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2016年一級建造師《市政工程》仿真試題(1)

更新時間:2016-09-16 07:35:01 來源:環球網校 瀏覽1085收藏434

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  一、單項選擇題(共20題,每題1分,每題的備選項中,只有一個最正確或最符合題意。選對每題得1分,沒選或錯選均不得分)

  1.關于基層材料性質,下列說法正確的是( )。

  A.石灰土、水泥穩定土均有良好的板體性,因此可用作高等級路面的基層

  B.石灰土水穩性、抗凍性較水泥土差,但抗裂性能較水泥土強

  C.二灰穩定土的力學性能、板體性、水穩性及抗凍性較石灰土強,可用作高等級路面的基層

  D.二灰穩定粒料可用作高等級路面的基層

  【答案】D

  【解析】石灰土和水泥穩定土只能用作高等級路面的底基層。二灰穩定土也具有明顯的收縮特性,但小于水泥土和石灰土,也被禁用于高等級路面的基層,而只能作底基層。二灰穩定粒料可用于高等級路面的基層與底基層。

  2.氣溫低于( )時禁止進行城市主干路、快速路瀝青混合料面層施工。

  A.10℃ B.5℃

  C.0℃ D.15℃

  【答案】B

  【解析】城市主干路、快速路的瀝青混合料面層在低于5℃時禁止施工。

  3.土壓力最大,位移也最大的是( )。

  A.主動土壓力 B.被動土壓力

  C.靜止土壓力 D.剛性土壓力

  【答案】B

  【解析】擋土墻結構承受的三種土壓力中,主動土壓力最小;靜止土壓力其次;被動土壓力最大,位移也最大。

  4.灌注樁基礎常用的施工方法是鉆孔灌注法和( )。

  A.串孔灌注 B.動力挖孔灌注法

  C.人工挖孔灌注法 D.機械挖孔灌注發

  【答案】C

  【解析】城市橋梁工程常用的樁基礎通常可分為沉入樁基礎和灌注樁基礎,按成樁施工方法又可分為:沉入樁、鉆孔灌注樁、人工挖孔樁。

  5.預應力張拉是橋梁施工中的關鍵工序,下列說法正確的是

  A.預應力筋張拉應采用應力控制方法,張拉控制應力必須符合設計要求

  B.當張拉實際伸長值與理論伸長值之差超過5%時,必須停止張拉,防止預應力超張

  C.當張拉實際伸長值不足理論伸長值,則必須補張

  D.預應力張拉順序可由施工單位根據現場條件確定

  【答案】A

  【解析】實際伸長值與理論伸長值的差值應符合設計要求;設計無要求時,實際伸長值與理論伸長值之差應控制在6%以內。否則應暫停張拉,待查明原因并采取措施后,方可繼續張拉;預應力張拉時,應先調整到初應力(σ0),該初應力宜為張拉控制應力(σcon)的l0%~15%,伸長值應從初應力時開始量測。

  6.小導管沿拱的環向布置間距為300-500mm,外插角為( )。

  A.5o~15o B.10o~20o

  C.15o~25o D.20o~30o

  【答案】A

  【解析】鋼管安設注漿孔間距為100~150mm,鋼管沿拱的環向布置間距為300~500mm,鋼管沿拱的環向外插角為5o~15o,小導管是受力桿件,因此兩排小導管在縱向應有一定搭接長度,鋼管沿隧道縱向的搭接長度一般不小于1m。

  7.污水的物理處理法不包括( )。

  A.離心分離法

  B.電解法

  C.篩濾截留法

  D.重力分離法

  【答案】B

  【解析】電解屬于化學處理方法。污水物理處理常用方法包括篩濾截留、重力分離、離心分離等

  8.當垃圾填埋場采用HDPE膜防滲技術時,防滲膜施工質量控制要點不包括( )。

  A.施工人員的上崗資格

  B.HDPE膜的進貨質量

  C.施工機具的有效性

  D.參加施工的人數

  【答案】D

  【解析】施工控制要點:審查施工隊伍資質、施工人員的上崗資格、HDPE膜的進貨質量、施工機具的有效性、施工方案和技術交底、施工質量控制、質量檢驗、施工場地及季節

  9.在明挖基坑開挖過程中,經監測發現支撐立柱發生緩慢隆起,按基坑變形分析,其可能原因是( )

