1.【答案】C

【解析】招標人根據評標委員會提出的書面評標報告和推薦的中標候選人確定中標人。招標人也可以授權評標委員會直接確定中標人。

2.【答案】C

【解析】A錯誤，招標人也可以授權評標委員會直接確定中標人;

B錯誤，招標人和中標人應當依照招標投標法和本條例的規定簽訂書面合同，合同的標的、價款、質量、履行期限等主要條款應當與招標文件和中標人的投標文件的內容一致;

D錯誤，招標人和中標人應當自中標通知書發出之日起30日內，按照招標文件和中標人的投標文件訂立書面合同。

3.【答案】B

【解析】A錯誤，施工企業征得建設單位同意后，可將部分非主體工程分包給具有相應資質條件的分包單位，因此本題屬于合法分包，合同有效。

C錯誤，施工許可證是批準給整個建設項目的許可手續，不需要為分包工程辦理。

D錯誤，只需要建設單位認可，不需要報上級主管部門批準備案。

1.【答案】ADE

【解析】本題考查的是施工質量事故發生的原因。施工質量事故發生的原因：管理原因：指引發的質量事故是由于管理上的不完善或失誤。例如，施工單位或監理單位的質量管理體系不完善，質量管理措施落實不力，施工管理混亂，不遵守相關規范，違章作業，檢驗制度不嚴密，質量控制不嚴格，檢測儀器設備管理不善而失準，以及材料質量檢驗不嚴等原因引起質量事故。BC是屬于技術原因。

2.【答案】ABC

【解析】本題考查的是施工質量事故發生的原因。社會、經濟原因：指引發的質量事故是由于社會上存在的不正之風及經濟上的原因，滋長了建設中的違法違規行為，而導致出現質量事故。例如，違反基本建設程序，無立項、無報建、無開工許可、無招投標、無資質、無監理、無驗收的“七無”工程，邊勘察、邊設計、邊施工的“三邊”工程，屢見不鮮，幾乎所有的重大施工質量事故都能從這個方面找到原因;某些施工企業盲目追求利潤而不顧工程質量，在投標報價中隨意壓低標價，中標后則依靠違法的手段或修改方案追加工程款，甚至偷工減料等，這些因素都會導致發生重大工程質量事故。

3.【答案】CD

【解析】本題考查的是施工質量事故發生的原因。技術原因：指引發質量事故是由于在項目勘察、設計、施工中技術上的失誤。例如，地質勘察過于疏略，對水文地質情況判斷錯誤，致使地基基礎設計采用不正確的方案;或結構設計方案不正確，計算失誤，構造設計不符合規范要求;施工管理及實際操作人員的技術素質差，采用了不合適的施工方法或施工工藝等。這些技術上的失誤是造成質量事故的常見原因。A屬于管理原因;B屬于社會、經濟原因;E屬于人為事故和自然災害原因。

1.【答案】ACD

【解析】單位建筑工程概算的常用編制方法有概算定額法、概算指標法、類似工程預算法。

B屬于是預算的編制方法，E屬于估算的編制方法。

2.【答案】B

【解析】當初步設計深度不夠，不能準確地計算工程量，但工程設計采用的技術比較成熟而又有類似工程概算指標可以利用時，可以采用概算指標法編制工程概算。

類似工程預算法適用于擬建工程初步設計與已完工程或在建工程的設計相類似且沒有可用的概算指標的情況，但必須對建筑結構差異和價差進行調整。

概算定額法又叫擴大單價法或擴大結構定額法。該方法要求初步設計達到一定深度，建筑結構比較明確時方可采用。

3.【答案】D

【解析】編制說明應包括下列主列內容:

(1)工程概況。簡述建設項目性質、特點、生產規模、建設周期、建設地點等主要情況。對于引進項目要說明引進內容及與國內配套工程主要情況。

(2)資金來源及投資方式。

(3)編制依據及編制原則。

(4)編制方法。說明設計概算是采用概算定額法，還是采用概算指標法等。

(5)投資分析。主要分析各項投資的比重、各專業投資的比重等經濟指標。

(6)其他需要說明的問題。

1.【答案】C

【解析】【內容考查】工程建設臨時用電的檢查

【選項分析】臨時用電工程應定期檢查。施工現場每月一次，基層公司每季一次。基層公司檢查時，應復測接地電阻值，對不安全因素，必須及時處理，并應履行復查驗收手續。故選項C正確。

