環球網校2021年一級建造師每日一練及答案免費下載（3月30日）
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環球網校2021年一級建造師每日一練（3月30日）
公共科目
環球網校2021年一級建造師《工程法規》每日一練及答案（3月30日）
1.【單選】根據《綠色施工導則》，四節一環保中的“四節”是指( )。
A.節工、節材、節機、節能
B.節水、節電、節氣、節時
C.節電、節材、節工、節水
D.節能、節地、節水、節材
2.【單選】關于運輸合同的說法，正確的是( )。
A.托運人違反包裝規定的，承運人不得拒絕運輸
B.貨物在運輸過程中因不可抗力滅失，已收取運費的，托運人不得要求返還
C.貨物運輸到達后，承運人知道收貨人的，應當及時通知收貨人
D.聯運合同中，損失發生在同一區段的，僅由該區段的承運人向托運人承擔責任
3.【單選】碎石、土石的再利用和回收率力爭達到( )。
A.20%
B.40%
C.50%
D.30%
查看答案解析1.【答案】D
【解析】四節一環保(節能、節地、節水、節材和環境保護)
2.【答案】C
【解析】
A錯誤，托運人違反包裝規定的，承運人可以拒絕運輸;
B錯誤，貨物在運輸過程中因不可抗力滅失，已收取運費的，托運人可以要求返還;
D錯誤，聯運合同中，損失發生在同一區段的，與托運人訂立合同的承運人和該區段的承運人承擔連帶責任。
3.【答案】C
【解析】碎石、土石類再利用和回收率達到50%。
環球網校2021年一級建造師《項目管理》每日一練及答案（3月30日）
1.【單選】( )不屬于建設工程項目進度控制在管理觀念方面存在的主要問題。
A.缺乏進度計劃系統的觀念
B.缺乏動態控制的觀念
C.缺乏進度計劃多方案，比較和選優的觀念
D.缺乏計劃系統集成控制的觀念
2.【單選】重視信息技術屬于進度控制中的( )。
A.組織措施
B.管理措施
C.經濟措施
D.綜合措施
3.【多選】項目進度控制時，進度控制會議的組織設計的內容有( )。
A.會議的具體流程
B.會議的類型
C.會議的主持人
D.會議的召開時間
E.會議文件的整理
查看答案解析1.【答案】D
【解析】建設工程項目進度控制在管理觀念方面存在的主要問題是：(1)缺乏進度計劃系統的觀念一一分別編制各種獨立而互不聯系的計劃，形成不了計劃系統;(2)缺乏動態控制的觀念--只重視計劃的編制，而不重視及時地進行計劃的動態調整;(3)缺乏進度計劃多方案比較和選優的觀念--合理的進度計劃應體現資源的合理使用、工作面的合理安排、有利于提高建設質量、有利于文明施工和有利于合理地縮短建設周期。
2.【答案】B
【解析】重視信息技術(包括相應的軟件、局域網、互聯網以及數據處理設備)在進度控制中的應用。雖然信息技術對進度控制而言只是一種管理手段，但它的應用有利于提高進度信息處理的效率、有利于提高進度信息的透明度、有利于促進進度信息的交流和項目各參與方的協同工作。
3.【答案】BCDE
【解析】進行有關進度控制會議的組織設計，以明確：會議類型、主持人、參加單位和人員、召開時間、會議文件的整理、分發和確認。
環球網校2021年一級建造師《工程經濟》每日一練及答案（3月30日）
1.【單選】單價合同在執行過程中，發現招標工程量清單中出現工程量偏差引起工程量增加，則該合同工程量應按( )計量。
A.原招標工程量清單中的工程量
B.招標文件中所附的施工圖紙的工程量
C.承包人在履行合同義務中完成的工程量
D.承包人提交的已完工程量報告中的數量
2.【單選】某工程基礎底板的設計厚度為1.5米，施工單位施工厚度為1.6米，在計量、支付時，對于多做0.1米的工程量應當( )。
A.不予計量
B.予以計量
C.計量一半
D.由業主與施工單位協商處理
3.【多選】工程計量的依據包括( )。
A.質量合格證書
B.承包商填報的工程款支付申請
C.工程量清單
D.技術規范中的“計量支付”條款
E.設計圖紙
查看答案解析1.【答案】C