  A.基底擾動 B.地下承壓水水頭變小

  C.土方開挖過快,造成坑底強烈卸荷 D.圍護結構入土深度不足,造成基底隆起

  【答案】D

  【解析】過大的坑底隆起可能是兩種原因造成的:(1)基坑底不透水土層由于其自重不能夠承受不透水土層下承壓水水頭壓力而產生突然性的隆起;(2)基坑由于圍護結構插入坑底土層深度不足而產生坑內土體隆起破壞。

  10.熱力管道上的補償器的作用是( )。

  A.吸收熱量 B.支承管道

  C.消除溫度應力 D.調節輸送介質流量、流向

  【答案】C

  【解析】供熱管網的介質溫度較高,供熱管道本身長度又長,故管道產生的溫度變形量就大,其熱膨脹的應力也會很大。為了釋放溫度變形,消除溫度應力;以確保管網運行安全,必須根據供熱管道的熱伸長量及應力計算設置適應管道溫度變形的補償器。

  11.新奧法施工常用臺階法、全斷面法、分部開挖法等方案,其施工的核心是( )。

  A.超前注漿加固 B.根據土質確定合適的開挖進尺

  C.現場監控測量 D.及時支護

  【答案】C

  【解析】新奧法施工各工序均很重要,但施工的核心是現場監控測量。

  12.為保證濕陷性黃土路基的穩定,宜采取的加固措施是( ),減輕或消除其濕陷性。

  A.強夯法 B.表層處理法

  C.排水固結法 D.堆載預壓法

  【答案】A

  【解析】濕陷性黃土路基處理施工除采用防止地表水下滲的措施外,可根據工程具體情況采取換土法、強夯法、擠密法、預浸法、化學加固法等因地制宜進行處理,并采取防沖、截排、防滲等防護措施。

  13.關于供熱管道閉式系統,下面說法正確的是( )。

  A.直接消耗一次熱媒,中間設備極少,但一次補充量大

  B.從熱源至熱用戶的管道

  C.一次熱網與二次熱網采用換熱器連接,熱網熱媒損失很小,但中間設備多,實際使用較廣泛

  D.從熱用戶至熱源的管道

  【答案】C

  【解析】

  14.設置內支撐的基坑圍護結構,擋土的應力傳遞路徑是( )。

  A.圍護墻→支撐→圍檁 B.支撐→圍檁→圍護墻

  C.圍護墻→圍檁→支撐 D.圍檁→支撐→圍護墻

  【答案】C

  【解析】支撐結構擋土的應力傳遞路徑是圍護(樁)墻→圍檁(冠梁)→支撐;在地質條件較好的有錨固力的地層中,基坑支撐可采用土錨和拉錨等外拉錨形式。

  15.熱拌瀝青混合料路面施工結束后待自然冷卻,表面溫度低于( )后,方可開放交通。

  A.50℃ B.60℃

  C.70℃ D.80℃

  【答案】A

  【解析】《城鎮道路工程施工與驗收規范》強制性條文規定:熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于50℃后,方可開放交通。

  16.金屬止水帶接頭應采用( )。

  A.單面焊接 B.熱接

  C.折疊咬接或搭接 D.綁扎

  【答案】C

  【解析】金屬止水帶接頭應按其厚度分別采用折疊咬接或搭接;搭接長度不得小于20mm,咬接或搭接必須采用雙面焊接。

  17.閉水試驗時,試驗段的劃分應符合的要求中不正確的是( )。

  A.無壓力管道的閉水試驗宜帶井試驗

  B.當管道采用兩種(或兩種以上)管材時,不必按管材分別進行試驗

  C.無壓力管道的閉水試驗一次試驗不可超過5個連續井段

  D.壓力管道水壓試驗的管段長度不宜大于1.0km

  【答案】B

  【解析】管道采用兩種(或兩種以上)管材時,宜按不同管材分別進行試驗;不具備分別試驗的條件必須組合試驗,且設計無具體要求時,應采用不同管材的管段中試驗控制最嚴的標準進行試驗。

