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2011年一級建造師《公路工程》真題及參考答案解析免費下載

更新時間:2020-08-03 13:19:31 來源:環球網校 瀏覽329收藏164

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摘要 2020年一級建造師考試時間已經確定為9月19、20日進行,歷年真題是一建考試復習的重點,為方便考生學習,環球網校為您整理發布一級建造師考試歷年真題,本篇我們學習匯總了2011年一級建造師《公路工程》真題及參考答案解析,希望對您復習一級建造師考試有幫助。

編輯推薦:一級建造師《公路工程》歷年真題及參考答案解析匯總

2011年一級建造師《公路工程》真題及參考答案解析免費下載

一、單項選擇題(共20題,每題1分,每題的備選項中,只有1個最符合題意)

1.下列瀝青混合料中,屬于間斷級配的是( )。

A.SMA B.OGFC C.AM D.AC

答案A

解析:參考教材P62

密級配瀝青混凝土混合料 瀝青混凝土、瀝青穩定碎石
半開級配瀝青混凝土混合料 改性瀝青穩定碎石(AM)
開級配瀝青混凝土混合料 排水式瀝青磨耗層混合料(OGFC)、排水式瀝青穩定碎石基層(ATPCZB)
間斷級配瀝青混凝土混合料 瀝青瑪王帝脂碎石(SMA)

2.水泥混凝土路面改造時,在加鋪瀝青混凝土面層前,對縱、橫縫進行處理的主要目的是防止產生( )。

A.斷板 B.反射裂縫 C.錯臺 D.淤泥

答案B

解析:對縱橫縫清縫,清除縫內原有的填充物和雜物,再用手持式注射槍進行瀝青灌縫,然后用改性瀝青油氈等材料貼縫,有必要時再加鋪一層特殊瀝青材料的過渡層,吸收或抵抗縱橫縫的向上擴展的能量,防止產生反射裂縫。

參考教材P73

3.某橋墩基礎位于水下,圍堰施工困難,表層地基土容許承載力不足,持力層位于地面以下7~8m,且豎向和橫向荷載均大,則該橋宜選用()。

A.片石混凝土擴大基礎 B.柔性擴大基礎

C.挖孔灌柱樁基礎 D.沉井基礎

答案D

解析:當橋梁結構上部荷載較大,而表層地基土的容許承載力不足,但在一定深度下有好的持力層,擴大基礎開挖工作量大,施工圍堰支撐有困難,或采用樁基礎受水文地質條件限制時,此時采用沉井基礎與其他深基礎相比,經濟上較為合理。

參考教材P100

4.驗算橋梁支架及拱架的剛度時,要求其受載后撓曲桿件的彈性撓度不得超過相應結構跨度約( )。

A.1/250 B.1/300 C.1/400D.1/500

答案C

解析:驗算模板、支架及拱架的剛度時,其變形值不得超過下列數值:(1)結構表面外露的模板,撓度為模板構件跨度的1/400;(2)結構表面隱蔽的模板,撓度為模板構件跨度的1/250;(3)支架、拱架受載后撓曲的桿件(蓋梁、縱梁),其彈性撓度為相應結構跨度的1/400。

參考教材P109

5.關于先張法預應力鋼筋張拉施工的說法,錯誤的是( )。

A.多根鋼筋張拉時,其初應力要保持一致

B.張拉程序一般為:0→初應力→1.05σcon(持荷)→0.9σcon→σcon(錨固)

C.張拉力方向與預應力鋼材在一條直線上

D.同一構件內斷筋數量不得超過1%

答案D

解析:選項A、B、C均正確。選項D,注意題干是預應力鋼筋,不是預應力鋼絲或鋼絞線,先張法預應力鋼筋張拉施工要點:張拉時,同一構件內預應力鋼絲、鋼絞線的斷絲數量不得超過1%,同時對于預應力鋼筋,不允許斷筋。

參考教材P141

6.判斷新建高速公路路基干濕類型宜采用的指標是( )。

A.分界相對含水量 B.分界稠度

C.路基臨界高度D.路基土干密度

答案C

解析:路基的干濕類型表示路基在最不利季節的干濕狀態,劃分為干燥、中濕、潮濕和過濕四類。原有公路路基土的干濕類型,可以根據路基的分界相對含水量或分界稠度劃分;新建公路路基的干濕類型可用路基臨界高度來判別。高速公路應使路基處于干燥或中濕狀態。

