院校攜手，國內首個裝配式橋梁研發中心順利揭牌
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由中鐵第五勘察設計院集團有限公司(簡稱“鐵五院”)橋梁院和北京交通大學共同籌備組建的“裝配式橋梁研發中心”日前在北京揭牌，這是國內首個聚焦橋梁裝配式技術的研發中心。
裝配式橋梁采用工廠預制、現場拼裝的建設工藝，具有質量高、工期短、風險低、污染少等優勢，我國于20世紀六七十年代首次進行工程化應用。在新發展理念下，裝配式橋梁建造技術對生態文明建設、新型工業發展、建造綠色工程、推動施工方式變革具有重大意義。
鐵五院在裝配式橋梁建造技術方面具有優勢，主持研發的高速鐵路900噸簡支箱梁成套架設裝備打破了國外企業對市場的壟斷，參與了我國高速鐵路一半以上的簡支梁建造。今年，由鐵五院牽頭研發的世界首臺千噸級一體機“昆侖號”在福廈高鐵正式投用，為高鐵裝配化建設再添“大國重器”。
結合鐵路荷載重、震動大、橋梁動力特性及耐久性高等特點，鐵五院裝配式橋梁設計團隊對鐵路裝配式橋墩結構體系、連接方式、抗震措施等設計關鍵參數進行重點研究，提出了一系列橋墩結構新體系，引領了鐵路裝配式橋墩的發展。
與此同時，從單機單線到單機雙線，從普速鐵路到高速鐵路，從濕接拼裝到膠結拼裝，從簡支梁拼裝到連續梁拼裝，鐵五院還實現了節段拼裝梁建造技術的四個“三級跳”。在節段拼裝梁接縫剪力鍵布置、預應力孔道密閉、結構耐久性等方面，鐵五院積累了豐富經驗，逐步形成設計建造成套關鍵技術，為世界級節段拼裝梁品牌工程打下堅固基石。
中國制造要向創新、智能、綠色和高端轉型，在從“中國制造”向“中國智造”轉變中，建筑業將通過節能高效綠色的裝配式建筑方式來取代傳統建筑業手工作業方式，已經成為了國家、行業和社會的一種共識。以上內容就是“院校攜手，國內首個裝配式橋梁研發中心順利揭牌”，更多裝配式新發展新資訊，歡迎繼續關注環球網校裝配式建筑行業頻道!點擊下方免費下載，獲取裝配式精華考點/課程講義。
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