  18.強度試驗在試驗壓力下穩壓( )min無滲漏、無壓力降后降至設計壓力,穩壓

  ( )min檢查無滲漏、無異常聲響、無壓力降為合格。

  A.10;30 B.15;60

  C.10;60 D.15;30

  【答案】A

  【解析】 強度試驗試驗壓力為設計壓力的1.5倍,在試驗壓力下穩壓lOmin,檢查無滲漏、無壓力降后降至設計壓力穩壓30min,檢查無滲漏、無異常聲響、無壓力降為合格。

  19.鋼筋骨架和鋼筋網片的交叉點應采用( )。

  A.電阻點焊 B.電弧焊

  C.埋弧壓力焊 D.綁扎連接

  【答案】A

  【解析】鋼筋骨架和鋼筋網片的交叉點焊接宜采用電阻點焊。

  20.以下關于軟土基坑開挖基本規定說法錯誤的是( )。

  A.必須分層、分塊、均衡地開挖

  B.基坑應該在一層全部開挖完成后及時施工支撐

  C.必須按設計要求對鋼支撐施加預應力

  D.必須按設計要求對錨桿施加預應力

  【答案】B

  【解析】軟土基坑必須分層、分塊、對稱、均衡地開挖,分塊開挖后必須及時施工支撐。對于有預應力要求的鋼支撐或錨桿,還必須按設計要求施加預應力。當基坑開挖面上方的支撐、錨桿和土釘未達到設計要求時,嚴禁向下超挖土方。

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  二、多項選擇題(共10題,每題2分。每題的備選項中,有兩個或兩個以上符合題意,至少有1個錯項。錯選,本題不得分;少選,所選的每個選項得0.5分)

  21.鋼筋接頭應當符合設計要求,當設計無規定時,應符合( )。

  A.鋼筋接頭宜采用焊接接頭或機械連接接頭

  B.在同一根鋼筋上宜不設接頭

  C.鋼筋與鋼板的T形連接,宜采用埋弧壓力焊或電弧焊

  D.焊接接頭應優先選擇閃光對焊

  E.焊接接頭應設在受力較大區段

  【答案】ACD

  【解析】在同一根鋼筋上宜少設接頭;焊接接頭應設在受力較小的區段。

  22.下列是城市熱力管網主要附件的是( )。

  A.管道支架 B.閥門井

  C.補償器 D.閥門

  E.放散管

  【答案】ACD

  【解析】城市熱力管網主要附件有補償器、管道支架和閥門。

  23.城市橋梁工程常用的樁基礎,按成樁的施工方法可分為( )三大類。

  A.懸噴樁 B.護壁樁

  C.沉入樁 D.鉆孔灌注樁

  E.人工挖孔樁

  【答案】CDE

  【解析】城市橋梁工程常用的樁基礎通常分為沉入樁基礎和灌注樁基礎,按成樁施工方法又可分為:沉入樁、鉆孔灌注樁、人工挖孔樁。

  24.當基坑開挖較淺、尚未設支撐時,圍護墻體的水平變形表現為( )。

  A.向基坑方向水平位移

  B.墻頂位移最小

  C.墻頂位移最大

  D.向基坑外方向水平位移

  E. 呈平行四邊形分布

  【答案】ACE

  【解析】當基坑開挖較淺,還未設支撐時,不論對剛性墻體(如水泥土攪拌樁墻、旋噴樁墻等)還是柔性墻體(如鋼板樁、地下連續墻等),均表現為墻頂位移最大,向基坑方向水平位移,呈三角形分布。