參考教材P1

7.不宜在冬期施工的項目是( )。

A.路堤邊坡的整修 B.河灘地段路基的防護工程施工

C.巖石地段的路塹開挖 D.泥沼地帶的換填

答案A

解析:路基工程不宜冬期施工的項目包括:1).高速公路、一級公路的土路基和地質不良地區的二級以下公路路堤;2.)鏟除原地面的草皮、挖掘填方段的臺階;3).整修路基邊坡;4).在河灘低洼地帶將被水淹的填土路堤。

參考教材P11、P12

8.用中等膨脹土填筑路梁時,宜采用的邊坡防護類型是( )。

A.種草 B.漿砌片石骨架植草

C.漿砌片石全封閉護坡 D.干砌石石護坡

答案C

解析:限于條件,高速公路、一級公路用中等膨脹土填筑路堤時,路堤填成后,應立即作漿砌底護坡封閉邊坡。當填到路床底面時,應停止填筑,改用符合規定程度的非膨脹土或改性處理的膨脹土填至路床頂面設計標高并嚴格壓實。如當年不能鋪筑路面,作為封層的填筑厚度,不宜小于30cm,并做成不小于2%的橫坡。

參考教材P23

9.用經緯儀和鋼尺,以曲線起(終)點為直角坐標原點,計算出待放點X、Y坐標進行路線中線放樣的方法稱為( )。

A.切線支距法 B.偏角法

C.基線支距法 D.切基線法

答案A

解析:在沒有全站儀的情況下,利用經緯儀和鋼尺,以曲線起(終)點為直角坐標原點,計算出待放點x、y坐標,進行放樣的一種方法。

參考教材P36

10.路面施工中需要使用礦粉的是( )。

A.瀝青表面處治路面 B.瀝青碎石路面

C.瀝青混凝土路面 D.瀝青貫入式路面

答案C

解析:瀝青混凝土路面是由適當比例的各種不同大小顆粒的集料、礦粉和瀝青,加熱到一定溫度后拌合,經攤鋪壓實而成的路面面層。采用相當數量的礦粉是瀝青混凝土的一個顯著特點。

參考教材P61

11.連續剛構橋懸臂拼裝施工的主要工藝順序正確的是( )。

A.塊件預制→預應力張拉→移運→整修→施工接縫處理→吊裝定位

B.塊件預制→移運→整修→吊裝定位→預應力張拉→施工接縫處理

C.塊件預制→預應力張拉→施工接縫處理→移運→整修→吊裝定位

D.塊件預制→移運→整修→預應力張拉→吊裝定位→施工接縫處理正確答案:B

答案B

解析:懸臂拼裝施工的主要工序包括::塊件預制→移運→整修→吊裝定位→預應力張拉→施工接縫處理。

參考教材P167

12.關于隧道爆破作業安全技術要求的說法,錯誤的是( )。

A.河內爆破必須由經過專業培訓且持有爆破操作合格證的專業人員進行

B.爆破加工房應設在洞口30m以外的安全地點

C.爆破時,所有人員應撤離現場,并滿足安全距離

D.應使用木質炮棍裝藥

答案B

解析:隧道施工爆破作業安全技術要點:(1)洞內爆破必須統一指揮,并且經過專業培訓且持有爆破操作合格證的專業人員進行作業;(2)爆破加工房應設在洞口50m以外的安全地點。嚴禁在加工房以外的地點改制和加工爆破器材,長隧道施工必須在洞內加工爆破器材時,其加工洞室的設置應符合《爆破安全規程》GB6722—2003的有關規定;(3)進行爆破時,所有人員應撤離現場,并滿足安全距離。(4)裝炮時,應使用木質炮棍裝藥,嚴禁火種;(5)點炮前,無關人員與機具均應撤至安全地點。爆破員實行“一爆三檢”制度,放炮員最后離場,班組長清點人數,發出警告5S后方可引爆。

參考教材P302

13.下列支護方式中,不屬于隧道初期支護的是( )。

A.噴射混凝土 B.噴錨支護

C.管棚 D.鋼支護

答案C

解析:隧道初期支護包括:噴射混凝土、錨桿、鋼支撐、錨噴支護,選項A、B、D均正確;

