2023年一級建造師公路實務每日一練（8月14日）
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1、【多選】確定施工開展順序時，應優先安排的項目( )。
A.按生產工藝要求，須先期投入生產的項目
B.采用新技術、新工藝的項目
C.施工難度大、工期長的項目
D.工程量小、周期較短的項目
E.臨時設施等施工鋪助項目
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2、【多選】現階段在施工項目經理部的組織結構模式中，主要采用的是( )。
A.直線式
B.職能式
C.直線職能式
D.聯合組建式
E.矩陣式
3、【單選】關于施工段落的劃分，錯誤的是( )。【2020】
A.各段落之間工程量基本平衡
B.盡可能化整為零
C.避免造成段落之間的施工干擾
D.保持構造物的完整性
查看答案解析1、【答案】ACE
【解析】通常應優先安排的項目有：
(1)按生產工藝要求，須先期投入生產或起主導作用的項目。
(2)工程量大、施工難度大、工期長的項目。
(3)運輸系統、動力系統。
(4)公路運行需要的服務區、收費站的辦公樓及部分建筑等，以便施工臨時占用。
(5)供施工使用的工程項目，如采砂(石)場、木材加工廠、各種構件加工廠、混凝土攪拌站等施工輔助項目;以及其他施工服務項目，如臨時設施等。
2、【答案】AC
【解析】公路工程施工項目經理部的組織結構模式一般有四種，即直線式、職能式、直線職能式、矩陣式。目前主要采用的組織結構模式有直線式和直線職能式，大型項目可采用矩陣式。
3、【答案】B
【解析】施工段落的劃分應符合以下原則：(1)為便于各段落的組織管理及相互協調，段落的劃分不能過小，也不能過大，段落的大小應根據單位本身的技術能力、管理水平、機械設備狀況結合現場情況綜合考慮。(2)各段落之間工程量基本平衡。(3)避免造成段落之間的施工干擾。(4)工程性質相同的地段(如石方、軟土段)或施工復雜難度較大而施工技術相同的地段盡可能避免化整為零，以免既影響效率，也影響質量。(5)保持構造物的完整性，除了特大橋之外，盡可能不肢解完整的工程構造物。
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