江蘇南京：基于BIM的“南京裝配式建筑信息服務與監管平臺”已正式運行
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今年下半年發布的《2020年度南京市建筑業發展報告》顯示，南京市2020年建筑業總產值5067.66億元，同比增長5.51%;建筑業從業人員80多萬，人均勞動報酬為7.47萬元，建筑業增加值占全市GDP的比重近6%，上繳稅金155億元，是名副其實的支柱產業、優勢產業和富民產業。
市建委相關負責人介紹，國家“十四五”規劃和2035年遠景目標明確提出全面推進鄉村振興，提升城鎮化發展質量，廣泛形成綠色生產生活方式，碳排放達峰后穩中有降等，對建筑業高質量發展提出更高要求。建筑業屬于勞動密集型產業，但勞動力要素的數量紅利和成本優勢正在逐漸消失，建筑業發展面臨創新能力和人力資源短缺的問題，面對后疫情時期，南京市積極行動，推動建筑企業向高附加值領域轉型升級，促進建筑業高質量發展。
示范引領，建筑產業現代化交出優秀答卷
今年以來，南京市進一步貫徹黨中央國務院和省委省政府決策部署，以鞏固創建國家裝配式建筑示范城市、省級建筑產業現代化示范城市成果為抓手，以示范基地和示范項目為引領，全力推進建筑產業現代化各項工作。
記者從南京市建委得知，截至目前，南京共計創建國家級示范基地6項，省級各類示范40項，市級示范146項。
近年來，南京市建委持續嚴把土地出讓和審圖兩個關口，在土地出讓環節明確裝配式建筑相關指標要求，在審圖環節嚴格執行項目“三板”應用比例達到60%的規定。截至目前，南京市今年已成交出讓經營性地塊130幅，規劃地上建筑面積約1078萬平方米。其中，明確裝配式建筑指標要求的地塊77幅，規劃地上建筑面積約936萬平方米，占同期規劃地上建筑面積的86.83%。南京市今年新開工裝配式建筑項目101個，裝配式建筑面積約748.59萬平方米，占同期新開工項目建筑面積的50.26%，完成目標任務的83.17%。
近年來，南京市建委持續開展年度示范創建工作。2021年，南京市推薦申報省級裝配式建筑示范工程及BIM技術應用類示范工程7項、示范基地及新型建筑工業化創新基地6項。同時，南京市積極開展市級建筑產業現代化示范申報工作，經評審通過的各類示范申報項目24項。此外，基于BIM技術的“南京裝配式建筑信息服務與監管平臺”已正式運行，該平臺以預制構件作為監管對象，通過在設計階段建立構件的統一編碼規則及二維碼，對構件的生產、安裝和驗收等環節進行“追蹤”管理，實現設計、施工、生產全過程的信息交換。通過同步數據統計與分析、自動計算預制裝配率等功能，實現全產業鏈信息互通、信息共享，全過程軌跡跟蹤，全方位質量監管。截至目前，已錄入項目655個，構件動態信息413萬余條。
加大扶持，參與軌道交通工程建設試點成效明顯
12月24日上午9點30分，隨著盾構機刀盤緩緩露出，由南京同力建設承建的南京地鐵6號線TA02標土建二工區興智街站—十月廣場站盾構隧道實現雙線貫通，提前完成節點目標，為南京地鐵6號線整體推進打下堅實基礎。
南京地鐵6號線是連通南京市南北城區、提升軌道交通網絡化運營能力的重要線路， TA02標由中國交建與同力建設聯合體中標，其中同力建設負責興智街站及興智街站—十月廣場區間施工任務，興智街車站主體于今年6月30日封頂，右線盾構隧道于今年11月9日貫通，左線隧道于12月24日貫通。該區間是同力建設首條實現雙線貫通的盾構隧道，也是公司轉型升級進入城市軌道交通領域的重大里程碑。在省市兩級政府及各方的大力支持下，同力建設成為首個獨立完成盾構隧道施工任務的南京地方企業，為后續地鐵5號線、9號線、11號線等軌道交通項目積累了豐富的施工經驗，也為全市建筑業企業做出了示范。
市建委市場處相關負責人介紹，2015年，省政府辦公廳印發《關于開展省內建筑業企業參與城市軌道交通建設試點工作的通知》，南京市認真貫徹落實省政府文件精神，印發《市政府辦公廳關于開展南京市建筑業企業參與城市軌道交通建設試點工作的通知》，積極推進試點工作，截至目前，南京市共計五批次28家建筑業企業與其他具備軌道交通施工能力的企業組成聯合體。“2017年起，市地鐵集團每年結合年度新開工軌道交通區間線路建設計劃，選取1—2個標段作為試點標段，面向聯合體招標。截至目前，共有7家本地企業以聯合體方式取得了12個地鐵標段的施工資格。今年我們中標了3個標段，取得了比往年更好的成績。”這位負責人說。
近年來，市建委加強對軌道交通聯合體企業技術、安全等方面的培訓，向地鐵集團爭取更多標段，今年地鐵11號線一期有3家本地建筑業企業中標，其中，中鐵十四局集團大盾構工程有限公司聯合體中標TA01標(綠水灣站、綠水灣站—行知路站)，南京同力建設集團股份有限公司聯合體中標TA02標(森林大道站、森林大道站—浦口萬匯城站)，中國核工業華興建設有限公司聯合體中標TA03標(商務東街站、商務東街站—南京鐵道學院站)。
