(四)

背景資料

南方平原地區某一快速通道公路位于濱海區域，氣候多雨，公路起訖樁號為K0+000～K30+000，線形平順，雙向六車道，無中央分隔帶。行車道總寬度為B，每個車道寬度為3.75m。該公路為舊路改建，設計標高為公路中線位置。該工程采用柔性路面面層，基層采用半剛性基層，路面結構設計示意圖如圖4-1所示。為加強路面橫向排水，路面橫坡采用改進的三次拋物線型路拱，平均路拱橫坡i=2%，路拱大樣示意圖及其計算公式如圖4-2所示：

改進的三次拋物線型路拱的計算公式為：

其中：B-行車道總寬度(m);

h-行車道路拱的豎向高度，h=B×i/2(m);

X-距離行車道中心的橫向距離(m);

Y-對應X值的縱坐標(m)。

圖4-2 拋物線型路拱大樣示意圖

施工過程中發生了如下事件：

事件一：施工單位按公路施工標準化的要求，修建了瀝青混合料拌合站，配置了1臺拌合機、3個瀝青罐、冷熱集料倉各5個。按施工標準化要求設置了下列標識標牌：拌合站簡介牌、混合料配合比牌、材料標識牌、操作規程牌、消防保衛牌、安全警告警示牌。拌合站簡介牌應標識的主要內容有：供應主要構造物情況及質量保證體系。拌合站采用封閉式管理，四周設置圍墻及排水溝，入口處設置彩門及值班室。

事件二：施工單位依托母體試驗室組建了工地試驗室。母體試驗室具有交通運輸部公路水運工程試驗檢測機構等級證書中的綜合Z級資質證書，為加強工地試驗室外委管理，要求外委試驗的檢測機構應具備相應的資質和條件，工地試驗室應將其有關證書復印件存檔備案，施工單位還制定了如下管理要求：

①工地試驗室超出母體檢測機構授權范圍的試驗檢測項目和參數，必須進行外委，外委試驗應向監理單位報備;

②外委試驗取樣、送樣過程應進行見證，工地試驗室應對外委試驗結果進行確認;

③工程建設項目的同一合同段中的施工、監理單位和檢測機構應該將外委試驗委托給同一家檢測機構。

問題

1.寫出圖4-1中上面層結構的中文名稱，圖4-1中下面層瀝青混凝土的級配有何特點?該層壓實后，其剩余空隙率要求滿足什么范圍?

2.計算圖4-2中的h3。(單位： m，小數點后保留4位)

3.事件一中，拌合站簡介牌還應標識的內容有哪些?復制下列表格到答題卡上，并按表中示例，用直線將“標識標牌名稱”與最佳的“設置位置”一一對應連接起來。

4.逐條判斷事件二中的管理要求是否正確?若不正確寫出正確要求。

5.寫出事件二中外委試驗的檢測機構應具備的資質和條件。

【參考答案】

1.(1)上面層結構的中文名稱瀝青瑪���脂碎石路面。

(2)下面層瀝青混凝土的級配特點是：各種粒徑的顆粒級配連續。

(3)壓實后的剩余空隙率為3%～6%。

2.B=3.75×6=22.5m

h=22.75×2%/2=0.225m

m

h3=h-Y=0.225-0.0522=0.1728m

3.拌合站簡介牌還應標識的內容有拌合的數量。

4.①不正確。

正確要求：超出母體檢測機構授權范圍的試驗檢測項目和參數應進行外委，外委試驗應向項目建設單位報備。

②正確。

③不正確。

正確要求：工程建設項目的同一合同段中的施工、監理單位和檢測機構不得將外委試驗委托給同一家檢測機構。

5.接受外委試驗的檢測機構應取得《公路水運工程試驗檢測機構等級證書》(含相應參數)，通過計量認證(含相應參數)且上年度信用等級為B級及以上。

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