，后澆帶采用C25普通抗滲砼澆筑。

　　墻體施工在6月份進行。澆筑完成后遮蓋灑水養護，保持濕潤不小于14d，拆模時發現數條細微裂縫。

　　問題:

　　1.項目部可否與發包單位簽訂整個污水處理廠的施工合同?可否與分包涂層施工的專業公司簽訂施工合同?說明理由。

　　2.根據背景資料，本工程基坑應監測哪些重點項目?防止基坑流入地面水的技術措施有哪些?

　　3.根據背景資料分析混凝上配比設計和后澆帶的澆筑方式是否合理?如不合理，請改正。

　　4.該泵站集水池在進行滿水試驗前，除準備好水位觀測標尺、標定水，位測針、測定蒸發量設備外，還需做哪些準備工作?

　　5.該泵站集水池滿水試驗時，注水分幾次進行?分別寫出每次注水到達的水面標高。

　　參考答案：

　　1、項目部不能與發包單位簽訂整個污水處理廠的施工合同，也不能與分包涂層施工的專業公司簽訂施工合同。項目部是某市政公司的一個臨時派出機構，不具備法人資格，不能簽訂整個污水處理廠的施工合同和涂層施工的分包合同，應由承包單位簽訂,法人代表簽字。

　　2、基坑側壁水平位移;周圍建筑物及地下管線的變形;地下水位;坑底隆起。防止基坑流入工作坑的措施有：防淹墻;擋水圍堰;排水截水溝。

　　3、配比方面，應加泵送劑以滿足泵送要求，增加水泥用量會產生干縮裂縫和溫度裂縫。后澆帶應采用C30砼或摻加UEA的補償收縮砼。

　　4、還需將池內清理干凈，修補池內、外缺陷，臨時封堵預留、預埋管口及進出水口。檢查充水及排水閘門，不得滲漏。準備好充水和放水系統設施。

　　5、滿水試驗時，注水分3次進行。第1次水面標高30.000m，第2次水面標高31.500m，第三次水面標高33.000m。

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　　(四)背景資料

　　A公司中標北方地區某郊野公園施工項目，內容包括綠化栽植、園林給水排水、夜景照明、土方工程、園路及廣場鋪裝。合同期為4月1日至12月31日。A公司項目部擬定施工順序：土方工程―→給排水―→園路、廣成鋪裝―→綠化栽植―→夜景照明。

　　因拆遷等因素影響，給排水和土方工程完成后，11月中才進入園路及鋪裝施工。

　　園林主干路施工中發生了如下情況：

　　(1)土質路基含水率較大，項目部在現場摻加石灰進行處理后碾壓成型。

　　(2)為不干擾臨近療養院，振動壓路機作業時取消了振動壓實。

　　(3)路基層為級配碎石層，現場檢查發現骨料最大粒徑約50mm;采用瀝青乳液下封層養護3天后進入下一道工序施工。

　　(4)路面層施工時天氣晴朗，日最高溫度為+3℃。項目部在沒有采取特殊措施的情況下，搶工攤鋪。

　　綠化栽植進入冬期。項目部選擇天氣較好、氣溫較高時段組織了數十株大雪松和銀杏移栽，每株樹木用三根直徑50mm的竹竿固定支撐。在此期間，還進行了鋪砌草塊施工。

　　翌年4月，路面出現了局部沉陷、裂縫等病害。

　　問題

　　1、指出園路施工存在哪些不妥之處，給出正確作法。

　　【解析】(1)直接加石灰不妥。正確做法：對于土質路基含水率較高的時候，可以采用翻曬的方法使水分揮發。

　　(2)取消振動裝置不妥。正確做法：不能關閉振動裝置，可以采取其他降低噪聲的措施：如不在夜間施工、隔聲、消聲、吸聲。

　　(3)級配碎石基層用瀝青乳液下封層養護3d不妥。正確做法：養護時間不少于7d，一般為7-14d。

　　(4)最高氣溫3度，沒有采取措施不妥。正確做法：組織面層冬期施工必須采取冬季施工措施，否則應停止施工。

　　(5) 級配碎石骨料最大粒徑達50mm不妥。正確做法：過篩，骨料最大粒徑為37.5mm，并形成連續級配。

　　2、分析并指出園路出現病害的主要成因。

　　【解析】發生沉陷的原因是①關閉了振動壓路機的振動裝置，導致壓實度不夠;②基層養護時間太短，強度未完全形成即施工下一工序;3摻灰量不準確/路基強度低。

　　發生裂縫的原因有：沒有根據冬期的特點組織面層施工，導致翌年出現了溫度裂縫。

　　3、指出冬期綠化移植有哪些不妥之處，給出正確作法。

　　【解析】(1