接下來，市建委將進一步加大扶持力度，適當增加標段數量，助力企業以項目為依托培育專業團隊、提升裝備實力、增強技術能力，同時將繼續完善相關制度，重點吸納在盾構設備、人才隊伍、施工能力等方面具備優勢的建筑企業進入聯合體，引領南京市建筑業提檔升級、高質量發展。
升級引導，監理企業服務能力不斷突破
記者從市建委得知，近期，南京地鐵11號線一期工程監理招標工作結束，南京市2家龍頭監理企業分別通過聯合體方式中標獲得地下盾構軌道工程監理業務。據了解，江蘇雨田工程咨詢集團有限公司作為南京市第二家擁有住建部監理綜合資質的企業，首次中標地鐵項目，實現了公司地鐵業績零的突破，打破了發展瓶頸，助力企業轉型升級。南京蘇寧工程咨詢有限公司作為南京市老牌監理企業，近年來曾3次中標地鐵建設地上標段監理項目，中標地下部分監理項目還屬首次，為企業全方位拓展打下堅實的基礎。
地鐵項目作為南京市投資體量較大的基礎設施建設項目，自2002年開工建設以來，已開通運營10條線路，覆蓋南京市全部11個市轄區，已成為南京城市交通的骨干線、主力軍。地鐵工程施工工序銜接較多，過程繁瑣復雜，對其施工質量進行管控尤為重要，如何進入地鐵監理市場成為困擾南京市監理企業的難題。經過多年努力，此次南京市兩家監理企業入圍，打破了地鐵項目長期以來被外地監理企業壟斷的局面，為南京地鐵工程建設注入了新鮮的血液，也為監理行業高質量發展夯實了基礎。截至目前，南京市已有6家監理企業參與到地鐵項目中，發揮了龍頭企業的引領作用。后期南京市監理行業將繼續秉持新發展理念，構建新發展格局，加快高質量發展，為軌道交通事業貢獻南京力量。
進軍海外，境外市場業績蟬聯全省第一
近年來，南京市建筑企業積極開拓境外市場。據統計，2020年全市建筑業企業境外營業額為21.42億美元，占全省年度完成境外營業額的34.33%，繼續蟬聯全省第一。
據了解，南京大地建設集團1997年取得對外經營權，2004年被商務部授予對外援助成套項目施工企業資格。大地建設在新加坡經過多年深耕積累，創造了優良的業績，于2012年取得新加坡HDB(建屋發展局)頒發的最高等級資質——CW01A1級資質，可承擔新加坡所有工程建設(包括水利、碼頭、海港、橋梁等特殊專項工程建設)。在新加坡建屋發展局最新公布的2021年HDB年度獎項獲獎名單中，該集團承建的三巴旺政府組屋及堪培拉地鐵商業綜合體項目榮獲“建造類優秀獎”。集團海外市場涉及新加坡、日本、柬埔寨、烏茲別克斯坦、毛里求斯、阿爾及利亞、新西蘭等三十多個國家和地區，展示了南京市建筑業的品牌形象和風采。
改革創新，多種渠道助推行業加速發展
為推動建筑業高質量發展，近年來，市建委持續推進工程建設項目審批制度改革，不斷完善“一家牽頭、并聯辦理、限時辦結”的工程建設審批管理體系，通過“拿地即開工”、施工許可告知承諾、施工圖自審承諾等一系列務實舉措，形成放管服改革的“南京品牌”;圍繞行政審批制度改革，市建委進一步推進建立完善工程建設項目審批管理系統，減少審批環節，壓縮審批時間，加強輔助服務，提高審批效率。各審圖機構建立起數字化圖審系統，全面實行數字化審查方式。
市建委建立了全市統一的建設工程綜合服務管理平臺，打造了整體聯動、業務協同、數據共享、動態監管、科學決策的建設行業綜合管理“大平臺”。完善以“四庫一平臺”為核心的南京市建筑市場監管與誠信信息一體化平臺，加強建筑業企業信用管理，并開展動態信用評價探索。
據了解，市建委正在積極構建新型監管機制，加強施工現場人員考勤管理，進一步推動施工現場實名制工作;繼續深化建筑業招投標管理與造價管理;穩步推進建設工程監理改革，規范監理現場行為，強化項目監理機構管理;深入開展建筑施工安全專項整治，全面疏理重大安全風險隱患防控措施;有效助力南京建筑業高質量發展。
建筑業是南京市的傳統產業、支柱產業、富民產業。當前，南京市建筑業發展呈現出結構改善、領域拓寬、創新提升的良好態勢。市建委將進一步聚焦重點領域和關鍵環節，堅持增量崛起與存量變革并舉，推動建筑業加速轉型和高質量發展。
裝配式建筑的發展是建筑方式更新和改革的結果，目前裝配式建筑已經應用在很多領域當中，在未來也有巨大的市場潛力。以上內容就是“江蘇南京：基于BIM的‘南京裝配式建筑信息服務與監管平臺’已正式運行”，更多裝配式新發展新資訊，歡迎繼續關注環球網校裝配式建筑行業頻道!環球網校為大家提供 免費預約短信提醒服務和裝配式精華考點/課程講義，點擊下方免費下載即可獲取。
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