2.【答案】B

【解析】【內容考查】工程建設臨時用電施工組織設計的編制

【選項分析】臨時用電施工組織設計的編制：臨時用電施工組織設計應由電氣技術人員編制，項目部技術負責人審核，經主管部門批準后實施。故選項B正確。

3.【答案】B

【解析】【內容考查】工程建設臨時用電的檢查

【選項分析】臨時用電工程檢查的內容包括架空線路、電纜線路、室內配線、照明裝置、配電室與自備電源、各種配電箱及開關箱、配電線路、變壓器、電氣設備安裝、電氣設備調試、接地與防雷、電氣防護等。不包括進行負荷計算。故選項B符合題意。

1.【答案】C

【解析】設計時應根據圍巖級別、性狀、結構等地質情況，正確選取襯砌形式及襯砌厚度，確保襯砌具有足夠的承載能力。

2.【答案】C

【解析】交通安全設施主要包括交通標志、交通標線、防撞設施、隔離柵、輪廓標、防眩設施、橋梁護網、里程標、百米標、公路界碑等。選項C屬于監控系統。

3.【答案】ACD

【解析】本題考查的是交通安全設施的主要構成與功能。交通標志是用圖形符號、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通的設施，主要起到提示、誘導、指示等作用。

1.【答案】BCDE

【解析】建筑材料的質量控制主要體現在以下四個環節：材料的采購、材料進場試驗檢驗、過程保管和材料使用。

2.【答案】C

【解析】材料進場時，應提供材料或產品合格證，并根據供料計劃和有關標準進行現場質量驗證和記錄。質量驗證包括材料品種、型號、規格、數量、外觀檢查和見證取樣。驗證結果記錄后報監理工程師審批備案。

3.【答案】D

【解析】對于項目采購的物資，業主的驗證不能代替項目對所采購物資的質量責任，而業主采購的物資，項目的驗證也不能取代業主對其采購物資的質量責任。物資進場驗證不齊或對其質量有懷疑時，要單獨存放該部分物資，待資料齊全和復驗合格后，方可使用。現場驗證不合格的材料可經相關方協商后按有關標準規定降級使用。

1.【答案】C

【解析】盾構接收施工要點：

(1)盾構接收可分為常規接收、鋼套筒接收和水(土)中接收。

(2)盾構接收前，應對洞口段土體進行質量檢查，合格后方可接收掘進。

(3)當盾構到達接收工作井100m時，應對盾構姿態進行測量和調整。

(4)當盾構到達接收工作井10m時，應控制掘進速度和土倉壓力等。

(5)當盾構到達接收工作井時，應使管片環縫擠壓密實，確保密封防水效果。

(6)盾構主機進入接收工作井后，應及時密封管片環與洞門間隙。

C選項屬于始發掘進施工要點。

2.【答案】A

【解析】線形控制的主要任務是通過控制盾構姿態，使構建的襯砌結構幾何中心線線形順滑，且位于偏離設計中心線的容許誤差范圍內。

3.【答案】A

【解析】土壓式盾構，以土壓和塑流性改良控制為主，輔以排土量、盾構參數控制。泥水式盾構，以泥水壓和泥漿性能控制為主，輔以排土量控制。故答案選A

1.【答案】A

【解析】承包人應在知道或應當知道索賠事件發生后28天內，向監理人遞交索賠意向通知書，并說明發生索賠事件的事由。承包人未在前述28天內發出索賠意向通知書的，喪失要求追加付款和(或)延長工期的權利。

2.【答案】D

【解析】本題考查的是變更與索賠的處理方法與原則。監理人應商定或確定追加的付款和(或)延長的工期，并在收到上述索賠通知書或有關索賠的進一步證明材料后的42天內，將索賠處理結果答復承包人。

3.【答案】B

【解析】承包人在接到開工通知后14天內未按進度計劃要求及時進場組織施工，監理人可通知承包人在接到通知后7天內提交一份說明其進場延誤的書面報告，報送監理人。書面報告應說明不能及時進場的原因和補救措施，由此增加的費用和工期延誤責任由承包人承擔。