  25.以下關于雙側壁導坑法施工作業順序說法正確的是( )。

  A.先開挖一側導坑,并及時地將其初次支護閉合

  B.同時開挖另一側導坑,并建造初次支護

  C.然后開挖上部核心土,建造拱部初次支護

  D.再后開挖下臺階,建造底部的初次支護,使初次支護全斷面閉合

  E.最后拆除導坑臨空部分的初次支護,施作內層襯砌

  【答案】ACDE

  【解析】開挖一側導坑,并及時地將其初次支護閉合。相隔適當距離后開挖另一側導坑,并建造初次支護。

  26. 以下說法正確的是( )。

  A. 鋼筋接頭部位橫向凈距不得小于鋼筋直徑,且不得小于20mm。

  B.接頭末端至鋼筋彎起點的距離不得小于鋼筋直徑的15倍。

  C.綁扎接頭搭接長度范圍內的箍筋間距:當鋼筋受拉時應小于5d,且不得大于100mm;當鋼筋受壓時應小于10d,且不得大于200mm。

  D.如混凝土拌合物從攪拌機出料起至澆筑人模的時間不超過15min時,其坍落度可僅在攪拌地點檢測。

  E.當氣溫低于5℃時,應采取保溫措施,不得對混凝土灑水養護。

  【答案】CDE

  【解析】鋼筋接頭部位橫向凈距不得小于鋼筋直徑,且不得小于25mm。接頭末端至鋼筋彎起點的距離不得小于鋼筋直徑的10倍。

  27.給水與污水處理構筑物和設備安裝、試驗、驗收完成后,正式運行前必須進行聯

  機運行,具體要求為( )。

  A.按工藝流程各構筑物逐個通水連機試運行正常

  B.全廠聯機試運行、協聯運行正常

  C.先采用手工操作,處理構筑物和設備全部運轉正常后,方可轉入自動控制運行

  D.全廠聯機運行應不少于48h

  E.監測并記錄各構筑物運行情況和運行數據

  【答案】ABCE

  【解析】全廠聯機運行應不少于24h。

  28.瀝青混合料結構組成中,密實一懸浮結構的特點是( )。

  A.黏聚力較高

  B.高溫穩定性較差

  C.內摩擦角較小

  D.高溫穩定性較好

  E. 內摩擦角較大

  【答案】ABC

  【解析】懸浮-密實結構:由次級骨料填充前級骨料(較次級骨料粒徑稍大)空隙的瀝青混凝土具有很大的密度,但由于前級骨料被次級骨料和瀝青膠漿分隔,不能直接互相嵌鎖形成骨架,因此該結構具有較大的黏聚力c,但內摩擦角φ較小,、高溫穩定性較差。

  29.下列關于GCL墊施工質量控制要點說法正確的是( )。

  A.施工前均對基底進行修整和檢驗

  B.GCL墊攤鋪搭接寬度控制在250±50mm范圍內,搭接處均勻撒膨潤土粉,將兩層墊間密封

  C.GCL墊應無褶皺、無懸空現象,與基礎層貼實

  D.基底應順設計坡向鋪設GCL墊,采用十字或品形的上壓下的搭接方式

  E. GCL墊需當日鋪設當日覆蓋,避免雨雪天氣施工,必要時采取覆蓋防護措施

  【答案】ABCE

  【解析】據填埋區基底設計坡向,GCL墊的搭接,盡量采用順坡搭接,即采用上壓下的搭接方式;注意避免出現十字搭接,應盡量采用品形分布。

  30. 水泥穩定土與石灰穩定土相比具有許多特點,以下說法正確的是( )。

  A.板體性較差 B.抗凍性好

  C.初期強度高 D.水穩性好

  E.溫縮特性不明顯

  【答案】BCD

  【解析】石灰穩定土有良好的板體性,但其水穩性、抗凍性以及早期強度不如水泥穩定土。水泥穩定土有良好的板體性,其水穩性和抗凍性都比石灰穩定土好。

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  三、案例分析題(共5題,(一)、(二)、(三)題各20分,(四)、(五)題各30分)

  案例一

  背景材料:

  某城市排水南干線工程,管道為DN1200~1500mm的混凝土管,覆土深3.6~4.0m,總長1636m;施工范圍為路邊綠地,土質條件較好,無需降低地下水。施工方案除下穿現況道路段采用人工頂管施工外,全部采用開槽敷設管道。

  施工過程發生如下事件:

  (1)施工過程檢查發現,為了減少頂進阻力,施工人員在管端四周超挖20mm。

  (2)頂管過程出現30mm偏差,作業隊負責人采取挖土校正法,即在管體偏向一側少挖土,而在另一側多超挖些,強制管道在前進時向另一側偏移。

  (3)依據第三方監測數據,管頂上方測點沉降數值過大,監理要求施工方立即采取補救措施。

  問題:

  (1)事件一中的作法是否正確?為什么。

  (2)事件二中的挖土校正法是否適用,給出頂管控制偏差的正確做法。

  (3)就背景情況,應采取哪些措施進行補救?

