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　　我國集裝箱運輸的發展(環球網校物流師頻道為您提供中國集裝箱運輸的發展復習)

　　我國的集裝箱首先是從鐵路開始發展的。1955年，鐵路運輸中選擇了北京、天津、沈陽、哈爾濱、濟南和上海等六個車站，在這些車站之間開始試運。到1958年擴大在到18個站共有集裝箱5600個。經歷了20多年的探索和小規模的試運，直到70年代后期，才逐步走上正軌并加快了步伐。1973年我國開始在天津、上海同日本神戶、橫濱之間開展國際集裝箱運輸;1978年開辟至澳大利亞的第一條國際集裝箱班輪航線，并開始建設集裝箱專用泊位，配備大型裝卸機械，添置國際集裝箱船和專用船。;1975年我國水運部門也開始使用集裝箱運輸，當時在長江中游航線使用，后推廣到北方沿海。與此同時，公路部門承擔了國內集裝箱運輸，為提高集裝箱門到門的比重作出了努力，還相應建立了集裝箱中轉站’，增添集裝箱專用的牽弓I車和半掛車，集裝箱得以向內陸延伸。

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　　80年代以后，我國投資上百億元發展集裝箱運輸業，建成了一批集裝箱專用碼頭、運輸專用車輛、轉運站相堆場等設施，購置了現代化集裝箱船，并于1989年開始實施國際集裝箱聯合運輸系統工業性試驗項目，且已取得成效。它通過技術改造和配套設施，建立和完善了以上海港為樞紐的國際集裝箱運輸網絡。因此;我國集裝箱運輸得到迅速發展。在國際集裝箱運輸方面，全國有40多家0B公司經營著遠洋、近洋、沿海和內河集裝箱運輸上百條航線，擁有集裝箱專用船’170余糧、截止1993年底，巴開辟中國港出至西歐、東南亞、北美、日本、澳大利啞，新西蘭;波斯灣和地中海沿岸國家以及中國香港地區的定期集裝箱班輪航線58條;全年國輪完成海上集裝箱運輸量2g72;i9萬噸。6，全國有30多個大中型港口辦理國際集裝箱運輸業務，港口集裝箱吞吐量已達38隊25萬側、劉60萬噸。在國內榮鍵箱運輸方面i鐵，路共發運國內集裝箱234萬個換算箱、1肋5萬噸，集裝箱門到：門運輸比重上升到72%。公路集裝箱運輸完成運輸量2921萬噸，汽車接運鐵路站到發的集裝箱量已超過70%。內地各省均開展了直達廣州深圳的長途集裝箱業務，為對力D6內陸與沿海的商貿聯系，起到了：積極作用。(環球網校物流師頻道為您提供中國集裝箱運輸的發展復習)

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