選項C,管棚屬于隧道施工預支護技術。

參考教材P197、P198、P199

14.關于交通標志施工安裝的說法,錯誤的是( )。

A.在挖方路段的門架式標志基礎與主體相關設施沖突時,只能調整標志設置的方案

B.在加工標志的支撐結構時,應保證鉆孔、焊接等加工在鋼材鍍鋅前完成

C.標志支撐結構的架設應在基礎混凝土強度達到要求后進行

D.門架標志結構整個安裝過程應以高空吊車為工具,不允許施工人員在門架的橫梁上作業

答案A

解析:選項B、C、D均正確。選項A,在澆筑標志基礎前,應按照有關規范及設計文件中所提出的標志設置原則,對標志的設置位置逐個進行核對,特別應注意門架式標志、雙柱式標志等大型標志的可實施性。如果遇到門架式標志、雙柱式標志設置在挖方路段,由于標志基礎與主體相關設施(如排水溝、護面墻等)沖突,則應提出對主體相關設施的調整、修繕方案,或提出對標志設置的調整方案(如加長門架橫梁或移動標志位置)。

參考教材P214

15.公路照明系統按照種類不同可分為( )。

A.一般照明和局部照明 B.局部照明和混合照明

C.混合照明和一般照明 D.正常照明和應急照明

答案D

解析:公路照明系統照明種類可以為分正常照明和應急照明。

參考教材P234

16.為確保路面工程施工安全,需詳細劃分施工區域,施工區域按施工推進方向應先設置( )。

A.緩沖區 B.警告區 C.作業區 D.上游過渡區

答案B

解析:詳細劃分施工區域,設置好安全標志,嚴格按警告區、上游過渡區、緩沖區、作業區、下游過渡區、終止區來劃分施工區域。參考教材P277

17.施工現場的臨時用電必須按照( )設置。

A.一級配電一級保護 B.二級配電二級保護

C.三級配電一級保護D.三級配電二級保護

答案D

解析:施工現場臨時用電必須按“三級配電二級保護”的設置。

參考教材P288

18.根據交通運輸部《關于建立公路建設市場信用體系的指導意見》,現階段對施工單位守法評價的主體是( )。

A.建設單位 B.監理單位

C.各級交通主管部門D.質量監督機構

答案C

解析:根據交通部《關于建立公路建設市場信用體系的指導意見》,現階段,守法評價的主體是各級交通主管部門;履約考核信用評價的主體是建設單位(項目業主);質量評價的主體是交通主管部門及其授權的質量監督機構。

參考教材P472

19.施工中的安全生產費用由建設單位根據( )對工程安全生產情況的簽字確認進行支付。

A.業主現場代表 B.施工單位項目負責人

C.注冊安全工程師 D.監理工程師

答案D

解析:安全生產費用由建設單位根據監理工程師對工程安全生產情況的簽字確認進行支付。

參考教材P460

20.公路工程竣工驗收的主要目的是綜合評價( )。

A.工程建設成果 B.施工合同履行情況

C.投資落實情況 D.技術標準執行情況

答案A

解析:竣工驗收是綜合評價工程建設成果,對工程質量、參建單位和建設項目進行綜合評價。

參考教材P465

二、多項選擇題(共10題,每題2分,每題的備選項中,有2個或2個以上符合題意,至少有一個錯項,錯選,本題不得分;少選,所選的每個選項的0.5分)

21.關于暑期澆筑大體積混凝土的說法,正確的有( )。

A.選用水化低熱的水泥

B.混凝土澆筑應在中午時段進行

C.采用分層澆筑

D.在混凝土內埋設冷卻水管

E.選用復合型外加劑,加快混凝土凝結時間

答案ACD

解析:混凝土澆筑時要分層,分層厚度要根據振搗器的功率確定,要滿足技術規范的要求。大體積混凝土的施工除遵照一般混凝土的要求外,施工時還應注意以下幾點:水泥:選用水化熱低;按設計要求敷設冷卻水管,冷卻水管應固定好。