  答案:

  (1)不正確。因為相關規范規定:管下部135o范圍內不得超挖,管頂以上超挖量不得大于15mm;以免造成管壁外與土層間隙過大。

  (2)不適用。因為人工頂管出現偏差大于20mm時,應采用木杠支撐法糾偏。頂管控制偏差的正確做法:人工頂進的工具管初始頂進5~10m范圍內,允許偏差為:軸線位置3mm;高程0~+3mm,當超過允許偏差時,應采取措施糾正。工具管進入土層中,每頂進0.3m測量不少于1次;管道進入土層后正常頂進時,每1.0m測量不少于1次,糾偏時增加測量次數。

  (3)可采取補救措施:一是應立即降低頂進速度,二是減小管段的超挖量,三是加強管道內的背后注漿。

  案例二

  背景資料:

  某建設單位和施工單位簽訂了某市政公用工程施工合同,合同中約定:建筑材料由建設單位提供,由于非施工單位原因造成的停工,機械補償費為200元/臺班,人工補償費為50元/工日;總工期為120d,竣工時間提前獎勵為3000元/d,誤期損失賠償費為5000元/d。

  經項目經理機構批準的施工進度計劃如下圖所示(單位:d):

  施工過程中發生了如下事件:

  【事件一】:工程進行中,建設單位要求施工單位對某一構件做破壞性試驗,以驗證設計參數的正確性。該試驗需修建臨時試驗用房,施工單位提出建設單位應該支付該項試驗費用和試驗用房修建費用。建設單位認為,該試驗費屬建筑安裝工程檢驗試驗費,試驗用房修建費屬于建筑安裝工程措施費中的臨時設施費,該兩項費用已包含在施工合同價中。

  【事件二】:建設單位提供的建筑材料經施工單位清點入庫后,在專業監理工程師的見證下進行了檢驗,檢驗結果合格。其后,施工單位提出,建設單位應支付建筑材料的保管費和檢驗費;由于建筑材料需要進行二次搬運,建設單位還應支付該批材料的二次搬運費。

  【事件三】:①由于建設單位要求對B工作的施工圖紙進行修改,致使B工作停工3d(每停一天影響30工日,10臺班);②由于機械租賃單位調度的原因,施工機械未能按時進場,使C工作的施工暫停5d(每停一天影響40工日,10臺班);③由于建設單位負責供應的材料未能按計劃到場,E工作停工6d(每停一天影響20工日,5臺班)。施工單位就上述三種情況按正常的程序向項目監理機構提出了延長工期和補償停工損失的要求。

  【事件四】:在工程竣工驗收時,為了鑒定某個關鍵構件的質量,總監理工程師建議采用試驗方法進行檢驗,施工單位要求建設單位承擔該項試驗的費用。

  該工程的實際工期為122d。

  問題:

  (1)事件一中建設單位的說法是否正確?為什么?

  (2)逐項回答事件二中施工單位的要求是否合理,說明理由。

  (3)逐項說明事件三中項目監理機構是否應批準施工單位提出的索賠,說明理由并給出審批結果。(寫出計算過程)

  (4)事件四中試驗檢驗費用應由誰承擔?

  (5)分析施工單位應獲得工期提前獎勵,還是應該支付誤期損失賠償費。金額是多少?

  答案:

  (1)不正確。理由:依據《建筑安裝工程費用項目組成》的規定,①建筑安裝工程費(或檢驗試驗費)中不包括構件破壞性試驗費;②建筑安裝工程措施費中的臨時設施費不包括試驗用房修建費用。

  (2)事件二中施工單位的要求是否合理的判定如下:①要求建設單位支付保管費合理。理由:依據《建設工程施工合同(示范文本)》的規定,建設單位提供的材料,施工單位負責保管,建設單位支付相應的保管費用。②要求建設單位支付檢驗費合理。理由:依據《建設工程施工合同(示范文本)》的規定,建設單位提供的材料,由施工單位負責檢驗,建設單位承擔檢驗費用。③要求建設單位支付二次搬運費不合理。理由:二次搬運費已包含在措施費(或直接費)中。

