建筑結構設計方法與荷載輔導精選(3)
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三、結構極限狀態的設計表達式
建筑結構設計應根據使用過程中在結構上可能同時出現的荷載，按承載能力極限狀態和正常使用極限狀態分別進行荷載(效應)組合，并應取各自的最不利的效應組合進行設計。
1.承載力極限狀態設計表達式
根據《荷載規范》的要求，結構構件承載力設計應根據荷載效應的基本組合或偶然組合進行，其一般表達式為
式中 γ0——結構重要性系數;
S——結構效應組合的設計值;
R——結構構件抗力的設計值，應按各有關建筑結構設計規范的規定確定。
(1)結構構件重要性系數γ0
根據《建筑結構可靠度設計統一標準》，在建筑結構設計時，根據破壞可能產生的后果(危及人的生命安全、造成經濟損失、產生社會影響等)的嚴重性，采用不同的安全等級。建筑的安全等級見表1-2
在抗震設計中不考慮結構構件的重要性系數。
建筑物中各類結構的安全等級，宜與整個結構的安全等級相同。對于其中部分結構構件的安全等級可進行調整，根據需要對某些構件的安全等級采取提高一級或降低一級。
(2)荷載效應組合設計值S
1)荷載效應基本組合
(a)對于基本組合，荷載效應組合的設計值S應從下列組合值中取最不利值確定：
a)由可變荷載效應控制的組合：
式中 γG—永久荷載的分項系數，應按《荷載規范》第3.2.5條采用;
γQi——第i個可變荷載的分項系數，其中γQ1為可變荷載Q1的分項系數，應按《荷載規范》第3.2.5條采用;
SGk——按永久荷載標準值Gk計算的荷載效應值;
SQik——按可變荷載標準值Qik計算的荷載效應值，其中SQ1k為諸可變荷載效應中起控制作用者;
ψci——可變荷載a的組合值系數，應分別按《荷載規范》各章的規定采用;
n——參與組合的可變荷載數。
b)由永久荷載效應控制的組合：
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