參考教材第123/125頁。

22.下列復合式襯砌隧道施工監控量測項目中,屬于必測的有( )。

A.周邊位移

B.圍巖體內位移

C.拱頂下沉

D.鋼支撐內力及外力

E.圍巖壓力及兩層支護間壓力

答案AC

解析:隧道現場監控量測項目中必測的是:地質和支護狀況觀察、周邊位移、拱頂下沉、錨桿軸力及抗拔力等。

參考教材P191

23.波形梁護欄的質量檢測項目主要包括( )。

A.構件的材料性能和外觀尺寸 B.護欄的安全高度

C.護欄的橫斷位置、線形 D.金屬構件的防腐處理

E.構件的逆反射性能

答案ABCD

解析:波形梁護欄的檢測項目主要包括構件的材料性能和外觀尺寸、金屬構件的防腐處理、混凝土的強度和外觀尺寸、護欄的安裝情況、高度、橫斷位置、線形等。

參考教材P268

24.下列坡面防護型式中,屬于圬工防護的有( )。

A.錨桿鋼絲網噴漿 B.漿砌片石骨架植草護坡

C.干砌片石護坡 D.漿砌片石護坡

E.種草護坡

答案ACD

解析:路基坡面防護中圬工防護包括:噴漿、噴射混凝土、干砌片石護坡、漿砌片(卵)石護坡、漿砌片石護面墻、錨桿鋼絲網噴漿或噴射混凝土護坡、封面、捶面。

參考教材P27

25.常用于公路平面控制的測量儀器有( )。

A.激光水準儀 B.羅盤儀 C.經緯儀

D.GPS測量儀 E.全站儀

正確答案:CDE

答案CDE

解析:公路工程施工常用測量儀器主要有:水準儀、經緯儀、全站儀、全球定位系統(GPS)等。平面控制的有GPS、經緯儀、全站儀。

參考教材P37

26.乳化石油瀝青可用于( )。

A.瀝青表面處治路面B.熱拌瀝青混合拌料路面

C.透層 D.粘層 E.封層

答案ACDE

解析:乳化瀝青適用于瀝青表面處治、瀝青貫入式路面、冷拌瀝青混合料路面,修補裂縫,噴灑透層、粘層與封層等。

參考教材P63

27.關于橋梁人工挖孔樁基礎施工的說法,錯誤的有( )。

A.施工現場必須備有氧氣瓶、氣體檢測儀器

B.施工人員下孔作業前,先向孔內送風換氣

C.孔內照明可使用220V電壓,但必須采用絕緣可靠的電線

D.孔口周圍1m范圍內堆土、堆物高度不得超過0.5m

E.發現有地下水等異常情況,必須穿長筒絕緣膠鞋方可在孔內繼續作業

答案CDE

解析:1).施工現場必須備有氧氣瓶、氣體檢測儀器;2).施工人員下孔作業前,先向孔內送風換氣;3).施工所用的電氣設備必須加裝漏電保護器,孔下施工照明必須使用24V以下安全電壓;4).井孔挖出的土方必須及時運走,孔口周圍1m內禁止堆放泥土、雜物、堆土應在孔井邊1.5m以外;5).發現情況異常,如地下水、黑土層和有害氣體等,必須立即停止作業,撤離危險區,不準冒險作業。

參考教材P280、P281

28.根據《高危行業企業安全生產費用財務管理暫行辦法》,公路工程施工中的安全生產費用應當用于( )。

A.施工安全防護用具及設施的采購和更新

B.購買意外傷害保險

C.先進安全生產人員的獎勵

D.安全施工措施的落實

E.安全生產條件的改善

答案ADE

解析:安全生產費用應當用于施工安全防護用具及設施的采購和更新、安全施工措施的落實、安全生產條件的改善,不得挪作他用。

參考教材P460

29.可能導致水泥穩定碎石基層產生裂縫的原因有( )。

A.水泥用量偏大 B.集料級配中細料偏多

C.碾壓時含水量偏大 D.采用了緩凝水泥

E.碎石中含泥量較高

答案ABCE

解析:原因分析:1.混合料中石灰、水泥、粉煤灰等比例偏大;集料級配中細料偏多,或石粉中性指數偏大。2.碾壓時含水量偏大。3.成型溫度較高,強度形成較快。4.碎石中含泥量較高。5.路基沉降尚未穩定或路基發生不均勻沉降。6.養護不及時、缺水或養護時灑水量過大。7.拌合不均勻。

30.下列公路工程注冊建造師施工管理簽章文件中,屬于施工組織管理文件類別的有( )。

A.總體工程開工申請單 B.分包意向申請

C.工程變更令 D.用款計劃單

E.工程交工驗收證書

答案ABE

解析:總體工程開工申請單、分包意向申請、工程交工驗收證書屬于施工組織管理文件類別,選項A、B、E均正確;選項C,工程變更令屬于合同管理;選項D,用款計劃單屬于成本費用管理。

參考教材P488、P489

溫馨提示:2011一級建造師《公路工程》真題及參考答案解析僅供參考,為避免錯過2020年一級建造師考試報名,您可 免費預約短信提醒。【完整版】2011一級建造師《公路工程》真題及參考答案解析請點擊下方按鈕免費下載打印。

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