  (3)經分析可知,E工作有5d總時差。施工進度計劃①B工作停工3d:應批準工期延長3d,因屬建設單位原因(或因屬非施工單位原因)且工作處于關鍵線路上;費用可以索賠。應補償停工損失=3dX30工日d×50元/工日+3d×10臺/d×200元/臺班=10500元。②C工作停工5d:工期索賠不予批準,停工損失不予補償,因屬施工單位原因。③E工作停工6d:應批準工期延長1d,該停工雖屬建設單位原因,但E工作有5d總時差,停工使總工期延長1d;費用可以索賠。應補償停工損失=6d×20工日d×50元/工日+6d×5臺班d×200元/臺班=12000元。

  (4)若構件質量檢驗合格,由建設單位承擔;若構件質量檢驗不合格,由施工單位承擔。

  (5)由于非施工單位原因使B工作和E工作停工,造成總工期延長4d,工期提前(120+4-122)d=2d,施工單位應獲工期提前獎勵,應得金額=2d×3000元d=6000元。

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  案例三

  背景材料:

  某城市高架橋工程,全橋共56跨,每跨長30m,上部結構為預應力簡支T型梁,下部結構為1.2m×2鉆孔灌注樁上接承臺、墩柱。樁的設計埋深18.0m,需穿透2層砂層和1層3~4m厚的砂礫石層,采用反循環鉆成孔工藝;鉆進作業前,場地經簡單平整后即埋設1.3m鋼護筒;鉆孔抽排出的卵石顆粒較大,成孔后檢測發現鉆孔垂直度超出允許偏差。

  墩柱澆筑前檢查墩柱鋼模板安裝尺寸符合要求;泵送混凝土澆筑過程中發現鋼模板下端縫有灰漿跑出,確認是兩條螺栓絲扣滑移所致,現場進行了緊急處置。拆模后發現墩柱底部接縫處混凝土有麻面缺陷。

  問題:

  (1)鉆機安裝前準備工作是否正確,如不正確,給出正確做法。

  (2)試分析造成鉆孔垂直度不符合規范要求的主要原因。

  (3)就墩柱麻面缺陷,指出屬于項目哪些管理人員應負的責任?

  答案:

  (1)不正確。

  1)正確做法:護筒內徑大小應比樁徑大200~400mm。背景中護筒1.3m比樁徑1.2m僅大100mm,不滿足鉆機在孔內擺動要求。

  2)場地要求有一定密實度和平整度,作業場地簡單平整一下不符合有關要求。

  (2)鉆孔垂直度超差的主要原因應有:

  1)鉆機安裝不平或鉆進中發生地面不均勻沉降,導致鉆孔偏斜。

  2)鉆孔過程中,在軟硬土層交界面或遇較大石塊時,易產生鉆頭受力不均,造成鉆頭偏離方向。

  3)鉆頭彎曲、鉆桿接頭間隙過大,造成鉆孔偏斜。

  4)鉆頭翼板磨損不一致,鉆頭受力不均,造成鉆頭偏離方向。

  (3)墩柱下部出現麻面缺陷應由項目部的材料管理員和技術人員負責。

  1)材料采購和構件加工,應擇優選擇,進場應按照要求驗收其質量。

  2)墩柱澆筑前僅檢查墩柱鋼模板安裝尺寸不夠,還應按技術規范要求認真檢驗模板安裝的牢固性等,以確保工程施工質量。

  案例四

  背景資料:

  某公司承建城市跨線橋,主橋長520m,橋寬22.15m,跨越現況河渠;橋梁中三跨上部結構為鋼筋混凝土預應力連續梁,跨徑組合為30m+35m+30m,其余部分為22m長T形簡支梁。承臺平面尺寸5m×26m,以群樁形式布置128根樁,采用沉樁施工。項目部編制了施工組織設計和模板支架、預制構件吊裝專項施工方案。經招標程序將沉樁施工分包給專業施工隊,并簽訂了分包合同。施工日志記載有如下事項:

  (1)施工組織設計經項目負責人簽批后,上報監理工程師審批。

  (2)模板支架專項方案對支架的構件強度驗算結果表明符合要求。

  (3)由于拆遷原因影響了工期,項目經理部對施工組織設計作了相應的變更調整,經項目經理批準后付諸實施。

  (4)為增加樁與土體的摩擦力,防止樁頂或樁身出現裂縫、破碎,沉樁順序:從四周向中心進行,以貫入度為主控制終沉。

  問題:

  (1)施工組織設計的審批和變更程序的做法是否正確,如不正確,給出正確的程序。

  (2)模板支架專項方案驗算內容是否全面?如不全面,請補充。在模板支架方案中還應注意哪些事項?

