注：①基本組合中的設計值僅適用于荷載與荷載效應為線性的情況。

　　②當對SQlk無法明顯判斷時，輪次以各可變荷載效應為SQlk，選其中最不利的荷載效應組合。

　　③當考慮以豎向的永久荷載效應控制的組合時，參與組合的可變荷載僅限于豎向荷載。

　　(b)對于一般排架、框架結構，基本組合可采用簡化規則，并應按下列組合值中取最不利值確定：

　　a)由可變荷載效應控制的組合：

　　b)由永久荷載效應控制的組合仍按公式(1-3)式采用。

　　(c)基本組合的荷載分項系數，應按下列規定采用：

　　a)永久荷載的分項系數：

　　I當其效應對結構不利時

　　對由可變荷載效應控制的組合，應取1.2;

　　對由永久荷載效應控制的組合，應取1.35。

　　Ⅱ當其效應對結構有利時

　　一般情況下應取1.0;

　　對結構的傾覆、滑移或漂浮驗算，應取0.9。

　　b)可變荷載的分項系數：

　　一般情況下應取1.4;

　　對標準值大于4kN/┫的工業房屋樓面結構的活荷載應取1.3。

　　注：對于某些特殊情況，可按建筑結構有關設計規范的規定確定。

　　2)荷載效應偶然組合

　　對于偶然組合，荷載效應組合的設計值宜按下列規定確定;偶然荷載的代表值不乘分項系數：與偶然荷載同時出現的其他荷載可根據觀測資料和工程經驗采用適當的代表值。各種情況下荷載效應的設計值公式，可由有關規范另行規定。

　　2.正常使用極限狀態表達式

　　對于正常使用極限狀態，應根據不同的設計要求，采用荷載的標準組合、頻遇組合或準永久組合，并應按下列設計表達式進行設計：

　　S≤C (1—5)

　　式中 C——結構或結構構件達到正常使用要求的規定限值，例如變形、裂縫、振幅、加速度、應力等的限值，應按各有關建筑結構設計規范的規定采用。

　　所謂標準組合，主要用于當一個極限狀態被超越時將產生嚴重的永久性損害的情況，其荷載效應組合的設計值S應按下式采用：

　　注：組合中的設計值僅適用于荷載與荷載效應為線性的情況。

　　所謂頻遇組合，主要用于當一個極限狀態被超越時將產生局部損害、較大變形或短暫振動等情況。其荷載效應組合的設計值S應按下式采用：

　　式中ψf1—可變荷載Q1的頻遇值系數，應按有關的規定采用;

　　ψqi——可變荷載Qi的準永久值系數，應按有關的規定采用。

　　注：組合中的設計值僅適用于荷載與荷載效應為線性的情況。

　　所謂準永久組合，當長期效應是決定先因素的一下情況，其荷載效應組合的設計值S可按下式采用：

　　注：組合中的設計值僅適用于荷載與荷載效應為線性的情況。

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