【解析】施工中進行工程量計量時，若發現工程量清單中出現漏項、工程量偏差，以及工程變更引起工程量增減變化，應據實調整、正確計量。
2.【答案】A
【解析】計量的幾何尺寸要以設計圖紙為依據，監理工程師對承包人超出設計圖紙要求增加的工程量和自身原因造成返工的工程量，不予計量。
3.【答案】ADE
【解析】計量依據一般有質量合格證書，《計量規范》和技術規范中的“計量支付”條款和設計圖紙。也就是說，計量是必須以這些資料為依據。
環球網校2021年一級建造師每日一練（3月30日）
專業科目
環球網校2021年一級建造師《機電工程管理與實務》每日一練及答案（3月30日）
1.【單選】某施工項目部的施工人員為100人，應當配備( )名專職安全生產管理人員。
A.1
B.2
C.3
D.4
2.【多選】項目經理安全生產職責包括( )。
A.向作業人員進行安全技術措施交底
B.嚴格執行安全生產法規、規章制度
C.組織制訂項目安全生產目標和施工安全管理計劃，并貫徹落實
D.全面負責項目的安全生產工作，是項目安全生產的第一責任人
E.及時、如實報告生產安全事故，配合事故調查
3.【單選】項目部應成立由項目經理擔任組長的安全生產領導小組，根據生產實際情況設立負責安全生產監督管理的部門，并足額配備專職安全生產管理人員。總承包項目按工程合同價配備，6000萬的工程配備人數不能少于( )人。
A.1
B.2
C.3
D.4
查看答案解析1.【答案】B
【解析】分包單位專職安全生產管理人員應滿足以下要求：1)項目施工人員50人以下的，應當配備1名專職安全生產管理人員;2)項目施工人員50～200人的，應當配備2名專職安全生產管理人員;3)項目施工人員200人及以上的，應當配備3名及以上專職安全生產管理人員，并根據所承擔的分部分項工程施工危險實際情況增加，不得少于工程施工人員總人數的5‰。
2.【答案】BCDE
【解析】【內容考查】項目經理安全生產職責【選項分析】項目經理安全生產職責：(1)全面負責項目的安全生產工作，是項目安全生產的第一責任人;(2)嚴格執行安全生產法規、規章制度，與項目管理人員和項目分包單位簽訂安全生產責任書;(3)負責建立項目安全生產管理機構并配備安全管理人員，建立和完善安全管理制度;(4)組織制訂項目安全生產目標和施工安全管理計劃，并貫徹落實;(5)組織并參加項目定期的安全生產檢查，落實隱患整改;編制應急預案并演練;(6)及時、如實報告生產安全事故，配合事故調查。
3.【答案】B
【解析】【內容考查】施工現場安全【選項分析】總承包項目按工程合同價配備：5000萬元以下的工程不少于1人;5000萬～1億元的工程不少于2人;1億元及以上的工程不少于3人，且按專業配備專職安全生產管理人員。
環球網校2021年一級建造師《公路工程管理與實務》每日一練及答案（3月30日）
1.【單選】下列關于路基支擋工程主要功能的敘述，錯誤的是( )。
A.支撐天然邊坡或人工邊坡
B.保持土體穩定或加強路基強度和穩定性
C.防護邊坡在水流變化條件下免遭破壞
D.減輕水流對河岸或路基的沖刷
2.【單選】柱板式錨桿擋土墻墻后的土壓力傳遞順序，正確的是( )。
A.墻后的土壓力→錨桿→擋土板
B.墻后的土壓力→擋土板→錨桿
C.墻后的土壓力→擋土板→肋柱→錨桿
D.墻后的土壓力→肋柱→擋土板→錨桿
3.【單選】下列關于加筋土擋土墻工程施工技術說法錯誤的是( )。
A.加筋土擋土墻是利用拉筋與土之間的摩擦作用，來達到穩定土體的目的
B.在挖方路段或地形陡峭的山坡，不宜采用加筋土擋土墻
C.加筋土是剛性結構物，不能適應地基的變形
D.加筋土擋土墻施工簡便、快速，能節省勞力和縮短工期
查看答案解析1.【答案】D
【解析】路基支擋工程的主要功能是支撐天然邊坡或人工邊坡以及保持土體穩定或加強路基強度和穩定性，防護邊坡在水流變化條件下免遭破壞。
2.【答案】C
【解析】柱板式錨桿擋土墻的壓力傳遞順序是：墻后的側向土壓力作用于擋土板上，擋土板傳給肋柱，肋柱傳給錨桿。
3.【答案】C