  (3)沉樁方法是否符合規定?如不符合,請指出正確做法。

  答案:

  (1)不正確。施工組織設計應經項目負責人批準后,報上企業技術負責人審批,并加蓋公章方可實施;有變更時,應辦理變更審批。

  (2)背景只提到支架的構件強度驗算,不全面。應補充剛度和穩定性驗算。本工程應考慮基礎的允許下沉量,計算橋梁體預拱度,模板支架安裝后應進行預壓以消除非彈性變形。整體澆筑時還應采取措施防止支架不均勻下沉,以避免造成梁體混凝土產生裂縫,可考慮分段澆筑。

  (3)不符合。正確做法:

  1)沉樁時的施工順序應是從中心向兩個方向或四周對稱進行;

  2)群樁形式:樁終止捶擊的控制應視樁端土質而定,一般情況下以控制樁尖設計高程為主,貫入度為輔。

  案例五

  背景資料:

  某市政公司中標城市立交雨水泵站改造工程,其中新建雨水收集池平面尺寸為20m×25m,池深6.Om,泵井深7.8m,剪力墻結構;勘察報告顯示主體結構位于粉質黏土夾砂礫層,除有少量淺層滯水外,無須降水。采用明挖法施工,基坑邊坡1:0.5,錨桿噴射混凝土網護面;鑒于基坑西側比鄰居民樓,基坑壁安全等級提至一級。為保證泵站雨期投入使用,項目部采取:邊挖土邊施做錨桿,機械挖土至底板高程等加快進度措施,受到上級主管部門批評。施工過程中,監測方發現西北角坡頂出現縱向裂縫,坡頂測點最大水平位移為0.3%H,且相應部位錨桿附近出現滲水,隨即發出邊坡失穩的預警,為此項目部停工處理。

  問題:

  (1)上級主管部門為何對項目部提出批評?

  (2)試分析本工程主要監測項目及其測點布置。

  (3)結合本工程,簡述坑邊坡失穩判斷和預警。

  (4)試分析邊坡失穩原因,并給出應對措施。

  答案:

  (1)因為擬采取的措施存在如下問題:

  ①邊挖土,邊施工錨桿存在作業安全隱患,且錨干沒有足夠養護時間。正確做法:基坑土方開挖時,應按施工組織設計要求開挖土方,不得超挖;開挖時和地下工程施工期間,嚴密監測坡頂位移,隨時分析觀測數據;

  ②機械挖土至底板高程不符合有關規范規定。正確做法:機械開挖時槽底預留200~300mm土層由人工開挖至設計高程,整平。

  (2)本工程基坑采用放坡和錨桿一鋼絲網噴射混凝土護面,因此主要監測項目應有:基坑邊坡頂部的水平位移和豎向位移監測,監測點應沿基坑周邊布置,基坑周邊中部、陽角處應布置監測點,每邊監測點數目不應少于3個,并應設置在基坑邊坡坡頂上。

  (3)相關規范規定:主要監測項目的雙控指標(變化量、變化速率)之一超過70%,接近80%控制值時,結合現場巡查情況即可判斷異常發出預警。本工程坡頂出現縱向裂縫,坡頂測點最大水平位移為0.3%H(為150%控制值≤0.2%H),且相應部位錨桿附近出現滲水,邊坡已呈明顯失穩狀態,應立即發出預警,并以最快方式向有關方報告。

  (4)施工邊坡失穩可能原因有:淺層滯水導排不力,滲漏造成坡壁土層穩定性差;錨桿養護時間不足,導致土體內剪應力增加,從而導致邊坡失穩。

  主要應對措施:

  ①立即停工,分析找出原因,制定切實可行對策;

  ②邊坡土體裂縫呈現加速趨勢,必須立即采取反壓坡腳、減載、削坡等安全措施,保持穩定后再行全面加固;

  ③坑壁漏水、流沙時,應采取措施進行封堵,封堵失效時必須立即灌注速凝漿液固結土體,阻止水土流失,保護基坑的安全與穩定;

  ④基坑周邊構筑物出現沉降失穩、裂縫、傾斜等征兆時,必須及時加固處理并采取其他安全措施。

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