【解析】選項“加筋土是剛性結構物，不能適應地基的變形”應為加筋土是柔性結構物，能夠適應地基輕微的變形。其它選項說法正確。
環球網校2021年一級建造師《建筑工程》每日一練及答案（3月30日）
1.【單選】建筑物的圍護體系中，不包括( )。
A.屋面
B.內墻
C.門
D.窗
2.【多選】按建筑物的用途分類包括( )。
A.民用建筑
B.工業建筑
C.農業建筑
D.生產建筑
E.企業建筑
3.【單選】在建筑物的組成體系中，能夠保證使用人群的安全性和私密性的是( )。
A.設備體系
B.結構體系
C.圍護體系
D.構造體系
查看答案解析1.【答案】B
【解析】建筑物的圍護體系由屋面、外墻、門、窗等組成，屋面、外墻圍護出的內部空間，能夠遮蔽外界惡劣氣候的侵襲，同時也起到隔聲的作用，從而保證使用人群的安全性和私密性。門是連接內外的通道，窗戶可以透光、通氣和開放視野，內墻將建筑物內部劃分為不同的單元。
2.【答案】ABC
【解析】按建筑物的用途分類可分為民用建筑、工業建筑、農業建筑。
3.【答案】C
【解析】建筑物的圍護體系由屋面、外墻、門、窗等組成，屋面、外墻圍護出的內部空間，能夠遮蔽外界惡劣氣候的侵襲，同時也起到隔聲的作用，從而保證使用人群的安全性和私密性。
環球網校2021年一級建造師《市政公用工程管理與實務》每日一練及答案（3月30日）
1.【多選】地鐵車站明挖基坑采用鉆孔灌注樁圍護結構時，圍護施工常采用的成孔設備有( )。
A.水平鉆機
B.螺旋鉆機
C.夯管機
D.沖擊式鉆機
E.正反循環鉆機
2.【單選】設有支護的基坑土方開挖過程中，能夠反映坑底土體隆起的監測項目是( )
A.立柱變形
B.冠梁變形
C.地表沉降
D.支撐梁變形
3.【單選】當基坑開挖較淺且未設支撐時，圍護墻體水平變形表現為( )。
A.墻頂位移最大，向基坑方向水平位移
B.墻頂位移最大，背離基坑方向水平位移
C.墻底位移最大，向基坑方向水平位移
D.墻底位移最大，背離基坑方向水平位移
查看答案解析1題正確答案：BDE
【解析】地鐵明挖基坑中多采用螺旋鉆機、沖擊式鉆機和正反循環鉆機等。
2題正確答案：A
【解析】基坑底土體的過大隆起是施工時應該盡量避免的。但由于基坑一直處于開挖過程，直接監測坑底土體隆起較為困難，一般通過監測立柱變形來反映基坑底土體隆起情況。
3題正確答案：A
【解析】當基坑開挖較淺，還未設支撐時，不論對剛性墻體(如水泥土攪拌樁墻、旋噴樁墻等)還是柔性墻體(如鋼板樁、地下連續墻等)，均表現為墻頂位移最大，向基坑方向水平位移，呈三角形分布。
環球網校2021年一級建造師《水利工程》每日一練及答案（3月30日）
1.【多選】當發生較大質量事故后，制定的處理方案經上級主管部門審定后實施，報( )備案。
A.省級水行政主管部門
B.市級水行政主管部門
C.縣級水行政主管部門
D.水利部
E.流域
2.【多選】根據水利工程質量事故處理規定，發生( )，項目法人要在48小時向有關單位提出書面報告。
A.嚴重質量缺陷
B.一般質量事故
C.較大質量事故
D.重大質量事故
E.特大質量事故
3.【多選】水利水電工程建設風險包括( )。
A.人員傷亡風險
B.經濟損失風險
C.工期延誤風險
D.進度延誤風險
E.社會影響風險
查看答案解析1.【答案】AE
【解析】較大質量事故，由項目法人負責組織有關單位制定處理方案，報上級主管部門審定后實施，報省級水行政主管部門或流域備案。
2.【答案】CDE
【解析】發生質量事故后，項目法人必須將事故的簡要情況向項目主管部門報告。項目主管部門接事故報告后，按照管理權限向上級水行政主管部門報告。發生(發現)較大質量事故、重大質量事故、特大質量事故，事故單位要在48小時內向有關單位提出書面報告。
3.【答案】ABCE
【解析】水利水電工程建設風險分為以下五類1.人員傷亡風險;2.經濟損失風險;3.工期延誤風險;4.環境影響風險;5.社會影響風險。
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